Всеки възел и механизма на превозното средство да има определена продължителност на живота, който може да бъде значително намалена при постоянно натоварване и злоупотребява. Един от елементите, които са най-подложени на износване, на кормилната колона, която се дължи на въртене на кормилото винаги е в експлоатация. В Toyota Corolla чукам на кормилната колона показва неизправна система за контрол и изисква бързо търсене на причините и възможните решения.
механизъм и неизправност
Подобно на повечето съвременни автомобили на Corolla контролира посоката на движение за сметка на предните колела. Те са на волана и контрола на управлението и устройството. С помощта на колона кормилна осигурено съединение на колелата със системата за контрол.
Смущения, които често се появяват в кормилния механизъм - това е появата на лека почука. Той казва, че износена втулка, която се предоставя от клирънс светлина подслушване а. Замяна на този компонент може да се направи със собствените си ръце и не предизвикват особено затруднение.
Вторият елемент, който често е повреден по време на работа и които могат да бъдат ремонтирани от себе си, - долната напречно парче.
Друга причина да се обърне внимание на кормилния механизъм е влошаването на управляемост. Това може да означава, че износването Tie Rod - имаше деформации или повреда на резбата върху него.
Управителен съвет - друг важен елемент в системата. Причината за недостатъчност може да бъде проникване на влага и прах на смола, както и нейното изсушаване.
Методи за самостоятелно ремонт
стелажа кормилна включва такива механизми като elektroreyka, колона, типове кормилни карданови валове и пръчки. Неизправност на някой от тях най-често се определя от изключване.
Преди да започнете да се разглобява и поправя багажник завиване на тялото Toyota Corolla 150 следва да бъдат изключени съвети грешки. За такава диагноза ще изисква помощник. Един човек трябва да е лесно и бързо да се залюлее на волана, а вторият - да се провери всеки лагер (модел ZZE122 Койо). В дефектен почука ще се усети с ръка. Именно този елемент - ZZE122 Койо - е оригинала и се препоръчва от производителя за подмяна.
Управление шкаф в Toyota Corolla (тялото 120 или 150) на всеки модел година, дори и с дългосрочно обслужване и постоянно са в употреба, тя се разпада достатъчно често, но не толкова на кормилната колона или вал, излизаща от него.
Влагата и сол, постоянно натоварване и наличието на прах, за да се осигури багажник волан Toyota Corolla намаляване ефективен живот. За ремонт на елемента не винаги изискват пълното премахване на частта. За срещата ще бъдат необходими зърното, както и бормашина и инструмент за резби (електрически или ръчен).
Машината се задвижва в дупката или на лифта, и осигурява високо ниво на светлина достъп. Само по себе си сегмент на железопътния да бъде избран, към който можете да излезе с инструменти.
Пробиване трябва да бъде много внимателно, опитвайки се да не се повреди други компоненти, да се впуснете само до желаната дълбочина.
В приготвената резба завинтва зърното и колона, напълнена с грес. След повърхността трябва да се избърсва с излишък от износване и гумена капачка. По-често след това под волана вече не чука.
Като правило, не е чукане в повечето случаи след 90-100 хиляди километра, но това изисква лечение в работилницата възможно най-скоро. Това е доста силен и може да се чуе добре, а воланът не се превърне в по-малко стегнато или лошо управлявани.
Ако имате нужда от смяна ръкав, е необходимо да извършите следните стъпки:
- да замести необходимостта от премахване на предпазителя на стъбло като развиете винтовете и откачат резето;
- се отстранява и част от изходния вентилационен отвор на;
- отвинтват всички крепежни елементи за закрепване на кормилната колона;
- се отстранява колона.
След отстраняване заедно с управление трябва да бъде настроен на подготвената повърхност, покрити с пяна или кърпа. Валът е извадил и се почистват от старата грес, нов смазани и инсталиран на място.
Ако причината за чукат стана износени или деформиран кръст, а след това той трябва да бъде заменен. Това се прави чрез разхлабване крепежни елементи предпазна колона (и трите болта са отстранени). Употребявани напречно отстранява от седалката, и неговата повърхност се втрива срещу прах и мръсотия, и смазани. След нов набор елемент.
Ако причината е почука пръти волана, а след това ще бъдат необходими замяната им:
- подпре;
- жак;
- топка щаб гребец елементи;
- два комплекта нова кормилна щанга (каквото и тялото на автомобила, заменяйки ги правят чифт).
От страна на колелото за подмяна се отстранява, а волана се оказа на страната, когато не е извършена замяната. Бент щифт и развийте гайката. След като се почиства от фиксиране пръти премахнати. Развийте се заби. Новият комплект от части смазани и техния монтаж се извършва в обратен ред.
Knock, което кара неуспешно лагер (оригинал - ZZE122 Койо), трябва да бъдат премахнати възможно най-бързо. Това е доста сложна и отнема много време процес, който е най-добре да напусна опитни професионалисти.
заключение
Каквато и да е, независимо от годината на освобождаване и поколение трябва да се даде на тялото във вашата Toyota Corolla, Филдър или други модели автомобили, достатъчно внимание на ефективна поддръжка на колата. Трябва време, за да се идентифицират грешки в работата си, особено тези, които засягат обработката, и по този начин по отношение на безопасността. И при идентифицирането изпълнява своевременно отстраняване на неизправности.
Свързани статии