Аз съм типичен велосипедни производители. Това означава, че на мотора да използвам не повече от веднъж на седмица и ролки на месец максимум 20-30 км. Преди два дни аз не знаех как да се стреля на собствен ход, промените настройките на камерата, гуми. Първият му мотор (след детството, разбира се), аз купих преди три години. През лятото той живее в страната, а през зимата на балкона. Тази година реших, че зимата не е причина за тъга велосипед на балкона, но е чудесен начин да се разходят на мотора! За изпълнение на тази идея нужди velopokryshki зимата с шипове.
Оказа се, че изборът не е толкова широк, колкото тази на гумите на автомобил, както и цената на 3-5 хиляди рубли на гумите първоначално причинена недоумение. - "Не сте грешка? Може би за гумите става дума? ". И ако четете мнения на специалисти, така че най-евтините гуми като цяло са безполезни, те или не отида или тежък. Независимо дали става Revenz DH някои NOKIAN Фреди 6500. За автобуса! След като прочетете ревюта, знаех, че само едно нещо - нека шиповете ще бъдат повече, и нека цената ще бъде по-малък.
Традиционните методи шипове лятна гума бъгове самонарезни otmol и аз избрах няколко евтини гуми Schwalbe Ice Spiker Kevlar Guard. Велосипеди магазин на нашия град The се продават на 2,5-3 хил. Gizmo. На avito.ru купих за 1700 рубли. Тук е красотата:
Моите гуми са с размер от 26 "* 2.1", оборудван с 304 шпайкове в 4 реда и опазването на проникване кевлар! Това е много готино, аз вярвам, че да е през зимата, на 10 км. от дома си с дупка в колелото не е много хубаво. Pereobuvatsya автобус в студена или хвърляне голям на рамото му, и след това, а друг - не интересно занимание! Ние обичаме да се вози, и не носи шейната. )
За това много удобен специален монтаж "шпатула":
Добре. Голям е готова. Разгони!
Kettle каже прости, но обемен - ритници.
Никога не съм мислил, че каране на колело през зимата - това е толкова забавно.
Аз не съм спортист, а не състезател Extreme. Аз не карам с максимални скорости и да не скочи на мотора върху скалите. Аз разчитам на тротоари, паркове и рядък велосипедни алеи, които се намират в нашия град. Тир Schwalbe Ice Spiker Kevlar Guard - истински всъдеход! Те валцувани перфектно на асфалт и сняг.
Ето един типичен градски картина - кална пътна настилка отстъпва небелени:
Такова "препятствие" се задвижва чрез доста елементарно, и гуми ред добре! Шарката на протектора е правилно, в смисъл, че той не сняг пълнени, като каучук "плешив". Kakbe гума самопочистване. Малко повече снимки:
Така че аз искам да разбера povypisyvat на прясна снежна топка:
Очаквам с нетърпение следващата събота за друг мотор излет!
Също така през зимата е много важно да се грижи за тяхната видимост за превозни средства. Като шофьор с почти 20 години опит, да се обърна на пътя само зелена светлина, LED светлини, размахвайки десен крак :) коригирам като този отразяващи клипове:
Не забравяйте да се побере присъствието на електрически крушки. Фара напред няма да е излишно.
По време на изпитването, карах на около 18 км. Аз паднах няколко пъти, тъй като нападна пряспа при прекалено остър ъгъл. Кана, Чо.
Screenshot на GPS проследяване:
PS: все още остават нерешени два въпроса:
- какво да прави с конденза в носа (грозното)
- как да се справят с замъгляване колоездачни очила
актуализация: по съвет на подправени купили колоездене калцуни. Thing!
Свързани статии