Всичко добро време!)
Тест драйв на Range Rover Supercharged Автобиография: Скъпо - не означава добро
И тук отново момента, когато хората се плашат от теб, защото не сте оценявам любимия си "шедьовър". Бих искала да отбележа, че първите впечатления на колата е много добро. Външно, този автомобил е привлекателен, особено в черно или бяло. Салон също очарова с изпълнение и материали. Но тук е по-далеч сте запознати с него, толкова по-сиви облаци се появяват на хоризонта. Също като всяка красота от нощния клуб със страхотна форма. Всичко е прекрасно, но след 15 минути познат ли какво цвят на косата Kutsenko по-голям от нея IQ. И след това - въпрос на избор за всеки.
Това е чисто нов Range Rover имах същото. На първо място, всичко е отлично. Седейки в колата, представете си замъци, имоти, старинни ловни пушки и други аристократични атрибути на добрата стара Англия под състава на Георг Фридрих Хендел. Но постепенно, малки неща безцеремонно започват да се смесват всички класици от хай-тек, което прави цялата картина в вулгарност. Например, един безкраен палитра от цветове интериорно осветление, превръщането си Range в един бар на колела, в допълнение към липсва само бармана на задния ред. А, да, той няма да се побере там, но малко по-късно за това. А какво да кажем за осветление на вратите «Range Rover» артистична етикет, когато те са отворени. Как да го кажа на руски. Да - kolhozing. Е, нека нека неонови светлини на дъното. Също така е абсурдно, тъй като, ако замъкът Нойшванщайн построен суши бар в японски стил.
Въпреки това, дори със застроена суши бар първото нещо, което виждате красив замък архитектура. И с обхвата е един и същ. Неговата поява е много привлекателен. Елегантни линии и попълват формуляра. Нищо допълнително, нищо недовършен (е, почти). Бих falshzhabry отстранени. Е, те са допълнително на вратата. Ако те са били на предните калници и охлаждане на двигателя, но сега те не правят нищо, а като муха на отлични снимки. Останалата част от дизайнерите са работили по слава, това е сигурно. Начертайте красив суперавтомобил - razplyunut, направи красив елегантен SUV, е това, което в настоящето е трудно. Още веднъж - елегантен, нито един от чудовищата на превозни средства с висока проходимост блато. И мисля, че това е една от причините, поради които знаменитости избират Range Rover. За новия SUV вече са събрали огромна опашка от само футболисти съпруги. Те са там, толкова много, че ще продължи вековни фондовите въпроси от лъскавите списания.
Интериорът на колата не са по-малко добри. Cream кожа, дърво, полиран алуминий, Alcantara. Всичко това бих искал да засегна, не се колебайте, а като се уверите, че всичко е реално, а не фалшива, пластмаса, се отпуснете в седалка комфортна шофьорска книжка с масаж и вентилация. И всички проблеми на деня са за вратата на SUV. Това е добре да включва класическа музика. Бих избрал, например, че някои от творбите на Лудовико Ейнауди. И система многофункционален говорител Меридиан, на цената на един бюджет хечбек, ще донесе хармония и ред в душата ти. Важно е, не забравяйте да гледате на пътя.
Каквото и да беше, зад справя пътниците по-добре. Те имат един чифт монитори в подглавниците на предните седалки с безжични слушалки. Но с такива привилегии като масажен стол, те не са, и ако мога да живея без него, не е трудно за едно празно място. Когато седнах да "човек за", че той смята, че излязох на рейнджа на седалката на водача, и седна по погрешка в някои малък хечбек. В голяма (нито един милиметър пет метра дължина), а петместен (третия ред не присъства) с цената на премиум SUV с плоска в Москва, аз се облегна назад с коленете си изкриви. Fine за кросоувър, но не и за такава премия колос а.
Като цяло, развитието на леки автомобили са забравили, и сензорен дисплей, вие рано или късно ще се счупи, постоянно чука върху него с пръсти, тъй като, ако тя победи комарите. Но има в тази кола е нещо, което ще засенчи счупен екран, както и пътниците няма да имат комфорт. А именно, V-образен 5.0-литров двигател с нагнетяването и директно впръскване на горивото Jaguar Land Rover 510 конски сили и въртящ момент от 625 Nm. Прибавете към това 8-степенна автоматична скоростна кутия, и се получи в резултат на 5.4 секунди до 100 км / ч. Много хубаво за голям SUV.
Всичко това е постигнато не само благодарение на мощния двигател, но и поради широкото използване на алуминий в автомобилния дизайн. Органът, цилиндровия блок, елементите на суспензия подкадър - всички направени от алуминий. Благодарение на такава диета новия Range Rover започва да тежи 2330 кг, 420 кг по-лек от старата версия.
В превръщането на голям SUV е напълно лишен банки. Благодарение интелигентна система за окачване Adaptive Dynamics, която следи за качеството на всяка секунда настилка и да се премести на превозното средство, както и въз основа на получените данни, настройва твърдостта на всеки абсорбатор. Така че не се страхувайте да го въведете в завои с голяма бързина, дори и ако имате опасно върху краката си струва чаша вряща вода.
Въпреки това, по-голяма мощност не е икономически безплатно. Не, аз не съм на данъка транспорт, и консумацията на гориво. Една седмица по-пътувания в столицата, средният ми разход на гориво в размер на толкова, колкото 35 литра на 100 километра. Уау! По принцип по-голям разход се оказа не поради внезапни започва, а не от шофиране в "Sport" и на разположение на всички жители на щанд на градовете в режим задръстване ". SUV не е оборудван с функция старт / стоп или деактивиране / включете цилиндър, нещо, което ще помогне да се запази 95-та горивото в резервоара, докато си стои в задръстване. И тук, в един виц: "Моля те, спри на двигателя, а след това имам пълен резервоар не може да запълни."
Range Rover е истински SUV. За цялата си звезда, че е толкова просто англичанин, който ще се проведе на мръсотията, пълзи през дупки в, да се катери по склона и няма да стене и да го помоли да се върне в града. Travel по пътя управлява система Adaptive Terrain Response на второто поколение. Изберете режим "Auto" и системата за оценка на това, което "дупка" ще ходиш да се обади, ще персонализирате за всички звена на всъдехода до спиране на въздуха от отговора на предаване и педал за газта. Самата система разпознава дали се движите по трева, кал, асфалт, чакъл или дори бита сметана. Добре, не крем. Все още има сняг, пясък, камъни, и песен. Ако нямате доверие на автоматичен режим, всички тези опции могат да бъдат скъпи, за да инсталирате ръчно.
Режим с висока проходимост е активиран въздушно окачване
Въздушно окачване на Range Rover разполага с три режима на работа: засаждане, нормално и оф-роуд. Когато активирате режима на оф-роуд, пътен просвет от 272 мм ще бъде в нормален режим - 220 мм. Засаждане режим суспензия въздух понижава колата от приблизително още 50 mm.
Всички седмица тест-диск Range Rover Supercharged Автобиография ме двойна смисъл прави. Не бих ги нарекъл го обичам и мразя, в противен случай тя ще комплимент колата. По-скоро ми се струваше, че машината стартира в поредица от недовършени. На проучване дизайн художници са разпределени много време, и те свършиха перфектно работата си добре. Но в останалата част се втурнаха, и в крайна сметка достигна клас C. Мултифункционален информационно-развлекателна система - добър, но за да го използвате, се оказа доста неудобно. Най-мощният двигател - добре, но можеше да се направи няколко съвременни системи за икономия на гориво. Аз не говоря за това в продължение на пет метра SUV на задния ред на можеше да се направи и по-голямо пространство.
Може да изглежда, че мога да взема колата. И това ще бъде вярно. Range Rover играе в големите първенства, а след това да прости глоби не се приемат. Когато колата е на стойност 6.225 милиона рубли, все още искам всичко да е перфектно, или поне близо до него.
режим Air суспензия се активира борда
Благодаря представителство на Jaguar Land Rover и лично Евгени Иванов и Александър Eremin за дадения автомобил.
Някои повече снимки:
Свързани статии