Правилата трябва да спазват не само на водачите на превозните средства, но и за другите участници в движението, включително пешеходци и велосипедисти с. Ако пешеходците са най-малко се опитват да се придържат към установените норми, в случай на велосипедистите всичко много по-сложно. Въпреки, че на вътрешния манталитета убеден, че всички инциденти виновни водачите на автомобили, на практика това не е така. И в много опасни ситуации, вина може да лежите на велосипедистите.
Той повали един колоездач в пешеходната пътека: кой е виновен?
Инциденти с велосипедисти в днешния свят отдавна са престанали да бъдат рядкост. Много хора съзнателно трансплантирани този модел и предпочитат да се вози на него. Но това не е всеки колоездач знае за основните правила и предпазни мерки, които законът им налага.
На първо място трябва да се отбележи, че в съответствие с действащото законодателство велосипедистът е еквивалентно на пълноправен участник на пътя. Управление на велосипед се идентифицира с шофиране, така че велосипедистите и шофьорите, в действителност, при спазване на едни и същи правила.
Едва сега е известно, че ограничен брой хора. И сега, както и преди, велосипедисти автоматично се равняват на жертвите на произволни водачи на автомобили. И само в хода на производството може да се окаже, че това не е така, и че велосипедистът е истинската създателя на извънредната ситуация и трябва да бъде подведен под отговорност.
След разглеждане на съществуващите разпоредби на st.1,2 това може да се научи, че под наем е признато превозно средство, което действа под влияние на механична сила от страна на потребителя. По този начин, в случай на нарушения, водачът ще отговаря на текущата административното право.
Съгласно действащите правила, велосипедистите са длъжни да се движат по специални велосипедни алеи. Въпреки това, не всяко село има специални алеи, посветени на любителите на "две колела" на друг. Като се има предвид този факт, велосипедисти, които се движат в една и съща поток с коли. И по този начин те се равняват със стандартните средства.
Ето защо, ако един колоездач пресичане на пътя да е знак, забраняващ, заобикаляйки трафик или съзнателно нарушаване на правилата, а след това ще бъде определено от съда като обвиняем. Дори въпреки факта, че в резултат на инцидента, той може да пострада значително увреждане.
По този начин, трябва да се отбележи, че се движи отвъд велопътеки, велосипедистите трябва внимателно да спазват правилата за движение, тъй като те са същите като участници в движението и са равни по права и задължения на водачите на моторни превозни средства.
Той повали един колоездач в пешеходната пътека: отговорност
Един от най-често срещаните видове злополука в момента е авария на пешеходната пътека, включваща велосипедист и шофьор. Много от нашите сънародници веднага бързам около обвиняемия шофьор, въпреки че в действителност може да бъде признат за виновен и колоездач.
С изучаването на правилата за движение по пътищата в пешеходна зона, трябва да се припомни, че, движейки се от колоездач на писта цикъл се равнява на водача на превозното средство. От това следва, че по време на шофиране на превозното средство, той е длъжен да се придържа към същите правила, с шофьорите.
Ако колоездач в момента на сблъсъка се приближи и се разточва до велосипед, а след това без да твърдят, не може да възникне за него (освен ако той прави прехода, без да обръща внимание на червено или на грешното място). В случай на сблъсък с един шофьор, това е най-накрая цялата отговорност ще почива. И в резултат на такава авария ще бъде лишаване от права и значителна глоба, в съчетание с изплащане на обезщетения и лечение.
Но ако водачът по време на инцидента е бил зад волана, ситуацията ще бъде по-сложни и объркващи. И за да се определи истинският виновник ще трябва да доведе до съдебен процес свидетели и значителен документален база.
Говорейки за велосипедисти, че си струва да се отбележи, че те се движат със средна скорост от 20-30 км / ч. Опитвайки се да бързаме с тази скорост в последните секунди зелена светлина, те застрашават не само себе си, но също така и други, защото никой не е в състояние колата аварийна спирачка, за да се избегнат подобни сблъсъци.
Важно! По този начин, при определянето на вината при сблъсък между велосипедиста и шофьорът е вероятно да падне върху съда.
Той повали един колоездач в пешеходната пътека: кой трябва да плати за щетите?
Проучване на въпроса за финансовата компенсация за шофьор на сблъсък и велосипедиста при определените пешеходни пътеки, трябва да се отбележи, че при разглеждането на такива случаи в съда, ще зависи от това дали двете страни да спазват правилата за движение са валидни.
Ако по време на извънредна ситуация колоездач пресичане на пешеходна пътека пеша, докато kativ следващия мотор е уникално за виновен в сблъсък ще бъде назначен на водача. В тази ситуация, той ще се сблъска с редовен глоба, евентуалната загуба на права за определен период от време, за игнориране изисквания на правилата за движение и заплащане на лечение колоездач, когато той е бил наранен.
Ако водачът преминава на прехода на вашия двуколесно приятел и съдилищата ще определят какви действия му бяха причината за инцидента, цялата отговорност ще падне върху него. В същото време, размерът на глобата не е същото като това, което ще се изплаща шофьор.
В съответствие с действащата правна рамка, велосипедистът за нарушения по пътищата лежеше 800 рубли (1500 рубли, ако се окаже в нетрезво състояние). В допълнение, велосипедистът ще трябва да поправи щетите, които е получил на превозното средство поради сблъсъка. Както за шофьорите, техните глоби ще бъдат по-високи.
Въпреки това, шофьорите не трябва да се отпуснат, защото дори и в случай на доказване на липса на вина от тяхна страна, те могат да понесат финансови загуби. Ако колата е повалил един колоездач в пешеходната пътека, която заплашва съд ще реши кой ще вземе решение за сигурен, че невалиден взаимодействие на автомобила и мотоциклета е просто невероятен източник на повишена опасност, шофьорът ще трябва да плати обезщетение на пострадалия за увреждане на здравето му.
Важно! На практика такива ситуации не се срещат толкова често, колкото 90% от велосипедистите често е признат за напълно виновен в сблъсъка.
Свързани статии