През 1940 г., на балтийските държави бяха анексирани от Съветския съюз. Това събитие се състоя в резултат на подписването на споразумението "на границата и приятелство" (Пакт Рибентроп-Молотов) между СССР и Третия райх. Този документ е споделена сфери на влияние между двете суперсили на времето в Източна Европа. В резултат на това през същата година на територията на Литва, Латвия и Естония влезе съветските войски, а след тяхната територия беше официално включен в Съюза на съветските социалистически републики.
Оттогава много вода е протекъл, но сред любителите на историята все още точат своите аргументи в смисъл, положително или отрицателно, тъй като са промени в Литва, Латвия и Естония, след присъединяването на тези страни към Съветския съюз.
Какво компании и фабрики са стартирани в страните от Балтийския по време на съветския период?
Повече от 20 различни производствени предприятия и заводи са построени в периода 1940-1960 само на територията на Латвия. Преди 1939 г., нито една от страните, включени в Балтийско море, не може да се похвали с такива цифри. За развитието на промишлеността се открояват доста голям по стандартите на времевите ресурси, така че вече през 1965 г. обемът на произвежданите продукти в три републики са се увеличили повече от 15 пъти в сравнение с цифрите към момента на присъединяване към Съветския съюз.
растения, разрушени по време на войната са били възстановени. Също така беше построен много нови фирми, произвеждащи стоки за потребителите в СССР, така и за износ.
Балтийските съветско време е бил известен със своите търговски марки. Такъв, например, "VEF", "Радио", "RAF" превозни средства "Рига Черно Balsam", "хляб от Рига" Рига "Dzintars" козметика ", Рига цаца". Рига автомобилен завод произвежда електрически влак "ER-1" и "ER-2".
По ирония на съдбата, най-новия модел, слязъл от конвейера веднъж просперираща фабрика, стана автомобил катафалка.
Не Калининград, а именно, латвийски, естонски и литовските пристанища бяха главният западен морски портата на Съветския съюз. До сега, техният дял в чуждестранна руски трафик надвишава 25%. Пристанища, построена още през съветските години, все още продължават да печелят балтийските страни.
През 1970-1980-те години до тези пристанища са положени тръбопроводи. Магистрали в балтийските държави също са изложени на надморска височина. По отношение на качеството окупираха първото място в СССР. На второ място е окупирана Западна Украйна, трети - Южен Кавказ. РСФСР 12-13-то място.