Налягане тестване на охладителната система има няколко цели, но всички те се свеждат до една единствена точка - да се намери слабото звено. Миризмата на прах при включване на въздушния вход от улицата? Не бързайте да грешим на филтър за цветен прашец, понякога това е изтичане антифриз за радиатор. Днес в прегледа Hyundai Santa Fe, който нарушава дълго миризма и постепенно понижаване на нивото на охлаждащата течност. Всичко друго, но планира пътуване на юг, където е по-добре да остане без климатик от двигателя без охлаждане.
Като се има предвид.
- налягането на охлаждащата система
Колата дърпа в асансьора бодро и вмъква вътре, за да инспекция.
Очевидните зацапвания не скрит смисъл да текат или от отделението за пътници, в района на печка (и това се случва), или от външната страна на радиатора, където очите и обхождане. Във всеки случай, да се запознаят на интериора - изтривалки са сухи, така че е фалшива тревога. Махнете капачката от радиатора.
и ръката на подходящ адаптер определен за кримпване охлаждане система.
В действителност това е един и същ капак, но с връзка към ръчната помпа, която ние създаваме позоваване налягане в охладителната система. За да тествате с помощта на зелената скала, но за търсене на скрити течове отиват в червено, и наблюдавайте как ще тече.
На първо място, това е тихо и спокойно, но след това някъде в ляво имаше един тъжен въздишка и остави автомобила сурови червени сълзи.
Очите изпускат все още не е открит, ясно е само, че тя се намира в средата на сандвич от три радиатори, масло, охлаждане и автоматична трансмисия.
Колата, междувременно, сериозен натиск върху жалко "Чичо, помогнете, абсолютно никаква урина."
Това, което е ясно, че ни чака за една епична подмяна Santa Fe радиатор. Изглежда, че е едно изречение, което беше покрито доста работа. Преди всичко улов в подходящ съд основен поток на охлаждащата течност от тръбата втората вертикална тръба, и след това се оставя да се отцеди в заден план.
Между пъти сме хвърлят бронята. Ето това е прословутия сандвич. Ние сме заинтересовани в най-далечното радиатора, с черна блуза и шията пълнител.
За първи лястовичка на радиатор антифриз на климатик виждал!
Колена в посока на автоматична скоростна кутия охладителя, сливат фреон от системата и премахване на радиатора на климатик.
Мръсотия, натрупани върху него много, така, че да блести пряк път към мивката. Изобилието на пух и прах - най-добрият начин да се скъси живота на тънките стени на радиатора. Тази възглавница перфектно натрупа влага и злите зимни реагенти.
Ето нашият герой, също страда от пух. Кой е виновен, топола, време и изработката не е важно, има изтичане.
На пръв поглед това изглежда повече като повредена клетка, но по-тесни следи за изследване на върха на колбата на мястото на прегъване. Съюз на метал и пластмаса, такъв кратък живот!
Ние вадя радиатора охлаждане Санта Фе на светлина - тя е в очакване на най-близкото предприятие за рециклиране.
Като ученици, ние ремонт, също е екватора. Машината е разглобен, всички готови за обратното броене преди началото в посока на отпуск.
Оригиналният радиатора - дълъг и скъп, но NISSENS е на пешеходно разстояние от склада. Досега говорихме колата, куриерът донесе кутията с прекрасен аромат на фабриката.
Ние отваряне на опаковката и да се провери за всеки случай новата щетите радиатор - веднъж годишно, както и новата резервна част е дефектен или повреден.
Това е добре, можете да започнете монтажа. Хвърли поглед към сбогом Hyundai и се потопи в магазина, за да гледате на чудесата на каросерията.
Както можете да видите, тестът за радиатор налягане ви позволява бързо да се намери източник на изтичане. Ако е било възможно да се елиминира по-бързо;)
Кой каза, че по време на разказ колата се движеше с две колони с четири? Разберете защо това се е случило!
- кримпване Hyundai Santa Fe радиатор - 1250 стр.
- заместване на охлаждане радиатор - 2500, стр.
- механик-механик: Plescan Иван
- капитанът на инспектора на приемане: Артьом Пономаренко
Свързани статии