Тестовете са единственият източник на почти всички надеждна информация за свойствата и качеството на колела и gusenich неправителствени машини през цялото време на жизнения си цикъл - от проектите застрояване-ING и да сложат край на живота - и служат като основа за подобряване на дизайна, производствени технологии, производството и разпределението на план-ТА на резервната части, техническо-ТА обслужване по стаите е в експлоатация.
Когато създавате нови и модернизация на машините, организацията на техническата експлоатация на съществуващия парк, резултатите от тестовете оценка на техническата и икономическата-Teli покаже тяхното функциониране в различни среди.
Необходимата информация включва преди всичко на информацията за актуалното състояние, поведението, дизайн свойства в оп redelonnyh условия за неговото функциониране. Такава информация може да се получи само в тестовете.
Всеки изкуство обект доставя на изпитание при спешни обществеността STI представени като информация "празен" за Ки-obrabot чрез тестване на продукта, от които е за оценка РЕАЛНИ-ING параметри, характеристики, свойства или състояния на обекта. Проучването, научна и техническа обосновка и прилагането на Оперно-ции и методи за изготвяне на такава информация и е същността на теста.
От самото начало на създаването на света и вътрешен AV tomobilestroeniya решаваща роля при оценяването на проект AW-т о Have probegovye, бягане тестове на настоящите-пътищата. Ярък пример за това изпитване е да стартирате най-известните 20-те години в Москва - Каракум - Москва, syg-ravshy решаваща роля при избора на прототипа на автомобила, за пускане в първите местни автомобилни фабрики. Въпреки това, тези резултати от тестовете могат да бъдат подвеждащи поради несигурността, на случаен принцип променливостта на факторите на външни влияния, технологични условия на неопределеност и резултатите от оценката.
Първата стъпка за преодоляване на тези недостатъци могат да се разглеждат крадец-администриране лабораторни изпитвания върху път, в който усло-
Чрез въздействието на външни фактори на колата в движение, особено на пътища, регулирани документи на различни нива до държавните стандарти. Но това не решава проблема за получаване на пълна, точна и възпроизводима, моята информация за изпълнението и свойствата на потребителските острови, проявяващо се в реалния пробег на автомобила. По този начин, в-формация за надеждността на автомобилната технология, се превърна данните за оценка на качеството на уеб-vym е получена за сметка на все по-Уве lichivayuschihsya тест, разходите за труд и, преди всичко, прекалено дълго време.
Проблеми и конфликти решени генериране сайтове RD тестови където основно probegovye като най-информативен, както и лабораторно-роуд изпитателен срок, Таня извършват при стабилни условия. Резултатите отговарят на съществените изисквания: възпроизводимост и Conoco-tavimosti.
В същото време се създаде специална пътна вграден ЛИЗАЦИЯ за ускорено изпитване на ново колело и гъсеница ma-ки военни с цел засилване на отбраната на страната, която по-късно получава кодовото име на Интегриран писта за изпитвания (KIT).
Създаване на тестови обекти и развитие на тестване гама технология е неразривно обединена ме-D, две основни изисквания: надеждност оценка eksplua-машина, гравитационните свойства на резултатите от изпитванията и курсове по-ТА на тяхното производство. Точността на оценката постига сто тупалка играят различни външни влияния, ха особеност за работа.
Разнообразие от задачи и цели и за тестване, сложността и високата цена на дяловото им участие за всички все по-сложни конструкции-ции изискват внимателно класификация на видовете тестове, така че всеки път, когато организации правят най-добрия избор на дестинация, обем и ниво на сложност на изследвания-шумерските работи.
Свързани статии