1. Проверете климатика при липса на вътрешни наранявания, които понякога могат да се появят по време на транспорт. Вътрешно окабеляване, не трябва да влизат в контакт с горещи части или палет за събиране на топящите се води.
2. Обърнете фен колелото на ръка няколко пъти, за да се уверите, че в корпуса на вентилатора не се нарушава въртенето на чужди тела.
3. Преди да включите климатика за премахване на транспорта фиксиращи елементи, болтовете се затягат отново.
4. външната електрическа мрежа, трябва да се извършва в съответствие с електрическата схема, която се залепва върху съединителната кутия врата.
5. Уверете се, че винтовете на блока с скобите са затегнати, не забравяйте да затегнете скобите мрежовите кабели, ако е необходимо.
6. Проверка на съпротивлението на изолацията на части под напрежение по отношение на земята. Изолацията трябва да бъде най-малко 1 мегом (1000 ома).
7. В случай на големи климатици и системи с дистанционно компресор - хладник единица хладилния агент обикновено се изпомпва в кондензатора или в приемника за течността, за да се предотврати изтичане си поради вибрации по време на транспортирането.
8. Въпреки, че охладителната верига цялостна проверка за изтичане на хладилен агент и масло преди доставката на климатика на потребителите на въздуха, трябва да го провери отново като предпазна мярка. Особено внимание трябва да се провери за течове изгорени и запоени тръбни връзки. Също така проверете дали има изтичане на масло, което обикновено съпътства изтичане на хладилен агент.
9. Мощност прекъсвач с отворена верига е показана в таблица изпълнение.
10. Захранващото напрежение трябва да бъде в рамките на отклонение от ± 10% до колебания на номиналното напрежение. Ако захранващото напрежение е твърде ниска, понякога е причината изгаряния ликвидация двигателя, който управлява компресора.
максималнотоковите релета могат да се счупят на веригата и да се спре климатика.
2. Пробно пускане
Проверка климатик в следната последователност. Когато грешката е открита да спрете климатика веднага и ремонт или подмяна на уреда в съответствие с указанията, дадени в глава 9, "Отстраняване на проблеми".
1. Посоката на въртене на вентилатора е показано със стрелка. В присъствието на многолистов перката се подава малък въздушен поток, дори ако вентилаторът се върти в обратна посока. При завъртане фен задвижващия мотор и работното колело в обратна посока за размяна две от трите краищата на проводника захранване.
2. Колебания на работно напрежение не трябва да надвишават толеранса ± 10% от номиналното напрежение.
3. Регулиране на дебита (ако се изисква хардуер документация за инструкции за инсталиране ").
4. Проверете автоматично спиране на устройството. При много ниски температури в стайния термостат трябва да се спъне. Проверете го предизвика разгорещени пръсти или топла вода.
5. В нормален режим на климатик, работен ток е по-малко от 110% от номиналното напрежение. Когато излишък работен ток може да предизвика претоварване по ток защитно реле.
6. Данните модели по време на пълнене на хладилната система с хладилен агент R-22 вид
7. охлаждащата способност на климатика е удовлетворително, ако разликата в температурата на входа в устройството и изхода от тях надхвърля 8 ° С
8. Проверка на високо налягане ключа, като изключите вентилаторът на външното или спиране на потока на вода за охлаждане на кондензатора.
9. След завършване на всички тичат операции за изпитване трябва да каже на клиента как да използвате климатика правилно. Поддържане на добро състояние на климатика в съответствие с приложената инструкция за употреба поддръжка.
3. Параметри, измерени по време на пускането
По време на теста работи със следните параметри трябва да се измерва:
1. напрежение и операционна ток
2. Налягане:- продукция
- на входа
- въздух (или вода) в кондензатора и изпарителя
- въздух (или вода) преди кондензатора и изпарителя
- пара температура охладител след компресора
- пара температурата на хладилния агент течение на компресора
- Температура на течността охладител преди клапана за регулиране на налягането
Свързани статии