Avtosovety измръзнали и спирачна
Вземете, например, на въпроса: да се затопли двигателя преди пътуването, или не? Някои предпочитат да не се занимавам с темата и ще започне веднага след като се започне, другата първо е загрят до работна температура двигател, който в продължение на наистина замразяване време може да се забави с 20 минути, а дори и повече. Всъщност погрешно, и тези, и други. След стартиране на студено просто трябва да се изчака за самата електрониката ще намалят първоначално се увеличава скоростта на двигателя на празен ход, и след това да го докоснат. Това обикновено отнема не повече от няколко минути.
Въпреки студа в кабината да спи в колата отвън, не включват едновременно веднъж всички електроуреди са на разположение на една ръка разстояние: отопляеми предни и задни стъкла, огледала, отопляеми седалки, отопляем волан, "музика" на висок глас, но и потопени с размери работа, защото като тъмното ... с такъв "букет" от пълно работно време генератор електрически товар не се занимава и ще изтощи акумулатора. Някои от тези сутрешни посещения, особено ако всеки от тях отнема не повече от половин час - и в един "прекрасен" сутрин колата просто няма да стартира, защото на смален батерията.
В допълнение, първите няколко километра, дори и ако сте зад волана на патос и мощни чуждестранни коли, че има смисъл да отида тихо и бавно, внимателно обикалят дупката в асфалта и леко подвижен чрез "изкуствени неравности". Това е да се гарантира, че престоят замразени за дъвка-plastmasski плотове и сачмени лагери и самите колела, затопля, затопля, а спечелените правилно.
И течността в амортисьорите е от полза. Разбира се, възможно е и още от самото начало в двора, за да натиснете газта до пода и въвеждане странично в завоите. Но в този случай, поведението на машината в първите километри от пътя водачът може да очаква неприятни изненади.
По време на продължителни снеговалежи или бездействие комунални крайпътна сняг се натрупва. И за паркинг или просто спират често остава друг избор, освен да се провери в снега. Това трябва да се избягва, ако е възможно. Фактът, че снегът може да бъде абсолютно нищо. И гладкото асфалта и се обърна заради затоплянето на почвата блато, както и всяко парче желязо, което може да се пробие гумата. Но ако се наложи да паркирате колата в тези условия, спрете по такъв начин, че да се движи по път отново дойде преди. Или най-малкото редовен теглича - в посока на пътното платно. Това трябва да се случи, ако zabuksuete - направи по-лесно да получите колата си кабел.
Исторически погледнато, това е най-зима повишеното търсене на резервни дръжката на вратата и уплътненията на вратите. Факт е, че вратите са понякога замръзват навик. И много шофьори да забравят, че пред тях не е APC и лек автомобил, наполовина се състои от пластмаса.
Свързани статии