Дървени автомобили от миналото и настоящето
Колата изработени от естествени материали - идеята не е фантастично. Съвременните дизайнери и инженери да вземат пример от изобретателите на миналото - изберете дърво. Този преглед се фокусира върху най-добрите дървени колите на миналия век до наши дни.
Преди Първата световна война, Hispano Suiza-загриженост предизвиква просторни и луксозни автомобили. През 1924 г., като "изключение" испански дизайнери са създали състезателен модел Tulipwood Torpedo. Благодарение на масивна дървесина тялото двойни спортен автомобил не изглежда "по-бедните" удоволствие крайцери.
Дървени Tulipwood Torpedo кола от Hispano Suiza-
Morgan Motors клиенти седнат зад волана на автомобил със същото име на една година след поръчване. Докато по съвременните стандарти, на очакванията и на цената на периода 44 000 $ напълно оправдано. Абсолютно всички части на машината, включително дървена рамка, британските инженери са събрани на ръка. Годишното производство на "ръка-Maid транспорт" не надвишава 600 "единици", но качеството не е пример на конвейера. Дървена кола от 1938 все още работи.
Превозните средства, дървени ръчна изработка от Morgan Motors
Здрав дървен автомобил Lagonda Rapide Tulipwood Tourer от Bentley
През 1941 г., дървени кола Chrysler град е бил освободен Държава. До голяма степен благодарение на стилния си дизайн, той бързо се превърна в безспорен символ на лукса. Първият "издание" на по-малко от хиляда машини, предназначени или шест или девет пътници.
Луксозен дървен автомобил Chrysler Town страна
Триколки mikromobili Fulda (Fuldamobil) по-малък от стандартните "леки превозни средства" по размер, но не и сила. От 1950 г. на "скелета" на германските Fuldamobils изработени от трайни дървесни видове.
Триколка mikromobil от Фулда
Дървена състезателна кола Маркос GT Xylon е известен също като "Грозното патенце" (Грозното патенце). Не различен външен благодат "дете" на британския дизайнер Франк Костин (Франк Костин) е публикувана през 1969. "Кариера» Маркос GT Xylon не ограничава участието в състезанието на 750 Motor Club. "Грозното патенце" донесе победата на Джеки Стюърт (Джаки Стюарт), Джем Марш (Джем Марш) и други известни пилоти.
Дървена състезателна кола Маркос GT Xylon
В резултат на съвместната работа на Франк Костин Нейтън и Роджър (Roger Nathan) много повече прилича на съвременните състезателни коли. Лесно, но мощен модел Костин Нейтън Протос «оказа в" през 1966 година.
"Дядо" на съвременния автомобил - Костин Нейтън Протос
Немски скулптор, дърводелски приятел дървен 1989 създаде три Tryane II в лакиран махагон. "Производство" се около две хиляди часа.
Tryane II от приятел Wood
Splinter суперавтомобил от Джо Хармън
Потребителят опит: Как да се намали до 70% от цената на бензиностанция на ремонт на автомобили, като цяло не разбирам технологията
Сега дори една обикновена жена, която малко по-задълбочени познания в областта на техниката, на моменти може да се намали цената на колата в добро състояние на бензиностанцията и да има качествен ремонт.
Свързани статии