Работим за по-дълго време с клиенти, ние многократно са чували един и същ въпрос: #xAB; масло до 4-5000 стои, а след това изведнъж започва ugorayu # Xbb. Ще се опитам да обясня този процес възможно най-прости думи.
Както е известно на всички базови масла са разделени в групи, всички групи 5 и те се различават по състав или степен на почистване компоненти.
Ако се опрости:
Група 1 - минерално масло простата форма на пречистване.
Група 2 - минерално масло средна степен на пречистване.
Група 3 - силно пречистено масло е петролна основа, се считат за синтетични или синтетично масло хидрокрекинг.
Група 4 - полиалфаолефини или PAO масла, синтетични класически направени чрез химичен синтез от свързани газ.
Група 5 - естери или така наречените естери, които нямат връзка или към масло или газ. Направиха обикновено чрез химичен синтез от растителни компоненти, както и техните производни.
Масло моторно построен на една група, която сега е на практика не съществуват. Това ли е минерална вода 15W-40 ще бъде извършена на първата група, а дори и след това не винаги, в зависимост от производителя. Всички останали вискозитет е, като правило, с малки изключения, масла, построени на два или повече основни групи. Така се оказва, че те дори база смазка - базово масло е доста сложна смесица от различни компоненти. Plyusuem тук като пълнител комплекс, полимерен сгъстител и редица химични елементи за ефективен лубрикант и се много сложна химическа структура, наречена мотор или двигател масло. Всички елементи на този проект са в постоянно взаимодействие и следователно влияят една на друга. А ефектът от това може да бъде както положителен, ако маслото е свеж, и отрицателно, ако маслото за дълго време работи в двигателя.
Какво би дори да се покаже по-ясно влиянието на различните елементи на общия състав на следните примери от ежедневието. Да речем, че решите да се готви супа, вземете всички съставки, правя всичко както винаги на вашата рецепта, но след това се оказа сладка супа. Всички картофите са ясно podmorozhena и въпреки, че си дял не е много голям в общата маса на борш, но това значително влияе на вкуса. Аз не говоря за солта или пипера, което само малка буква, но грешката в тази малка част понякога води до унищожаване на целия тиган. Но дори и да постигнете перфектната супа и цялото семейство се радвам, добрия вкус, на сутринта може да бъдат разочаровани, ако само сте забравили перфектен супа в хладилника. В този прост пример, там не може да бъде по-добро разбиране на степента на взаимодействие, както химическите свойства и физическите условия.
Ето защо, ние се вземе като основа на факта, че маслото е сложен химически продукт, при който всички компоненти са в деликатен баланс по отношение един към друг. С правилната работа на двигателя е балансът уважаван от много време, но дори и в този случай, всичко си има време.
Беше малък отвор за по-добро разбиране на всички процеси. И сега директно, къде и защо маслото изчезва.
Като цяло, жалби за отработени масла, в зависимост от план, като се започне от собствениците на автомобили, които изливат синтетично моторно масло. Трябва да се разбира, че най-т.нар синтетично моторно масло е продукт на хидрокрекинг или масло, което съдържа в състава си висок процент на база масло 3 - та група и останалата част може да бъде масло, 2 или 1 група минерална, в зависимост от свойствата, които се изискват производител. Съответно, ако маслото вирее в рамките на определен период от време, а след това изведнъж започва да отиде процес загуба на масло, той моли логичното заключение - масло #xAB; плава # Xbb; неговите параметри и на физичните свойства на своята вече загубена. В този процес се влияе в голяма степен, по мое лично мнение, два основни фактора: 1. натрупване на износване отломки в изгарянето на масло и гориво, както и натрупването на отлагания (шлака, утайка, пепел). 2. Взаимодействие се окажат с гориво в маслото на двигателя гориво.
И в двата случая, тези фактори имат значителен ефект върху физическите - химичните свойства на моторни масла. Един от най-важните показатели е, включително температура на маслото в двигателя на флаш отворена чаша или Flash Point, ако следвате международната класификация. В средното масления компонент на ниво от + 210 ° С до + 225S, но само до 4 или 5 хиляди километра в масла или минерална основа хидрокрекинг тази цифра може да #xAB; напусне # Xbb; под + 190 ° С. В резултат на това, молекулите на петрола не винаги издържат на топлинната мощност, #xAB; горещ # Xbb; области на буталото и по този начин могат да се увеличава консумацията на масло.
По мое мнение, в този случай можем да говорим за най-голямо влияние върху моторно масло става неизгоряло гориво. Ако процесът на окисляване и неутрализиране на вредни вещества се контролира пълнител комплексни компоненти, често е освободена за горива с различно качество, съдържащ странни компоненти (в случай на повишаване на добавки октаново число) може да съдържа определен процент на вода или други вещества. Тя може да се възрази, че при нагряване на горивото да се изпари. Разбира се, най-леките изпари достатъчно бързо, но къде да се стигне до тежки фракции, които също са дълги, но все пак #xAB; роднини # Xbb; масло. И масло се прави от суров нефт и нефтопродукти производна на едни и същи, така че не е изненадващо, че взаимодействието между тях е достатъчно плътна и има редица неприятни последици за моторно масло.
Обобщавайки. Вярвам, че ако масло #xAB; равнище стопанство # Xbb; за 4-5000 и след това започва ugorayu, това се случва поради две основни причини. Естествения процес на разграждане на маслото на двигателя, в резултат на натрупването на продукти на горенето в тях и носят плюс взаимодействието с остатъци неизгоряло гориво, които попадат в маслото, и са по същество #xAB; сестра # Xbb; структура се отрази негативно върху физическите - химичните свойства на смазващото вещество. За 4 - 5000 км на този процес, само събирателният #xAB; удари # Xbb; моторно масло от първоначалните си параметри.
Какво да правим в такъв случай? По мое скромно мнение, най-разумно да се налива 1 литър масло на двигателя, както и по времето, когато работата на ниво отново по-близо до целта в най-малко не забравяйте да смените маслото. Вторият вариант е да се опита да се справи с това, ако не сте доволни от това състояние на нещата - тя се заменя с моторно масло за тази, в която по-голям процент ще РП базово масло или четвърта група от базови масла. Тъй като молекулите на газа не е произведен #xAB; роднини # Xbb; молекули на мазут, процеса на взаимодействие една с друга се намалява в пъти и не имат такава висока степен на отрицателно въздействие върху лубрикант собственост.
Свързани статии