Най-интересните коли на днешния ден и бъдещето - е транспорт с минимален разход на гориво. Днес ние говорим за коли, които са постигнали невероятни възможности за икономии. Разбира се, ние ще се съсредоточи върху най-малките двигатели, но трябва да се направи резервация, че в повечето случаи, тези захранващи блокове са икономични, само ако правото да ги експлоатират. Трябва да призная, че преди културата на шофиране толкова далеч, по улиците на града, създава реална хаос, който участник е принуден да стане шофьор. Затова ефективност макар и оспорвана. На пистата е такива двигатели, противно на мнението на много хора, са доста адекватна сила и е много икономичен. Изпреварването понякога е трудно, но те не причиняват захранващи блокове и в други ситуации, не е проблем. Така че можем спокойно да си купи кола с обем на двигателя малък, за да пътуват в произволна посока.
По-голямата част от малките енергоблокове разработват и прилагат в живота на европейците. В Америка, толкова дълго, колкото то няма смисъл да се работи върху технологии като бензин е твърде евтин в Япония е много почитан традиция на власт и неограничени възможности. Въпреки това, представителите на тези държави са принудени да се адаптират към световните тенденции. За средния европеец е по-малко от двигателя в колата, толкова повече пари ще спести на бензиностанции и услуги. И този аргумент става все по-важно, тъй като цената на бензина в Европа значително по-висок, отколкото в други континенти. Русия също идва покачване на цената на вече не много евтин бензин, така че е време да се помисли за най-малките двигатели по обичайния за нас колата.
Ravon Matiz - 0.8 литра и добър разход на гориво
Първата кола, която може да бъде признат за един от най-популярните и в същото време най-евтините начини за транспорт в Русия, като рейтингът ще бъде Ravon Matiz. Това последовател на Daewoo Matiz, който се различава от предшественика си само в заглавието. Компания на Узбекистан е придобил своя собствена марка, а сега насърчава колите наречени Reyvon. Въпреки това, всички предимства на Matiz оставени в колата, включително единица мощност 0.8-литров, чрез който колата и влезе в рейтинга. Основните характеристики са както следва:
- двигателя е много добре устроен, че не разполага с конкретни недостатъци, които могат да показват слабост или несъвършенство;
- съдейки по мнения, силовия агрегат се управлява перфектно и не се нуждае от внимание, автомобили напълно надеждни;
- само 52 конски сили са напълно достатъчно за един успешен град пътуване без никакви сериозни проблеми;
- ускорение на стотици отнема толкова, колкото и 17 секунда, но купувачът Matiz сме загрижени не са основно динамика и икономика;
- Средният разход на гориво е в района на 6 литра на сто километра, въпреки че когато се опитват да динамично шофиране потребление ще нарасне до 7-8 литра;
- агрегат предава към колелата посредством 5-стъпка механика, преди колата е и машината, но тя е призната като неблагоприятна за цената.
Днес той е един от най-добрите за купуване опциите в автомобилния пазар, като се има предвид цената. Цената на новия Ravon Matiz е 318 000 долара. Една добра надеждност и оптимална ефективност на техните сфери на работа правят колата доста интересна оферта и голяма покупка от конкуренти. Според пазарната цена на съперниците Matiz просто не разполагат с толкова много потенциални собственици на автомобили е това придобиване ще бъде най-интересна и достъпна.
KIA Picanto - корейски оферта в най-малки двигатели
Корейците също не са чувствителни към това да стане известен по-икономичен пазара на автомобили, така че след като останалите членове на малкия клас те предлагат своя дизайн. Това е малък хечбек KIA Picanto, която предлага доста адекватно опаковки и отлични технически характеристики. Мнозина смятат колите като транспорт за града, но в действителност, тази машина може да спечели и песни с добър асфалт. Picanto е с 1-литров бензинов двигател в основата, което привлича вниманието на феновете на икономиката. Основните качества на силова установка, както следва:
- Милиардлитра обем от корейските инженери са били в състояние да извлече 69 конски сили, разбира се, не турбини, както и други модерни технологии не е тук;
- Кутия Ръчна голям ефект върху динамиката и потока, така че беше единственият предложението в този случай;
- разпръсне стотици 14.6 секунди е достатъчно в градска среда, динамиката на машината ще бъдат значително по-добри от предишните участници от квалификацията;
- надеждност на двигателя се потвърждава и от години на работа, почти всички купувачи активно похвалиха колата за лесна поддръжка и успешен монтаж;
- с всичките му предимства на двигателя показва друг важен аспект - среден поток на паспорта е 4.5 литра на 100 километра;
- съдейки по рецензиите на купувачите, паспортни данни са потвърдени в реалния живот, икономичен транспорт е много осезаема.
Много купувачи предпочитат да купуват други коли с по-брутален и мъжествено излъчване. Малката Picanto чакат за своите клиенти, които ще оценят малък компактен размер и други важни предимства на превозното средство. Тази машина не е необходимо да се отиде бързо, а природата е женската половина на обществото на водача се превръща в противоречив. Все повече и повече хора се ориентират към малки хечбек и спести пари на помпата, за да даде по-добро пътуване за по-малко пари.
Ford Focus 1.0 EcoBoost - все още не е за Русия
- въпреки малкия обем, корпорацията е в състояние да получи 100 или 125 конски сили двигател с две версии на пазара;
- задвижваща система два пъти спечели първото място в световната класация на двигатели "Двигател на годината" - това е първият път в историята;
- динамика остават достатъчно високи - Focus, се разпръсква с малък мотор на стотици 11.3 секунди, което е най-добрият резултат;
- дори изпреварване на пистата няма да е проблем за тази единица, като се има предвид сравнително големия брой коне;
- двигателя е много високо качество сглобени, Европа прави преглед на неговото действие са пълни с почуда за издръжливост;
- консумация в комбиниран цикъл е равен на около 5 литра, което е отличен резултат във всеки случай.
Интересното е, че всички паспортни данни са изцяло свързани с колата, няма друго превозно средство не показва такава висока точност при отглеждането на важните характеристики. Той говори с немска прецизност, тъй като агрегат 1.0 EcoBoost е проектиран в Германия. Инженерите отдавна са работили, за да се създаде добра Тип на двигателя, а след това повече от четири години за производство на активно и инсталиране на различни автомобили от безпокойство. Това развитие е платил за себе си точно.
Renault Logan 0.9 MT - Европейска версия
Друга версия, която все още не е достигнал до Русия, корпорацията е собственик на Renault. Французите са разработили две ефективен европейски Engine 0.9 и 1.2 литра. Ние сме по-заинтересовани от първата електроцентрала в рамките на този преглед, защото той предлага доста адекватни спецификации. От никой Рено очаква технологични пробиви. Това е просто един нормален оборудване качество, без особено затруднение да се поддържа. Но двигателя 0,9 литра се е променил много:
- захранващ блок с напълно демократичен обем е доста мощен - 90 конски сили под капака се притече на помощ в много ситуации;
- говорител е дори по-добре, отколкото с предишния участник - машината ускорява до сто в 11.1 секунди;
- ограничена до максимум индикатор скорост 175 км на час, което е отлично постижение за такава единица;
- Ръчно изглежда логично решение в двойка с един такъв интересен и технологично напреднали двигателя;
- разхода на гориво в комбиниран цикъл е 5.2 литра - много добър резултат с едно око на всички други характеристики на превозното средство.
резюмиране
Автомобили с малки двигатели - рядкост днес в Русия. Можете да намерите невероятни захранващи блокове със стотици конски сили и ужасяващи Данните за консумация, но демократичните решения е наистина малки. Това се дължи на факта, че страната ни е винаги да го спазва обемисти мотори, които са с най-високо качество и известна надеждност, мощност резерви и други важни функции. Но днес това е по различно време, когато е време да се обърне внимание на икономиката и други важни характеристики на всяка кола.
Така че веднага след като всички коли, които все още не се предлагат на официалния пазар на Русия, те ще бъдат приведени в страната. Особено днес, всички производители мислят за това как да се запази цената на автомобили в национална валута се дължи на някои скокове във валутните курсове в страната. Въпреки това, докато модата за по-малки двигатели също е набира скорост, по-голямата част, шофьорите предпочитат да купуват обемисти машина с акции и определена сила. Това е време, за да свикне с новите технологии. И какво мислите, че в малки двигатели под капака?
Най-икономичният автомобил в средния C-класа на световния пазар
Превозните средства, най-икономични в бюджетния сегмент
Свързани статии