Двустранно вход забранено дори да се обучават служителите, така че аз прострелян през стъклото.
Няколко интересни факти за Sapsan жп:
Влак се управлява от един оператор. На китката му носенето на гривна, която контролира сърдечната честота. Също така след определен период от време, на екрана на монитора се появява символ, виждайки, че водачът трябва да натиснете специален бутон. Ако той не се щракне, влакът ще спре автоматично.
Различни жп линии са с различна мощност, с постоянен или променлив напрежение. В "Перегрин" Има две групи колектори, и това може да се захранва от всяка мрежа, просто чрез вдигане и пускане на желаните колектори. Разбира се, оборудването не позволява да се повиши колекторите, не съответстват на типа мрежа.
обтегната не точно мощност телено въже - така че той винаги е преместен от колекционерите от страна до страна и нарязани канал.
За да се елиминира приплъзването на много хлъзгави пътища в "Перегрин" е механизъм да се излива пясък в колелата.
"Sapsan" е толкова популярна, че някои влакове допускат двойни - 20 коли.
Навигационната система в "Sapsan" - в Русия. Цялостна система за влакова защита (КЛУБ-U) помага на оператора да карам влака, ви позволява да знаете дали блокови площи свободен начин, предупреждава за превишена скорост на влака, както и аварийно спиране в случай на опасност.
Цялата влак дизайн използва в повече от 150 руски дизайн и технологии.
В нормален режим на шофиране основното нещо, което прави водача - кликнете върху рога. "Перегрин" бръмчене пред всяка станция и куците, че тя лети със скорост до 220 км / ч.
Ще се изненадате, но "Sapsan" актуализира редовно "фърмуер". Производителят на влака - немската компания Siemens - постоянно освобождаване на актуализации на фърмуера влакове.
Свързани статии