Може чукам шок без видими признаци за изтичане?
Имам проблем с i10, че борбата за дълго време. От района на багажника е износена до странен звук като. трудно да се опише. Е, нещо като тракащ големи подробности. Трясък се появява при шофиране малки нередности и постепенно избледнява след това.
Вече промени всичко венеца на задната греда, амортисьор. Шок самия абсорбатор не се е променила, и участва obsmatrivalsya. Без коментар не. Всичко там е съден повече от веднъж, всичко точно е включено в и я поставете правилно. Gluschitelya определяне на мястото, никъде заглушител няма да се придържат. От багажника всички извадени и се качи с празен багажник - звукът е.
Имаше и друга причина - амортисьор, когато се работи върху малките неравности докосвания. Може ли това да бъде? Въпреки факта, че на него не може да се каже, че е боклук. Не течове. Ръцете компресирани и декомпресира правилно.
Ще Ви бъда благодарен за всяка хипотеза.
Дори, колкото можете! В случаи 9 от 10 в Goetze, например Тарабанов именно задната амортисьори. Аз се боря с тях, тъй като миналата година.
Това е известен проблем. Той знае за това и на завода, но гаранцията на замяна е рядко помага. Тези клапи са Hyundaya. И те не се чукам на само един модел. От моята практика бях на Sonata, на ix35, Гьоц. Това е особено вярно в студения сезон. Съхранявайте на вентила в амортисьор.
задни амортисьори за да променят в Goetze на 50ti tys.km. Чрез хиляди на 20 км нов отново разтърси. Купих си комплект. Не мина и на 10 км от звука отново, а дори и повече. Но носа беше пълен ремонт на движение, тъй като втулки са доста бавни, а някои от тях са счупени, всички напълно е заменен, заедно с пръчки, стабилизиращи подпори, топка и други неща. Задна горна окачване подпора също бяха заменени (има 2 лагери и ръкав) и се надявах, че звукът на листа се появява, защото старите лагери бяха повдигнати през много (малко по-малко от 1 cm височина). Но чудото не се случи. Като удари и удари. Препрочитане куп форуми и статии за проблема с амортисьора Гьоц Опитах всички предложения. И отново, за да не се ползват.
В резултат на това през уикенда смених амортисьорите за старите, но със свежи крака (което купих последния път, в ремонта на шасито). Аз не искам да го Jinx, но все още чука.
Съветвам ви да направите - Промяна на задните амортисьори на Kayabu Монро или в пакет с нови лагери (те трябва да са евтини).
Бъдете сигурни, за да инсталирате шок добре помпа.
Atos-1985. ако чукат, от една страна, това е възможно да се промени амортизация zamorochitsya и места. Задна променена без особено затруднение. Ако "epitsetr" чук промяна, причината за амортисьорите.
P ако не, тогава няма чукат и окачване има нещо. Задната врата като заглушител, скочих от прикачените броня и т.н.
Свързани статии