Cabriolet - атрактивен автомобил, дори въпреки нисък ключ му черно. Всеки, който желае винаги и навсякъде да бъде в светлината на прожекторите, трябва да купи тази кола. И се пригответе за кой профил ще дойде предимно от жени.
Под предния капак е най-добрият двулитров бензинов двигател, комбиниран с автоматична скоростна кутия DSG. Двигателят под капака на тази версия е с капацитет от 147 кВт (200 к.с.). Но това е цялото време ми се струваше, че такава власт, превръщаща се в нещо а. Това не е спортна кола и шофиране по магистрала то никой няма на.
Mashinki- дължина 4278 mm, широчина - 1808 mm. В сравнение с прекурсор от него се простира на дължина от 152 mm и ширина 84 mm добавено. От сегашното купе той разполага само височината. Конвертируемо долу - 1473 mm, в сравнение с отделението на 1486 mm. Но основната разлика - е, разбира се, тегло. Конвертируемо тежки на 114 кг. Причината е ясна: там е класически покрив кабриолет, така че тялото се опита да тегло, колкото е възможно да се направи безопасно превозното средство. В кабриолет голям А-колони, изработени от устойчив материал. Те са засилени, а на вратата и в долната част на новите трегерите са инсталирани.
Mashinki- дължина 4278 mm, широчина - 1808 mm. В сравнение с прекурсор от него се простира на дължина от 152 mm и ширина 84 mm добавено. От сегашното купе той разполага само височината. Конвертируемо долу - 1473 mm, в сравнение с отделението на 1486 mm.
Но основната разлика - е, разбира се, тегло. Конвертируемо тежки на 114 кг. Причината е ясна: там е класически покрив кабриолет, така че тялото се опита да тегло, колкото е възможно да се направи безопасно превозното средство. В кабриолет голям А-колони, изработени от устойчив материал. Те са засилени, а на вратата и в долната част на новите трегерите са инсталирани.
Бъдете готови: това не е спортна кола. Снимка: netcarshow.com
покрив платно е представена в два цвята: бежово и черно. Той получава зад втория ред седалки над багажника, който, между другото, е 225 литра. Покривът се състои от три слоя, последната от които служи за звукоизолация. Volkswagen обещава, че в кабриолет салона ще царува една и съща тишина, като в купето. Ще си позволя да не се съглася.
покрив платно е представена в два цвята: бежово и черно. Той получава зад втория ред седалки над багажника, който, между другото, е 225 литра. Покривът се състои от три слоя, последната от които служи за звукоизолация. Volkswagen обещава, че в кабриолет салона ще царува една и съща тишина, като в купето.
Ще си позволя да не се съглася.
Манипулирането на покрива може да се извърши при скорост до 50 км ч, а на бутона /, съответстващ запази през цялото време, докато покривът се спуска или повдигнат.
Като цяло, Beetle - колата, да направи залог на дизайна. А кабриолет е стигнало до по-високо ниво в това отношение. Говоря не само на собствения си опит, но и на околните реакция. Представете си "бъг" без покрив, невероятна гледка! И това не се отразява дори и черен цвят на тялото, което за такъв автомобил е малко скучно. В комбинация с бежов покрив, обаче, тя изглежда добре. Но в светлината на покрива има и своите недостатъци. За всички теста никога не съм го видял чист. След измиване, това е достатъчно, за да го намалите веднъж, а се оказа, мръсни петна.
Като цяло, Beetle - колата, да направи залог на дизайна. А кабриолет е стигнало до по-високо ниво в това отношение. Говоря не само на собствения си опит, но и на околните реакция. Представете си "бъг" без покрив, невероятна гледка!
И това не се отразява дори и черен цвят на тялото, което за такъв автомобил е малко скучно. В комбинация с бежов покрив, обаче, тя изглежда добре. Но в светлината на покрива има и своите недостатъци. За всички теста никога не съм го видял чист.
След измиване, това е достатъчно, за да го намалите веднъж, а се оказа, мръсни петна.
Ексклузивни опции, които ние се пързаляха, включва 18-цолови лети джанти, които правят този кабриолет още по-стилен. Опции Exclusive отразено в интериора на новия кабриолет.
Веднага след като се отвори без рамки вратата, първото нещо, което ми хвана окото ще тапицерия на седалките светло и тъмно кожа Nappa. Тя изглежда луксозен. Не забравяйте, че в тази версия на модела спортните седалки, снабдени с широки странични стени. Пакетът е вече на тяхното отопление.
Не са класическата покрив, така че тялото се опита да тегло, колкото е възможно да се направи безопасно превозното средство. Снимка: netcarshow.com
Кожата покрива и волан, лост и спирачен лост. Изключителен надпис е красива и бързеите. На 18-инчови колела, че е вече в ход, тук можете да споменем системата за следене на налягането в гумите.
Ако говорим за значението, струва си да се отбележи, че тази кола е парадоксално по-просторни от купето. Convertible покрив е по-плоски, благодарение на задната повече пространство над главата ви. Разликата, обаче, не е твърде забележима. В първия ред седалки е повече от достатъчно. Водачът трябва само да свикне с доста широк позиция, която може да попречи на прегледа, който конвертируеми по принцип нормално нещо.
Ако говорим за значението, струва си да се отбележи, че тази кола е парадоксално по-просторни от купето. Convertible покрив е по-плоски, благодарение на задната повече пространство над главата ви. Разликата, обаче, не е твърде забележима.
В първия ред седалки е повече от достатъчно. Водачът трябва само да свикне с доста широк позиция, която може да попречи на прегледа, който конвертируеми по принцип нормално нещо.
Trunk притежава 225 литра, с откриването на сравнително малка. Що се отнася до сгънати гърбовете задната седалка, основният обем от багажното отделение - 310 литра - с сгънати облегалки се увеличава до 905 литра. В същото концерт тази процедура може да се увеличи дължината, а не на силата на звука.
Но, в крайна сметка, който купува кабриолет, като се ръководи от практичност?
При работа на двигателя е по-сложно. По-рано, под капака на колата е тест мощността на двигателя на 147 кВт (200 к.с.), но напоследък, Volkswagen замени тази версия по-мощен двигател - 155 кВт (210 к.с.). Обхватът също има четири-цилиндров 1.4 TSI 118 кВт (160 к.с.). И честно казано, това е достатъчно, за кабриолет. По принцип двулитровия TSI - голям двигател, а аз по принцип харесва.
Trunk притежава 225 литра, с откриването на сравнително малка. Снимка: netcarshow.com
Въпреки това, по време на теста, имаше няколко въпроса, които ме накараха да мисля, че Beetle Cabriolet мощен двигател за нищо.
Какви проблеми? Първо, консумацията на гориво. В града не можех да се срещне по-малко от 10 литра, и ако то влезе щепсела излезе и 12 не прекалено много, има за стилен кабриолет?
С висок поток проценти трябва да бъдат разглеждани за други видове транспорт. На магистралата на двигателя е необходимо 8-8,5 литра, извън града - малко по-малко от осем. Най-ниската ставка на екрана на бордовия компютър е 7.5 литра / 100 км за време на теста.
Ако все пак искате да получите най-бързият Beetle Cabriolet, ще се сблъскат с други проблеми.
Бързо шофиране средства и много шум в кабината. Това произтича от покрива на бельо. Макар. Трябва ли да си купите кабриолет, за да карам на магистралата?
Стилни детайли. Снимка: netcarshow.com
Завой Beetle доста хлъзгав. Това допринася за шасито, което от своя страна дължи своите особености, характерни за кабриолета, разпределение на масата. Но задната ос обикновено се появява, дрифт и презавиване.
По време на изпитването, бяхме хванати в дъжд. Какво повече може да искате да тествате всички способности концерт? На мокър път колата изненадани от факта, че сравнително дълго време се въздържа от разрушаване в недозавиване. Причината е главно в XDS система, която е оборудвана със стандартен тест на двигателя и 1.4 TSI.
Но водачът трябва да се справят с вибрациите на тялото, които се предават на волана. Въпреки това, с малко трафик не възникват особени проблеми. Въпреки това, веднага ще разберете какво е всъщност бельо покрив.
С една дума, бърз диск Beetle Cabriolet не харесва.
С две-литров TSI свързани и висок разход на гориво, а оттам и на големите разходи. Чисто практически има много видове "против", които могат да бъдат мощен аргумент за покупката.
Като цяло, въпреки мощния двигател, най-добрият вариант за този концерт е една приятна разходка, без сянка на стрес при мисълта, че някъде в ъгъла крие от радара на полицията. Важно в Beetle Cabriolet - е стилът и възможността да пътуват без покрив, а търсенето от него нещо по напълно безполезен.
Тест с кола Volkswagen Beetle
Докладът относно изпитванията на новия автомобил - по радиото "Комсомолская правда" (по-долу)
Тест-кола Mini Cooper: малко зрял.
Моден дизайнер Мария Quant - звезда в Лондон започна 60-те години, икона на своето време, изобретателя на мини полата. Но малцина знаят, че изборът на име за тази къса пола решаваща роля, изпълнявана от любимия си автомобил. Това не е легенда Лондон, Мери наистина обичаше тази малка кола (по-долу)
виж също
Test Drive KP.RU: УАЗ Хънтър - Бери отново
В чест на 45-годишнината на легендарния "Козата" в Уляновск направен възпоменателен версия на SUV. И ние се вози на него!
Test Drive KP.RU: Infiniti Q30 Спорт - невъзможното е възможно
Новата версия на японската премиум хечбек спортна кола е добавил нотки на, но не за сметка на практичност
Обновено Skoda Rapid: Test Drive KP.RU
Обогатената с най-продаваната марка в Чехия в нов стил?
Какво е различен от обичайния кросоувър Mitsubishi Outlander GT Ню [снимка]
LADA Granta Sport и Калина NFR: тест драйв, функции и снимка
Е бърз спорт "Лада"
Test Drive KP.RU: Kia Picanto - градски, chumachechaya!
Какви чувства преодолее гражданин шофиране малка кола?
Черно и сиво
Подобряване на старата кола с нови гуми Nokian Hakka Черно
Test Drive KP.RU: търси недостатъци в новия Volkswagen Tiguan
И някак си просто не мога да ги намеря
Test Drive KP.RU: Toyota RAV4 - Изключителен МВР
Трябва ли uluchshayzing беше да бестселър?
Test Drive KP.RU: Chery Tiggo 3 с вариатор
Какво е това - средната стойност на кросоувъра "Cherie"
Свързани статии