Lexand SU-533. Стандарт за бюджетни устройства се монтира много доверие не предизвиква, но държи здраво и не се разклаща. Самата Navigator тежи 160 грама и е с дебелина около 1 см. Екранът е малко по-различно от това, което видяхме в предишния модел. Освен ако не е тъчпад реагира малко по-добре. Големи икони на менюто, подходящ за контрол на пръста. Търсене спътник отне точно 60 секунди. Когато стартирате този път ще бъде по-кратък от една трета (ако не е изключен навигатора повече от един ден).

Получаване на информация за трафика, навигационна система "Navitel" оцветени по улиците, в зависимост от натовареността на червено, жълто и зелено. Програмата се опита да начертае маршрут за заобикаляне на "застой" празнините. Но изненадващо, минавайки по най-много "червени" области, вместо огромните задръствания се наблюдава съвсем нормално движение - очевидно бе изчезнат задръстванията, а информацията не е актуализирана. Въпреки това, тази функция на работата на "тапа" в услуга "Navitel" и много други програми.

По принцип Lexand SU-533 може да се използва като безжични слушалки, но това не се препоръчва, защото слуха си в двата края е много лошо. Като цяло Lexand SU-533 пързаляха "конкурсна програма", без да причини големи претенции.

Explay PN-955. Умният каре "карбон" Пакетът също доволен от качеството на изображението - висока разделителна способност, добра яркост, приемливи ъгли на видимост.

"Студен старт" отне около една минута и половина, но когато следващия навигатор за включване и изключване е реабилитиран, успявайки да намери сигнала е почти мигновен.

До края на теста (което отне около един час), устройството е мъртъв и вече не признаци на живот, трябваше да го включите в запалката.

Prology IMAP-400М. Най-евтин, компактен и най-малко оборудвана (от техническа гледна точка) на състезателите. Той монтаж средна комплект squeakiness и прекарва търсене на спътниците си от първия манш ( "студен старт") за повече от две минути. Първоначално, след като дори подозира, че устройството е просто "виси", но те са разпръснати. Уви, това се е случило по-късно, когато се опитате да създадете маршрут.

Според скоростта на устройството е най-неуспелите - картата на Москва, Pestryaev различни етикети редовно потънал в скръб апарат и медитация по време на изпитването. Въпреки това, малките градове на картата ще произвеждат никакъв ефект. Bluetooth се провали
се използва само за да се свържете навигатора като слушалки. Тази роля Prology играе толкова зле, колкото на останалите участници. Не е съдба, както изглежда, бюджет навигатор да се справят с подобна задача. Но в живота на батерията в Prology честен на първо място - за всички пътувания на батерията е свършила само малко повече от една трета.