Положение на датчика е монтиран на вала на педала на газта. Сигналът от сензора се използва за определяне на условията на работа на двигателя (работа на празен ход, частично натоварване или пълна мощност) и мотор без прочистване подаването на гориво при преглеждане стартер.
Сензорът е потенциометър единият край на която се подава напрежение 5 V, а другият край е свързан към "маса". От третия изход потенциометър (на плъзгача) отива на изхода на контролера сигнал
Когато дроселната клапа се завърта - промени на напрежението на изхода на предавателя.
Напрежението се измерва с запалването между терминал С (пункция тестер и свързване на проводник с тънка игла сонда) и "тегло".
Когато газта е затворена, тя трябва да бъде 0.7 (0.5-0.6)
Когато капакът се отваря - изходното напрежение на увеличенията на сензора и на пълна газ трябва да бъде повече от 4 (4.0-4.3 V).
Проследяване сензор изходно напрежение, контролерът регулира доставката на гориво, в зависимост от отварянето на дроселната клапа.
Фиг. 2.15. Throttle позиция на сензора
Ако стойността на напрежението не съвпада с посоченото по-горе, че е необходимо да се измери съпротивлението между два сензорни контакти на позицията на педала на газта. Получените стойности в сравнение с контролите:
Контролните стойности газта резистентност сензор за положение
-Проверка на газта клапанен механизъм (газта е напълно затворен и трябва да бъде отворена без "заглушаване" на задвижващия механизъм);
-Проверка доставка верига между терминал "А" подложка сензор и терминала "12" на контролера (при изключен лента сензор напрежение между "А" и "тегло" трябва да бъде около 5 V (когато напрежението е по-малко от - схема е късо, за да "тегло" или счупени, евентуално повреден контролер);
-Проверка сензор вход съединение между терминал "С" и крайни подложки на сензора "53" на контролера ( "16" за "Mikas 10.3"). Напрежението трябва да бъде приблизително 5 V, ако напрежението под 1 V - отворена верига, веригата е късо, за да "тегло" или ненадежден контакт в блока. Ако напрежение над 10 V - схема е съкратена на захранването или контролер е дефектен;
-Проверка на връзката "тегло" между извод на датчика "В" и крайни подложки на сензора "30" на контролера ( "17" за "Mikas 10.3");
-Probe, приложен към терминала "+" батерия проверка терминал "Б" сензорни подложки (ако светлината е изключен - отворена верига или недостатъчност контролер);
-Ако проверяват връзките са правилни - това е необходимо да се замени на сензора.
Сензорът не може да се регулира, тъй като Контролерът получава скоростта на празен ход (т.е. пълното закриване на педала на газта), както е нулевата точка. Когато контрол сензор несъответствие стойности, за да бъдат заменени.
Симптом сензор са повишени или плаваща скоростта на празен ход.
Типична грешка - съпротивителни окабеляването на износване на Плащеницата отслабването на силата на пружината, който притиска подвижния контакт с резистивен плоча.
Премахване н инсталиране на датчика за положение на газта
Замяна на газта сензорът за положение се извършва без отстраняване на тръбата от дросела на двигателя.
- Прекъсване съединител сноп от сензора;
- Разхлабете винтовете на тръбата за газ и отстраняване на манометъра.
- Разположен в дросела сензор тръба при напълно затворена позиция газ;
- Затегнете винтовете на сензора;
- Свързване на конектора на ремък на сензора.
Диагностика на сензора за позиция на газта:
Свързани статии