За впечатляващи фотографии реактивни изтребители в здраво конус на водни пари често се казва, че това е, казват те, в самолета чупи звуковата бариера. Но това е грешка. Журналистът BBC Future разказва истинската причина за този феномен.
Като борец ускорено около кондензат започва да се образува здраво конус; изглежда, че в самолета - в компактен облак.
Тревожни фантазия подписи такива фотографии често казват, че пред нас - визуално доказателство на Sonic Boom при напускане на самолета със свръхзвукова скорост.
В действителност, това не е вярно. Свидетели сме на ефекта на т.нар Prandtl-Gloerta - природен феномен, който се случва, когато се приближава самолет със скоростта на звука. На счупи звуковата бариера, той не е свързан.
С развитието на самолетната индустрия аеродинамична форма става по-опростена, а скоростта на самолети нараства постоянно - на самолета започна да прави с околните въздушни такива неща, които не са били в състояние на ниска скорост и обемисти предшественици.
Слай шокови вълни, образувани около ниско летящи самолети с приближаването скоростта на звука, а след това счупи звуковата бариера, показват, че въздух при такива скорости се държи доста странно.
И така, какво е това мистериозно облак кондензация?
Притежателя илюстрации Гети Изображение надписи Ефектът на Prandtl-Gloerta най-силно изразено при полет в топла, влажна атмосфера
Според Род Irwin, председател на групата на вятъра на Кралския общество на аеронавтиката, условията, при които има един чифт конус са непосредствено преди самолетът счупи звуковата бариера. Все пак, това явление обикновено се снимат със скорост малко по-малко от скоростта на звука.
Повърхностните слоеве на въздуха е по-плътен от атмосферата на голяма височина. Когато лети на ниски височини, има увеличено триене и съпротивление.
Между другото, пилотът е забранено да се преодолее звуковата бариера над земята. "Venture свръхзвуков възможно над океана, но не и върху твърда повърхност - Irwin обяснява. - Между другото, тази ситуация е проблем за свръхзвуков пътнически самолет Конкорд - забрана, наложена след въвеждането му в експлоатация, както и членовете на екипажа е било разрешено да се развие свръхзвукова скорост малко над водата повърхност. "
Освен това, визуално регистрира Sonic Boom при напускане на самолета със свръхзвукова изключително трудно. С невъоръжено око не вижда - само със специално оборудване.
За фотографиране модели продухват при свръхзвукови скорости на вятъра тунели, обикновено с помощта на специални огледала за откриване на разликата в отразяване на светлина, причинени от образуването на ударна вълна.
полето държач илюстрация Гети изображението надпис Когато налягането на въздуха спад на температурата се понижава и влагата, съдържаща се в него се превръща в кондензат
Снимките от т.нар Schlieren метод (или метода Toepler) се използват за визуализация на ударните вълни (или, както те се наричат, удари), образувани около модела.
По време са създадени прочистване модели около кондензат конуси като въздухът се изсушава използван преди във вятърни тунели.
Конуси пара, свързани с шокови вълни (и там са няколко), които се формират около самолета, тъй като те определят скоростта.
Когато скоростта на самолета се доближава до скоростта на звука (около 1234 km / h на морското равнище) във въздуха, преминаващ около него има локално понижаване на налягането и температурата.
"Вижда конус двойка причинени от ударната вълна, при пад на налягането и температурата на въздуха равнината на околната среда", - каза Ъруин.
Много от най-добрите снимки на явлението изобразен на американския флот самолета - което не е изненадващо, като се има предвид, че топло, влажен въздух от повърхността на морето, като правило, допринася за по-ярка проява на ефекта на Prandtl-Gloerta.
Такива трикове често вършат модерните бомбардировачи F / A-18 Hornet - това е основният тип самолет палубната авиация на САЩ военноморски.
Носител на права, илюстрация SPL изображението надпис Compression шок, когато излизате от самолета със свръхзвукова трудно да се открие с невъоръжено око
В същото бойни превозни средства, плаващи акробатични членове на екипа на военноморските сили на САЩ Сините ангели, майсторско маневра, в която се формира на самолет около облака на кондензация.
Най-ефективно кондензни облаци гледат на т.нар вукови режим полет, когато въздухът е частично обгръща самолета със свръхзвукова скорост, и отчасти - на дозвукови.
"Равнина при което по избор летене при свръхзвукова скорост, въздухът протича около горната повърхност на крилото на своята по-висока скорост от по-ниска, което води до местни шокове налягане", - каза Ъруин.
Според него, за настъпването на определени климатични условия Prandtl-Gloerta ефект изисква (а именно - на топъл и влажен въздух), който палубната бойци на самолети са изправени пред по-често от други въздухоплавателни средства.
Всичко, което трябва да се направи - да помоля за една услуга на професионален фотограф, и - готово! - самолета заснетото заобиколен от ефектен облак от пара, която много от нас са объркани знак за въвеждане на Supersonic.
Споделяне на информация за това как да споделим
Свързани статии