ПредишенСледващото

ИНФОРМАЦИЯ:

ЗАЩО съдилища отхвърлят ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Прочетете статията!

РАБОТИМ
седем дни в седмицата

Очакваме вашето обаждане, а не само през делничните дни и през целия ден събота и неделя. Нашите експерти пътуват до разглеждане и проверка на ден и седем дни в седмицата.

Безплатна консултация на нашата правна конструкция.

Анализ на перспективите на вашия спор в съда или от съда.

Правни услуги се предоставят от адвокати в областта на строителството право.

строителство заключение куриер, приемане и действа фактури.

Напоследък голям брой мошеници и любители.

Ние планираме да отворим нови офиси MNSE

в следните градове:

698 за изграждане експертиза;

267 проучвания, проведени;

32 енергийни одити;

103 разработили проекти.

Погледнато конкуренти като нашия сайт по отношение на структурата или съдържанието. Проверете в интернет, който е основният източник. Отговорът ще получите - ние сме.

тротоарни плочки на пазара през последните години все повече и повече разширяват поради появата на нови производители. Популярност фигурни проправят елементи, които се съдържат не само в тяхното архитектурно изразяване, но също така и с висока производителност. Но производители не винаги са отговорни за качеството на произведените павета плочки. С такъв проблем се сблъскват и Сергей. Сергей положи павирани пътища от верандата към банята, но година по-късно става плочките отчупени и се рушат. Сергей се обърна към нашата компания, да можем да му помогне да разберете: обвиняват производителя на плочки или неправилна инсталация е направена?

На място тест на тротоарни плочки експерти се извършва на няколко етапа:

  1. Визуално инспектиране на плочи павета с photofixing;
  2. инструментален преглед на тротоарни плочи;
  3. Получаване на дефектен лист;
  4. съставянето на официалните заключения.

Тротоарни плочи бяха тествани за мразоустойчивост, компресия. бетон клас е дефиниран, която е била използвана в залива на тротоарни плочи. Количеството на оцветител пигмент в тротоарни плочки разтвор.

За тестване на павирани пътища, нашите специалисти са използвали следните устройства: ултразвуков апарат "пулсар", лента мярка за измерване на метал. тест за компресиране се извършва в лабораторни условия.

В хода на извършената работа специалисти стигнаха до заключението, че бетон клас не съответства на клас, който прави за тротоарни плочи. Плочка не отговаря на климатичните условия в Русия. Плочка е загубил цвета си, поради факта, че производителят на оцветяване пигмент се прилага само на повърхността, но не се замеси в самото решение. По този начин, причините за унищожаването на плочките лежат изцяло на производителя на тротоарни плочи.

Сергей получила официално заключение и реши, че ще се обърнат към съда на производителя.

Тест на тротоарни плочи

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!