Съм направил за дълго време, но открих, че този запис не съществува в BZ, така че правилното и разпространение.
Мислех, че с цел защита срещу корозия и щети кунг пикап ме посети няколко пъти, но някак си всички ръцете не достигат, а аз отидох временно със стандартната пластмасова подложка в гърба. Това "временно" е продължило до моя Deer не почука на седем години. Аз никога нямаше да трябва да направя нищо, ако случаят не е ме заведе Edik Rohini, един стар познат на офроуд живот и част един от основателите на компанията, която се занимава с полимерни покрития. Разбрахме се на датата на козметичната хирургия на моя железен кон, а след това бях в полето, и ние сме готови да се пръска полиуреа.
Аз трябва да кажа, че аз не съм дори близо до представяйки си как се прави обработката. Въображението ми нарисува краткотраен процес: разтоварят неща, тялото ми от калта, и някак си там намаза го с полимер. Когато Ед съобщи, че подготвителната работа ще отнеме няколко часа, аз бях много изненадан. Какво да се готви нещо тук? Но той няма нищо против: той е професионалист, той знае по-добре. За да започнете, ние сме освободени тялото на цялото му съдържание. Гараж в момента аз не бях там, и експедиция оборудване, инструменти, резервни части и оборудване за оф-роуд трябваше постоянно пребиваване в колата. След разтоварване на вещите ми да заемат половината от сервизното помещение, и когато премахнете различни елементи от багажника сега и тогава възкликна: "Уау, аз забравих, че аз го имам". След като разтоварват, аз извадих редовен пластмасова подложка, а под него ... майка ми мила, колко ръжда в далечния ъгъл на вече гнило в дупките. Това е така, защото влагата попадне в kopilas тялото с този същия мат.
Момчета започнаха подготвителни работи. Задния капак и светлини са били демонтирани. Обикновено, когато обработката се отстранява и кунг, но в моя случай той е бил залепен за тялото, и то не докосва. През следващите няколко часа, всички ръжда е отстранен, и боята да шлифован матова повърхност, за да си остане приложните състав. Тогава това не е да се рисуват елементи са опаковани с хартия и тиксо и остана на границата прилагане специална метална лента - да й ще се върнем по-късно.
Като цяло, всички процедури за подготовка на автомобила за боядисване са извършени в пълен размер, освен ако не се прилага на земята. Това е време, за да преминете направо към лечението.
Апаратура за прилагане на полиуреа структура появи малки, но много плашещи типа: резервоари, манометри, маркучи. Просто изобретение луд професор по научно-фантастичен филм. Когато устройството е включено, тази прилика се задълбочава. Таблото се завтече червени цифри, нещо изщрака и вътре в структурата отиде надолу бутала. "Сега полимерни компоненти се нагряват до температура от 80 градуса, така че те да станат по-течност, - Edward обяснено. - маркуч твърде нагрява, съставът сгъстява при прилагането. Знаете ли как да ги налягане? Двеста атмосфери! "Аз свиреха, и във всеки случай се преместили от една ужасна инструмент далеч. В същото време, момчета ще пистолет за нанасяне. След всяка процедура, е напълно разглобена и почистени, и преди прилагането се събира и прикрепен към система броят на маркуча пет: два компонента са хранени поликарбамид, още два - "резервоар линия" за необременени обем - и една пета маркуч - сгъстен въздух.
Когато всичко бе готово, персоналът облечени в специални костюми и дихателни апарати. Спечелени мощен абсорбатор и процесът е започнал. под високо налягане от пистолета на повърхността и сместа се пулверизира в продължение на 2 секунди (!) полимеризирани върху повърхността на твърда покритие. Съставът се прилага в тънки слоеве, и резултатът е трайно покритие от няколко милиметра.
Заснет задната врата обработва отделно. Окончателно слой е депозирана на голямо разстояние, поради това се оказа, не лъскава и груб - така ще полиуреа-устойчиви на повреда. Самият процес на лечение се не повече от десет минути. Изключете аспиратора, момчетата отидоха по разкриването. И аз отидох до колата и леко докосна все още пресен. Той е напълно суха и твърда.
Друг няколко часа заминава за монтажа на тялото, но най-напред е необходимо да се намали покритието на границата на заявлението. И след това отиде в бизнеса същата метална лента. Преди кора залепваща лента и хартиена лента бе отстранен от вътрешността на металната низ тънки, и който пробив през покритието. Разрезът е много чист полимерно покритие изглеждаше хубаво и органично.
В допълнение на вътрешната повърхност на товарните подобни състави могат да бъдат лекувани акумулаторни брони, строителни елементи и дори външната повърхност на тялото. Полиуреа е реална алтернатива цвят прах емайл и в крайна сметка може да я измести от пазара на тунинг.
Цена на емисията: 12 000 ₽
Свързани статии