Когато промените гуми от лятно към зимно, аз изпомпва натиска на 2.2 както каза най-оптималния, но при паркиране и шофиране през бордюри и др аз забелязах, че гумата е значително prominaetsya и изпомпва до 2.3 (това стана малко по-трудно). Бих искал да знам кой и колко налягане държи в своя автомобил V50 модел.

Преди това препоръчва KIA Sportage 2.3, 2.0 и аз изпомпва, това ще бъде по-мек и гумите не са забелязали промените в форма по време на движение през бордюри и така нататък, може Чудя се повиши натиска върху Tayota.

Когато промените гуми от лятно към зимно, аз изпомпва натиска на 2.2 както каза най-оптималния, но при паркиране и шофиране през бордюри и др аз забелязах, че гумата е значително prominaetsya и изпомпва до 2.3 (това стана малко по-трудно). Бих искал да знам кой и колко налягане държи в своя автомобил V50 модел.

Преди това препоръчва KIA Sportage 2.3, 2.0 и аз изпомпва, това ще бъде по-мек и гумите не са забелязали промените в форма по време на движение през бордюри и така нататък, може Чудя се повиши натиска върху Tayota. Предните колела се изпомпва нагоре задната 2.3 2.0. тъй като на гърба не е кой не шофирате

Не забравяйте, че налягането на гумите, зависи от размера на вашия диск.

Аз не знам какъв ефект от размера на диска? От миналата година на стойност TDMS, а също и през 20км. дори при температура от -20 ° С под налягане се увеличава от 2.1-2.2. Мисля, че през лятото разликата е по-значима. P \ S системата, без повреди и проблеми работи при температура от -40 ° С. Проверени!

Какво ще кажете за гладък напредък в сравнение между 2.2 и 2.5?
Честно казано, разликата в гладкостта не се разбира. Всички внимание е да се контролира. Фактът, че колата е здрав разум, за да се държат при скорост надмина всички други въпроси.

Според указанията, дадени за изпомпване на възможно най-много до 2,9 атм. 2.5 не е твърде крайно.

Ежедневно маршрут има главен каучук полиция, не можах да разбера какво толкова Бах до тях. Вече бръкна в броните Rack Mount в горно положение (както е написано по темата за работата на окачването), и следователно те са най-отгоре и не се плъзга, а след това те не го правят.
Вчера спря да се постави камшиче вместо винта зад волана и аз бях доволен, че всички колела изпомпват 2.5, се понижава до 2.3 и веднага затвори устата на каучук етаж. Подобно razdnitsa не е голям, и комфорт за мен, за да поръчате :. усмивка:

Ежедневно маршрут има главен каучук полиция, не можах да разбера какво толкова Бах до тях. Вече бръкна в броните Rack Mount в горно положение (както е написано по темата за работата на окачването), и следователно те са най-отгоре и не се плъзга, а след това те не го правят.
Вчера спря да се постави камшиче вместо винта зад волана и аз бях доволен, че всички колела изпомпват 2.5, се понижава до 2.3 и веднага затвори устата на каучук етаж. Подобно razdnitsa не е голям, и комфорт за мен, за да поръчате :. усмивка:

2.3, 2.5, разликата е значителна. Особено, ако колата на регулярна Йокохама. Лично аз повече или по-малко удобно върху него беше 2.1. И аз се промени много бързо върху него. ).

Система за налягането в гумите Monitor. налягане / температурни датчици са поставени заедно с техните предаватели вътре колелата. Батерията издържа в продължение на 3-8 години, т.е. за живота на набор от колела. Тогава сензор емисии (без смяна на батерията). Полезни неща. В момента сложих зимни гуми - нежелание в средата на perebortirovat летния сезон. )

Момчета, R19 235/40, как да се люлее?
За информация:
-Гумени спортни твърда външна стена.
-Почти винаги обикалят града и без пътниците на задната седалка.

Основното нещо е да не се забравя, че натискът, много скокове на температурата на въздуха. Зимни несъдържаща постоянно се спуска като чести промени между -5 и - 45 градуса.

Момчета, R19 235/40, как да се люлее?

Бих се разклаща си 2.3, но вече има чувства гледа твърде остро, ако той ще се понижат до 2,0.

Основното нещо е да не се забравя, че натискът, много скокове на температурата на въздуха. Зимни несъдържаща постоянно се спуска като чести промени между -5 и - 45 градуса.

Тракторът, с огромни колела, обикновено налягането на 1.0-1.3 кг / см2!

Стискам 2.5 и по-малко потребление и още по-голяма скорост на пътя преди дълго пътуване. И своевременно 2.2 прикован към леглото. Както и да е колата празна натоварването на автобуса не.

Преди дълго пътуване разклаща 2.5 и по-малко потребление и още по-голяма скорост на пистата
Това е нещо, което не разбирам.
Ръководството също така казва, че ако скоростта е над 160, а след това налягането е по-голямо от 2,3 изтегляне.
За какво?
Той е винаги мислех - скоростта е по-висока, по-дълъг гума загрява, т.е. Излишно е да казвам има увеличение на налягането в колелото. Майната дори сменяте?

NovOleg,
Мисля, сълзливо за по-голяма стабилност при високи скорости - по-zheskosti- по-голяма стабилност.

Ежедневно маршрут има главен каучук полиция, не можах да разбера какво толкова Бах до тях. Вече бръкна в броните Rack Mount в горно положение (както е написано по темата за работата на окачването), и следователно те са най-отгоре и не се плъзга, а след това те не го правят.
Вчера спря да се постави камшиче вместо винта зад волана и аз бях доволен, че всички колела изпомпват 2.5, се понижава до 2.3 и веднага затвори устата на каучук етаж. Подобно razdnitsa не е голям, и комфорт за мен, за да поръчате :. усмивка:

При напускане на пистата все още е по-добре да се изпомпва 2.5. Сега постоянно в движение, 2.5, дори и по-шумни, но по-надеждни. На слаби колела при изпреварване с висока скорост на автомобила, като че ли в момента не е чувстват пълно подчинение. Това е наистина в мен доста неудобно. По-добре е да gromyhnot камъчета още веднъж от трикове на пистата ..

е 2,5 - помислих, че става вагона!
изпомпва 2.2 песен лесно!

изпомпва 2.2 песен лесно! И това трябва да е 2.3!

Кажи ми, какво е минималното допустимо налягане за градска среда, без лоши пътища, по 19/235/40 (rezya твърд, с усилени страници!)?

Здравейте на всички. За по-голяма определени обстоятелства не е в състояние да карам кола в продължение на 3 месеца. Какво е налягането в гумите са напомпани до спаси naluchshego колела? 215/55 17. Благодаря ви.

цена фабрика 16, pervosti 2,3 разтърси града, груб, сега е 2.1

На сутринта при 20 на улицата облицована на четирите колела при шофиране 2.2 затопля естествено, аз не знам за какво, но комфортно пътуване. Преди това тя е много по-малко от 2,4 на комфорт. Ако по-студено до 10 или по-ниско - вероятно ще пропусна.

Здравейте на всички. За по-голяма определени обстоятелства не е в състояние да карам кола в продължение на 3 месеца. Какво е налягането в гумите са напомпани до спаси naluchshego колела? 215/55 17. Благодаря ви.

Много автомобили са оборудвани с фабрични изпомпват колела на престоите случай на Camry кога да се вдигне на купето е нормално, но вместо предишните 2.2 е 3.0. Съответно, като се вземат предвид по-студеното време е отрицателен, в рамките на няколко месеца, бях изпомпва 3.0-3.5. и можете просто да сложи на купчината, ако колата е в гаража.

Също така с интериора се на 3, два дни параноя твърдост окачване след това проверих и всичко си дойде на своите обиколки.

Viktorko, сложи датчиците за налягане?

Е, да, те ме има през лятото на снасяне. Имам ги в комплект с новите китайски балалайка купили. Информацията на екрана се дава за налягането и температурата. аларми, предизвикани от по-нисък праг на налягане се надвишават и горната температура. Много, а не като в Lexus лесен за употреба - променило kolesyaschih и хемороиди с "регистрация" на нови сензори: icon_lol:

Самодоволство, разбира се, но след като веднъж са били, която те събират прах наоколо. усмихне:

всички Има са написани. принцип "Непряка", т.е. Той не измерва налягането на всяко колело, и от въртенето (взета от сензори ABS) честота определя кои колело е вероятно плоска (върти по-бързо от другия). Предимства - простота (не е необходимо да се вмъкне сензорите за колела, комплект от които около $ 100/4 парчета, което е достатъчно, за да всъщност 3-6 години). Недостатъци - относително ниска точност (в сравнение със системите директно налягане / измерване на температурата).

Добър ден. Въз основа на сензорите. Кой може да каже как изглеждат? Панелът подчерта (жълто), налягането в гумите (на топ мига след това остава на всички движението за време), на екрана не светва налягането на гумите. Мислех, че може би налягането. Напомпайте до 2.2 (резервна гума, също), и грешката продължава. Сега мисля, че делото все още е в датчиците.

А какво е вашето Camry? Американската или нещо такова. icon_mad: Ако отговорът е да, тогава датчиците могат да бъдат инсталирани или не тривиално не "регистриран" в системата. На "зърната" вид - TPMS Най зърната метал, различен от обичайния визуалното.

Да, американец. Панелът свети непрекъснато икона на налягането в гумите. Опитах се да се рестартира от бутона в жабката, и мига скоро светва отново. Ето защо мисълта някой може да ми каже как да изглежда този сензор. Благодаря, ще погледна по-късно в "зърната".

Добър ден! TPMS сензори са в родните си дискове, закупени през летния replicy без сензори. Сега пренаредите сензорите? Или купуват повече във втория сет? Можете да изключите налягането на гумите лампа?

Как можете да пренаредите метра и купи втори комплект.

Ако вашето оборудване подкрепя зимен и летен комплект от метър, а след това при смяна на волана, можете просто да включите главния комплект / 2-ри набор.
Това се прави лесно - със запалването на, в рамките на 3 секунди, натиснете метра адаптационните бутон повече от три пъти. дълги (3 S) на интервали на мига, показва, че процесът е успешен.

Ако тази подкрепа не е налице, след това просто се обадете, за да където има оригиналното устройство и презаписване метра.

Лампата не се изключва.