Ситуацията, от една страна на стандарта, но решението не е намерен.
Преди четири дни, аз се прибрах, Ростов нощ беше студено (-15). На сутринта колата не можа да започне, стартера завъртя, но не хвана. Батерията е монтирана, това е разбираемо, тъй като той е бил едва готино. Обадих се на един приятел, той дойде, хвърли жицата, завъртете стартера не се възползва. Поставете батерията с акцент на моя приятел, се оказва, бодро, но не се възползва. Проверете предпазителите и запалване чуе как бензин помпата. Премахване на искрата, те са черни сажди, те са мокри.
На следващия ден, на мястото на свещта с нов оригинален, провери искрата на свещ, която, искра там. Батерия цяла нощ бях вкъщи на топло. Аз навивате стартерния превръща сигнала, много сигнали, но двигателят не се възползва. Забелязвам, че горивната помпа спря да работи след включване на запалването. Проверете предпазителите, всичко е нормално, да сменя релето на горивната помпа, не помага. Дърпам релето се затваря контактния проводник и работещ горивната помпа. Наета от филтъра на маркуча за бензин, сложи бутилката, да направи контактен проводник в кутията с предпазители, бензин изсипа в бутилка мощен струята. Ако оставите жицата, което би горивна помпа работи и се опитва да започне, а след това, както обикновено, се оказва, но не се възползва. След като в този режим, като чух няколко мига в цилиндъра. Но повечето от тях няма да се повтори.
Четох диск, работещ в протокола: www.drive2.ru/l/6297066/ и www.drive2.ru/l/6297066/ и www.drive2.ru/l/457172812734399028/
Симптомите са подобни. Разглобяване на релето, то е като нова, в перфектно състояние. Но все пак си купя релета, аз и нищо друго. Включва, но не се възползва.
Забелязах функция, ако премахнете батерията положителен терминал и се връща, за първи път, когато включите запалването, горивната помпа мълчи. През втората работа. След това в него работят около 10/15 Оказва контактния ключ, и паузи. Отново, изключете кабела и се връща. Отново, първият опит е неуспешен, втори и следващ план benzonasos.Posle около 10/15 опити помпа спирки помпени. Но затваряне на контактите в ключа по пистите предния капак. Т.е. спря да идва екип от негово включване.
Проверени джъмперите му в кутията, извади всичко. Те са в отлично състояние, чисти. Съблечи шкурката, изпълнен vedeshkoy, въведени, нищо не се е променило.
Премахнато жицата от антена имобилайзер, контакти са чисти, въпреки че тялото не се отваря. Визуално чисти жилища, без никакви следи от влага. Всички релето под предния панел, без следа от влага, като нов. Под предния капак, всички предпазители са чисти, може би малко прах. Jumpers чисти. Като цяло, открих следи от ръжда и окисляване.
Кой ще съдейства за намиране на повредата, гения)
решение:
Днес колата тегли до услугата. Един час по-късно се оттегли. Диагностика, бутилки силно наводнени бензин.
Както се е случило:
Първият път, когато не е в състояние да започне колата, това се е случило, защото на смален нощ в студена батерия и старата свещ покрити със сажди. Нямаше никаква сила батерия, която ще се запали бензин, но достатъчно сила, която ще се налива бензин в горивната камера.
Когато я запали с един приятел, мощността е достатъчно, за да предизвика, но свещите бяха вече мокри и въглеродни отлагания върху искрата лесно се абсорбира бензин което ги мокри. И бензин nalilos камерата. В следващите пъти при следващия опит за стартиране на бензинов двигател излива все повече и повече, излишъкът отиде в отработилите газове в горивната камера, но имаше много гориво. Студеното време изостри ситуацията, бензин при ниски температури е почти изпарява.
Как мога да се разбивка поправя?
Развийте свещи и завъртете стартера, че щеше да остави прекалено много на цилиндъра. След това, в идеалния случай, изчакайте, докато се изпари остатъци.
P. S.
колянов вал датчик добре, ако той е бил дефектен, искрата няма да бъде.
Immo в ред, в противен случай би било грешка в ODB2 на скенера.
Релета и предпазители са нормални.
Бензин помпа е нормално.
Свещи и високо по принцип са били работници. Но тяхната износено състояние може да се отрази лошо начало в студено време.
Бензин не е виновен. Въпреки, че след стартиране на двигателя на колата е много дим, но това се дължи на факта, че изгорял гориво, което остава в цилиндрите и в изпускателната система. Това бензин постепенно се изпарява, смесва се с сажди. И когато двигателят запали, той фалира и се превръща в нормална отработените газове.
Спечелени Ivchip!
Човекът на симптомите, които описах, е установила проблема правилно)
Цената на издаване: 4000 ₽
Свързани статии