Непосредствено преди диагностиката и ремонта на печката Renault Logan, опишете накратко принципа на работа на отоплителната и вентилационната система на автомобила.
Важно е да се знае, че тези системи работят независимо една от друга.
Това означава, че отоплението и вентилацията на кабината, като премахване на скреж и друг вид влага се извършва отделно от други системи. В същото време, печката влиза в отоплителната система.
Основните компоненти на отоплителната система се състои от нагревател топлообменник, известен също като радиатора. Цел радиатор - отопление на влизане в кабината до комфортна температура от някой от пътниците или пътник въздуха. Загрява от радиатора поради циркулация на охлаждащата течност. С помощта на вентилатора може да се регулира топъл въздух в интензивността на кабината чрез климатик и нагревател клапан.
Тази система включва също фен като електрическо задвижване, който предоставя външния въздух и контролира процеса. Air е снабдена с климатик и бойлер клапи. Също така, системата включва регулатор на температурата амортисьор, който се доставя от нагревател в превозното средство. От това как на свой ред ще зависи от количеството въздух, което ще премине през топлообменника на нагревател, и външния въздух, който преминава на топлообменника. Възможно е също да се отбележи, клапата за разпределение на въздуха, които идват от нагревател канал в салона или да взриви през предното стъкло.
Малко по-малко за системата за кола с климатик, Renault Logan
система на превозното средство климатик включва компресор с ремъчна предавка от коляновия вал на шайбата с вала на двигателя. На ролка на самата компресора е вградена електромагнитна тип триене съединител, който ще прекъсне компресора от ролка вал, или да ги свърже с климатик за определен електронен блок отношение на управлението на двигателя сигнал.
Когато компресора се пресова до достатъчно високо ниво на хладилния агент парното налягане трябва да бъде предоставена от изпарител намотка. Що се отнася до температурата на хладилния агент пара към изхода на компресора, ще бъде значително по-висока, отколкото на входа.
А на налягане е интегриран характер на компресора и може да изпълнява функцията на защита. Той задейства при скорост на нарастване стойност на налягането, което ще бъде по-приемливи за изхода на компресора. Превключването кара регулатор на налягане може да включва характер провал клапан, който е отговорен за високото налягане, а също така и електрически вентилатор и така нататък.
Свързани статии