Една от основните параметри на общото техническо състояние на всяко използвано оценка кола е състоянието на тялото му, и се отнася не само онези дефекти, които са видими с невъоръжено око, но също и така наречените скрити дефекти. Определяне на щетите може да се скрие, като се оценява дебелина боя (LCP) на каросерията на автомобила, а аз съм сигурен, че много от вас не са виждали в ръцете на професионалните дилъри на автомобили втора употреба са специални устройства, с които те се определят в рамките на няколко минути цялата машина, или "невалидна".
Тези устройства се наричат Дебеломери и с тяхна помощ, наистина можете да научите много за изминалата живота на тази или онази кола. Тази статия е за дебелина на измервателни уреди: основните им разновидности, методи за определяне на дебелината на покритието на колата боя и методите на приложение.
Не е необходимо да бъде професионален дилъри, за да се овладеят уредите за измерване на дебелината на приложение, защото тяхното използване е оправдано, дори и ако решите да купите б / една кола за себе си. Поради тази причина, аз бих искал да говоря за по-основни версии на такива устройства и методи за работа с тях.
Ето защо, ако устройството показва, че общата дебелина на покритието е по-голям от 2-2,5 мм, той служи като надежден сигнал, че превозното средство е при инцидент.
Сега бих искал да говоря за това, което съществуват видове Дебеломери днес и кои от тях са най-практична за използване. Трябва да се отбележи, че в момента има много видове Дебеломери, които са базирани на различни принципи, но за оценка на дебелината на боята покритие превозни средства са най-подходящи три вида: електромагнитни, ултразвукови и вихров ток. Всеки един от тези видове има както предимства, така и недостатъци, поради което те трябва да бъде да се говори отделно.
Електромагнитна Дебелина са достатъчно практични и надеждни устройства, основното предимство на които могат да се считат за висока точност на измерване. Тези недостатъци включват факта, че измерванията са достъпни само за железни повърхности. Всяко такова габарит дебелина цветни метали или пластмаси, както се казва, е твърде трудно.
Вихрови токове измервания на дебелината да се справи с всякаква дебелина на покритие върху метал, но те работят най-добре само с онези от тях, които са се подобрили текущата проводимост и това, между другото, това е техен основен недостатък. Тези устройства имат отлична точност на измерването на повърхностите на тези метали, като алуминий, желязо, но този параметър е лошо.
Ултразвукови дебелина датчици са най-разнообразни, тъй като те могат да бъдат използвани да се измервания на дебелината на слой мастило не само върху метални повърхности, но също и върху пластмаса, композитни материали, и дори керамика. С тяхна помощ е възможно да се измери точно дебелината на покритието не само върху части от тялото автомобил, но и на пластмасови брони, карбонови вложки и други декоративни елементи. Устройства от този тип са най-подходящи за професионални дейности и техният основен недостатък е сравнително висока цена.
Така че в заключение бих искал да опишете накратко метода на прилагане на габарит да се оцени състоянието на тялото на колата. който се свежда до следните етапи: прилагане на контрол на устройството за всяка част от тялото е необходимо да се следват показанията на индикатора. Измерване трябва да започне с една от предните калници, последователно се разхождат на машината. Всеки един от елементите, които се измерват най-малко 4 точки, като се обръща специално внимание на колоните и на покрива.
В този случай, ако показанията на всяко място в завода е над нормата, е необходимо да се увеличи броят на контролните точки, за да се разкрие зоната на повреди и неговата тежест, слоят, който е пряко пропорционално разпределени замазки.
Простите и ясни препоръки за избора на автомобилната боята габарит.
Свързани статии