Както руските предприемачи са създали най-популярната услуга в Хавай Коли под наем
Редакционен vc.ru говори със съоснователя Иля услуга Envy.rent Sinelnikov. Бизнесменът разказа как, заедно с партньор те успяха да започне платформа, която позволява автосалоните да печелят допълнително пари от отдаване под наем на употребявани автомобили за продажба. В този случай, за отдаване под наем на разходите дори премиум автомобили е по-ниска от тази на традиционните под наем.
Според бизнесмена, основната грешка беше, че Lexil ръководство е насочено към увеличаване на стойността на компанията, за да продължат да привличат повече инвестиции, а не увеличаване на печалбата. "Но кризата е показала, че фирмите, които не печелят, и мислят само на капитализация - не са искали. Просто повечето от тези компании, и умря. "
Аз научих урок за в бъдеще винаги да помним, че не е необходимо да се надяваме на по-светли перспективи: да се печелят пари тук и сега, веднага. Ако не са се научили как да го направя, това е един добър шанс, че няма да се научи в бъдеще.
За да се развие в посока на ИТ и да получите нов опит, той решава да отиде в завършил училище в Съединените щати. След като прекарва една година на обучение, той получава стипендия от Североизточния университет в Бостън и се присъедини към програмата за защита на данните, сигурност и киберпрестъпленията.
Има чувството, че плащате много пари за образование, и ако е така, на учителите, които имате. Цялата система е надупчена с това: вашия университет предоставя услугата, и вие, като потребител, просто попитайте за неговото качество. Например, когато руската учителя отменя урока, учениците се чувстват спокойни. В САЩ, различна реакция: "Добре, и когато го прекарате? Ние платили. " Въпреки, че имам старата щастлив.
Американската автомобилен пазар
В САЩ много автокъщите - тази империя, които са наследени от родителите на децата. В повечето държави, производителят има право да продаде колата директно на клиентите, за това той трябва да използва услугите на продавача на автомобила.
Сега в страната около 140 хиляди търговци, сред които действат като официални представители на марките - Dodge, Chevrolet, Toyota, и "много търговски марки" Автокъщи. На пазара на употребявани автомобили е три пъти повече от новите.
"Всички дилъри същия проблем - никой не може да продаде колата бързо, в рамките на пет дни. Като цяло, преди да продадете струва сто дни, а някои от тях за месец, че много лошо, защото колата е изключително губи стойността си, "- казва Sinelnikov.
Паркирани дилъри в цяла Америка са 17,5 милиона непродадени употребявани автомобили. Avtodilerstvo - е затворен, и затворена система, която ИТ предприемачи в Силиконовата долина не разбират, така че тук иновации проникват много по-бавно. Типичен пример - в Калифорния базирана платформа за продажба на Beepi машини. Компанията набра $ 600 милиона инвестиции, но бързо губи почва, тъй като инвеститорите осъзнаха, че основателите нямат опит в автомобилната индустрия.
Идеята на Михаил Федотов
Федотов avtodilerstvom работил в продължение на 16 години. Той знаеше как бизнеса, но му липсва познаване на пазара в САЩ. Така той започва да Хавай: въпреки високата конкуренция (в Хонолулу, работи най-малко 50 авто дилъри), на местния пазар е много по-лоялни отнася за грешки, например, от Калифорния.
"Основната характеристика на пазара - това е изолация. До всички показания, той изостана други пазари на Америка. Какво се появи в Калифорния сега, хайде да Хавай след няколко години, и това се отнася за всички. Втората особеност - протекционизъм ", - казва Sinelnikov.
На остров Оаху, където областния център на държавата, е живял почти един милион души, които притежават повече от 720 хиляди коли. Въпреки това, марката Volvo по-голямо търсене, не използвайте, така че търговците се борят да оцелеят.
Федотов започва да търси възможност за увеличаване на приходите: не се надува разходи за оптимално използване на наличните ресурси. И така, той обърна внимание на употребявани автомобили, които стояха на паркинга. Изглеждаше изгодно да предаде своята краткосрочна на лизинг, без да се маха от пазара.
"На първо място, Майкъл направи всичко по домашно - хора, чиято кола е била в служба, или все още не са пристигнали от континента. Тогава той започна да ги премине през офиса под наем. Краткосрочен наем не се отразява на стойността на употребявани автомобили. Но вместо да стои, той ви носи $ 500 на седмица ", - казва Иля Sinelnikov.
И така се оказва, че вие сте в наемите е спечелил толкова, колкото би получил от продажбата на колата, а понякога и повече. Стана ясно, че тя е печеливша. Тогава Майкъл излезе с идеята - да се създаде услуга, която ще позволи на всички дилъри в САЩ да вземат коли под наем. Това е като Airbnb, само за търговци на автомобили.
Как да убедя дилъра
Оказа се, че конкурентните услуги, които не са само поради сложността на автокъщите световни и затваряне. "Така че те наистина започна да се вземе колата, те трябва не само всички дъвчат и наистина излезе с работеща система и готово решение. Че те са само за да сложи проверка, за да предаде колата и всичко, "- казва бизнесменът.
За тази цел, партньорите трябва да се реши много въпроси. Например, как да се направи на наема не пречи на основната дейност - продажби. За да се определи на каква цена да се вземе колата, как да добавите кола до системата, как да се изгради подкрепа, как да се преговаря с банката, в която да вземат клиенти, как да се конкурира с най-известните коли под наем компании, както и - какво да правим с осигуряване.
Не търговец не е в състояние сама да се преодолеят всички тези трудности. "Това е основната характеристика идеи - ние трябва да дилъри въртят целия модел и да коригира бизнес процеси", - казва Sinelnikov.
, Трябва да се разбере добре, за да го направя, как дилър бизнеса. Ето защо предприемачи от Силиконовата долина не могат лесно да навлязат на този пазар. "Всеки може да се направи техническата част, включително и на сайта - казва Sinelnikov. - Но веднага щом се стигне до дилъра и поиска да се присъедини към системата, тя ще ви помоля да 150 хиляди въпроси, вие не им отговори, а това ще завърши. И това е основната ни предимство: ние се развихме от дилър, и ние разбираме, че той се нуждае. И така, системата е наострен първоначално да се гарантира, че търговецът е бил в състояние да работят с нас. "
ИТ предприемачи могат да направят колкото се може повече готини приложения и агрегатори, но той не се срещне с разбиране от дилъри
Service реши да се обади Envy.rent. В началото той е работил само въз основа на автоматично фокусиране Федотов предприемачи да пробие в бизнес модела на продажбите и да се намери форма на сътрудничество с хавайски дилъри за да им помогне бързо и лесно, прикрепен към системата.
"Научихме как да добавите коли дилъри в нашата система, независимо от начина, по който софтуерът използва дилъра," - казва Sinelnikov. Като предприемачи са взели всички организационни задачи: отворен за поддръжка на клиенти, продажби и да реши правни въпроси.
Според Sinelnikov, търговци се възползват от сътрудничество с Envy.rent се дължи на факта, че те не носят допълнителни разходи: паркинг и обслужващи помещения, които вече имат, както и на инфраструктурата за обслужване на автомобила. "Всички дилъри са едни и същи въпроси. Те трябва да покажат къде са парите, обясни какво трябва да направите, е да се отговори на въпросите за рисковете и всичко останало. Ако може да дойде лично, липсващата една среща ", - каза той.
Конкуренция с дистрибутори
Според Sinelnikov, компанията вече няма цел да се свърже със системата на всички хавайски продавачите на автомобили. Основната задача - да се увеличи търсенето на услуги услуги. "Ние все още имаме достатъчно машини в системата. Нещо повече, с такъв модел, за да бъде най-добрият наем в Хавай - това няма значение. Сигурни сме, че ще стане, но това не е интересно. В крайна сметка, това е един много изолиран пазар, това не е предизвикателство, "- каза той.
Компанията планира да излезе в големите градове на САЩ. За да мащабирате бизнеса, услугата се търси инвеститори: Envy.rent планира да набере няколко милиона долара. Стартиране на атака на континента предприемачи искат да California, защото само в Лос Анджелис под наем се отдава в пет до седем пъти повече коли, отколкото в Хавай, а има и много дилъри на автомобили. "Нашата задача - да достигне континента. Хавай, ние смятаме, като се започне земята, където тихо и спокойно, за да усъвършенствате уменията и запълва неравности, докато ние имаме никой не обръща внимание ", - казва Sinelnikov.
Пазарът в коли под наем в САЩ се оценява на $ 26 милиарда. В същото време 94% от пазара принадлежи на всички трима играчи - предприятия Avis, Enterprise и Херц. Всеки от тях притежава няколко марки на валцуване, което създава илюзията за конкуренция.
"Но в действителност, тези компании почти не се конкурират, а се развива монопол на пазара. Това предполага всички наемни въпроси, които никой не обича "- каза съоснователят Envy.rent. На първо място, дистрибутори предлагат ограничен брой модели автомобили, а потребителят може да избере само на класа. Ако човек избере една икономика, те могат да се наеме Toyota Corolla, Nissan Altima, Chevrolet Cruze и Ford Focus.
"Понякога някои дистрибутори могат да избират това, което е на разположение. И това е смешно: струва 15 превозни средства, седем от тях - Nissan Altima и пет - Toyota Camry », - обяснява Sinelnikov.
Изборът на автомобили не е случайно. Те са евтини и лесни за поддръжка, което е важно за големи компании, които се стремят да се намалят разходите в най-ниската възможна. Клиентът може да поръчате премия кола, но с разликата между цената на покупка на Toyota Corolla и BMW два пъти разликата в разходите за наем може да бъде по-висока в седем до десет пъти.
Дразни клиенти и не-прозрачно ценообразуване, казва Sinelnikov: "Дистрибутори направя така: колата струва $ 9 на ден, но когато дойдеш да плати, с осигурителни и допълнителни плащания се оказва, че струва $ 60 на ден, и никъде ти никъде. Туристите в тази система не мога да разбера, Кълна се, плюят, но аз все пак да вземат. "
В допълнение, на традиционните коли под наем не са лична доставка. Те отварят офиси на летищата, че човек може веднага да се възползват от техните услуги, но там ще дълги опашки.
Според бизнесмена, Envy.rent предлага алтернатива. От една страна, дилърът може да предложи на потребителите по-разнообразна гама от превозни средства (например, само в авто център Федотов представени повече от 50 марки автомобили и около 80 различни модела).
Предлага под наем, дилърите не могат да се надуват цената на модели от различни класове: "Ако знаем, че BMW е два пъти по-скъпо от Корола, а ние ще бъде в офиса, за да го вземе при два пъти цената. И не ни пука, ще премахнем - BMW или Corolla. Оказва се, че ние даваме на хората чудесен избор и решат да не използват клас, както и конкретна кола - това е Chevrolet Corvette без горна част, например, която е с тях и ще дойде "- казва Sinelnikov.
Ако клиентът наема превозното средство за повече от два дни, услугата предлага безплатна доставка. Една четвърт от всички коли, които се отдават под наем чрез Envy.rent - това кабриолети. Друга четвърт - автомобили икономична класа. Останалата част - това е кросоувъри, миниванове и автомобили висок клас.
Половината от клиентите на фирмата - са туристи от Австралия, Нова Зеландия, Южна Корея и Китай. Те имат у дома си, американските коли са много скъпи, така че те искали да наемат добре известен американски марка - Jeep Wrangler, Chevrolette Corvette и Camaro, Dodge Challenger, Ford Mustang.
"Ние помагаме на хората избират кола, която винаги сте мечтали, и те едва ли някъде другаде опита. Освен това, ние имаме хора, които по време на празниците, които имам четири трудни машини: един пас и още веднага отнема. Например, един човек лети от Австралия и поръчал кабриолет спортен автомобил доставени за 65 $ на ден. И класически велосипеди под наем за два часа струва $ 40, "- казва Sinelnikov.
Според Sinelnikov, на интернет страниците на традиционните услуги, коли под наем, често няма снимки и описание на моделите съдържа само техническа информация, която не се интересува потенциални клиенти.
Service се фокусира върху качеството на снимките на партидите. Специално за Envy.rent дилъри в "Проектантско бюро Артьом Горбунов" в размер на ръководство, което позволява на фотографите без опит, но с по-добра техника, за да направят снимки за качество кафе.
Според бизнесмена, сега постепенно ще се промени начинът на притежаването на автомобил. "Светът ще се гарантира, че не е нужно да се купуват неща: трябва само да влезете и да ги използвате, колкото имате нужда. И аз искам да съм на 10 години, току-що са се регистрирали в колата, аз платих условно $ 500 на месец и може да навсякъде се премахне всяка машина, която ви трябва. - миниван за пазаруване, или кабриолет за романтична разходка с момичето "
Sinelnikov сигурни, че достъпен наем напълно променя начина, индустрията работи транспорт. "Например, ако сега не се нуждаете от кола, тогава защо го пазят в гаража? Оставете го да остане с дилъра, че тя служи и така, а върху нея някой друг дискове. Нашата услуга - е само първата стъпка по този път. Но рано или късно човек ще дойде точно към това, и това е бъдещето ", - заключава той.
Свързани статии