В Украйна:
- оборудване: Trendline, Comfortline и Highline
- дизелови двигатели: 2.0 TDI (140 к.с.) и BiTDI (180 Hp)
- Задвижване: предно предаване и пълна 4Motion
- Скоростна кутия: 6-позиция. INC-7 и чл. робот. DSG
На пръв поглед не е толкова лесно да се направи разграничение, и нова кола, ако не е оборудван с незадължителните оптиката, напълно сглобен върху LED-елементи. Модифицираният формата на фаровете доведе до леко изменение в конфигурацията на предния капак и предните калници. Но те, както и нова предна решетка, не хващат окото, както на предната броня.
LED-осветление в светлини дневна светлина, фаровете и задните светлини го прави по-лесно да се идентифицират всички Volkswagen T6 на пътя. Но такива оптика за дори Multivan е по желание
В стила на модели автомобили го широки хоризонтални и тесни фарове за мъгла правоъгълен открит кант. Ако копаят в подробности, той ще бъде установено, че чистачките и промени формата си, но точно сега можете напълно да се повиши. Също така е променила значително капака на багажника. И това е вярно за цялото семейство T6 - Transporter, Caravelle и Multivan.
цена на изображението
Големи минивани в различни дизайни мега сред бизнесмени, любители, пътуващи семейства, представители на силовите структури, хората на големия бизнес и службите за сигурност. Но това Multivan - най-скъпите в гамата. Черният цвят, с тъмни стъкла плътно, най-мощния двигател и задвижване на четирите колела 4Motion той вероятно има нещо общо с правоприлагащите органи, големи предприятия или настойниците на своите тайни.
Така че, когато сте зад волана на такава машина, като равен, дори и шофьорите са със същия черен "куб". Приятен лоялност на собствениците "Gelendvagenov", всички ние се отбележи, както и сега, въпреки факта, че testruemy Volkswagen Multivan T6 изглежда семейства.
Зад T6 най-лесно да се намери върху плоска долния ръб на стъклото, по-отчетливи ъгли лампи, голям широк vyshtampovki под номер и подобрено сцепление
И от нашия миниван диша история, когато пътищата се стичаха все още малък и малко наивни avtobusiki първите две поколения - Т1 и Т2. Не случайно, че от тях, защото в един момент те се предлагаха само в червено-бял цвят. И в паметта им Volkswagen T6 има по-големи емблема, а в Европа за специални съдии пусна специално оборудване - Generation Six, където е такова грандиозно цвят двуцветен, LED-осветление инженеринг и богата вътрешна оборудване. За нас, е осигурено само един от вариантите на комбинираната екстериор и богато оборудване.
Например, тествана колата е на стойност 99,099 долара! Той разполага с напълно активна LED предни и задни светлини, адаптивни окачване Dynamic Cruise Control (DSC) с три режима - Comfort, Normal или Sport, системата огледало за наблюдение на мъртвата зона страна и повече оборудване. Но това не е границата, защото за Volkswagen T6 стана на разположение различни нови функции: аварийно спиране асистент, система за откриване на умора на водача, системата ще предотвратяване на многократни сблъсъци Автоматично след сблъсък спирачна система.
И оборудване Comfortline е средното за Multivan. Най-горната версия Highline той все още получава по-удобно на маса, което се движи в централната част на купето, а друга плъзгаща се врата (вляво) с електропривод.
Предни седалки вече могат да бъдат мощност регулируема в дванадесет посоки, и на водача, дори с настройките по три-клетъчна памет
Благодарение на гладък челен микроклимат торпедо панел и блок за управление е силно напомня на пътнически модели на Фолксваген, но нейната практичност не се губи
Но не само оборудването, но и гладък челен панел, широки лъскави финишни ленти и контрол на климата единица T6 се повече приличат на автомобили Volkswagen модел, но нейната практичност тя не се губят. Както и преди, отделения, джобове и тави с различни размери на таблото, във вратите и разпръснати из кабината, така че е лесно да се забрави, че и, ако предвидените.
Както и преди, отделенията с различни размери, така че да може и да забравят къде да сложа, че
Лесно работи, люлки ...
ниво на Mercedes-Benz Sprinter на, а не Viano / V-Class водачите, които са противници на Multivan - позната и много висок приземяване зад волана. Затова пътят е лесен за четене на няколко коли напред, а дори и над покривите на някои SUV'ov. И за да се движите в тъмното перфектно помага LED осветление. И Асистент за дълги светлини Light Assist работи много добре, превключване на светлините точно в момента, когато щеше да го направи сам. Само жълтите петна по осветление protivotumanok завийте на фона на синьо и бяло основното осветление, което изглежда непристойни. Въпреки че функцията му тази светлина изпълнява.
Благодарение на големите прозорци, гладки стръмни страни и допълнителен задно виждане за маневриране дори и в тесни места на тази машина е много проста камера. Това е само правото огледалото не дава очакваното преразглеждане. Ето защо, когато преустроена в дясната лента ще бъде добър помощник желание асистент SideAssist, която предупреждава за преминаване на камиони в мъртвата зона на огледалата за обратно виждане.
ново семейство, предназначен за Volkswagen T6 2-литрови дизелови двигатели 84-204 к.с. Въпреки това, всички оборудвани с BlueMotion пакет и отговарят на Евро 6, екологични стандарти, и поради това не е за нас. предишните двигатели, използвани в Украйна, върховете сред тях е това би-турбо двигател със 180 к.с.
Така че продължавайте бързо към Volkswagen Multivan е много лесно, особено ако под капака на по-мощен двигатели, предлагани в Украйна - битурбо "копейка парче" 180 к.с. куплиран с робот на 7-степенна. Този тандем е познат на нас за тестове T5 Multivan. Selector DSG обичайно се намира на най-високата подиума, и по този начин сравнително къси движения на ръката, за да поставят на предаването в областта на спорта режим, или да преминете само в последователен алгоритъм. Основното нещо - не правят шум, защото, когато на разстояние или след рязко спиране почти до нула печат в допълнение на педала на газта до пода, кутия за препъване и за известно време на Multivan умира - лош момент, общи за почти всички автомобили с такива предавания.
Тук имате потвърждение, че украинските МПС отговаря на екологичните стандарти Euro 5: на място инсталиран урея Filler капачка
Задвижване на всички колела 180 конски сили автомобили в Украйна се предлагат с робот 7-степенна скоростна кутия с два съединителя DSG
Дори по време на последния тест на този модел, ние се отбележи, че по принцип Multivan е много удобно, но неговите колела твърдо отговарят ями и пукнатини, принуждавайки тялото да изтръпвам всеки път. Какво ще се случи сега, когато "карикатури" бяха на разположение и 18-dyuymovyve дискове? Колела с широки гуми 255/45 R18 прекалено ревностно предават всички нередности на пътя върху волана - много отишъл увисване на колата в леката атлетика и извади на колелата твърди подутини.
На счупените части на предното окачване не е достатъчно дисциплина - постоянно се чувстват ударите и вибрациите, като счупено окачване, както и все още чувам скърцане и дрънчат тяло пластмасови панели (особено сутрин след една мразовита нощ). В един момент, вероятно разтърсена сензора в закопчалката на предпазния колан на водача и три дни ходихме на съпровод сигнал на предпазния колан. Все пак, това започна като възпалено и премина. Може би още един нов вариант - адаптивно окачване с регулируема твърдост се подобри положението?
Предният панел на новия адаптивен контрол окачване бутона Dynamic Cruise Control (DSC) с три режима на работа: Comfort, Normal и Sport
В режим на комфорт, спирането Volkswagen Multivan е само малко по-малко чувствителни към пътните глоби и престана да се повтаря точно на профила на груб пътя. Но имаше вертикална люлка на орган. След като се премества в режим на спорт, нейната амплитуда се намалява значително, ако колата дърпа невидима ръка. Но промените в комфорта на пътуване по пътищата ни толкова малки, че в най-скоро аз по принцип спря се обръща внимание на начина, по който държат на окачването.
... спален вагон
Въпреки това, водачът седи на практика на предната ос и поради това по-силно възприема нередности, но седи в рамките на дълга база пътниците ползват. Можеш да се обзаложиш! След провиснал през отвора с плъзгаща се странична врата, оборудвана с електрическо задвижване, просто влизам в просторната зала на правилната форма. Има и частен климатична система с индивидуално регулиране на страничната стена стигне до масата, и "мебели" може да се уреди да ви хареса.
В средата на пълен комплект Comfortline маса се извади от страничната стена на кабината и защото онези пътници, които седят на места на противоположната страна, той е неудобен за използване
Седалки могат лесно да бъдат преместени в слайда в надлъжна посока. Индивидуални среден ред седалки позволяват да променяте наклона на гърба, а те са много лесно може да се завърта на 180 градуса. Задна диван, така че всичко се превръща в двойно легло. Багаж, обаче, пространството в багажника е по-малък от очакваното, но капачките са отстранени под задната дивана, и да предостави отвори, през които можете да се качват спортна екипировка или други неща.
Знаеш ли защо толкова много хора по пътищата "Шаржове" с допълнителни кутии за елементите на покрива? Да, защото, когато отблъсне номера на багажника не е толкова голяма. В допълнение, всички изведнъж реши да се обърне на дивана в двойно легло?
Въпреки това, всичко, което е зад гърба на предните седалки, познати на колата на пето поколение. Ето защо, ако пътниците все още няма да пропуснете присъствието на новост, начина, по който можете да играете една интересна игра: кой ще се брои повече от шофьори и минувачи се търсят най-новия Volkswagen Multivan T6 с трънливи светодиоди в фаровете и изразителен червен и бял цвят.
Свързани статии