Дълго време не пиша нищо, макар че, честно казано, имаше интересни моменти, но уви, не не sfotkal писмено.
Вдигам темата с температурен сензор зад 65816905133 BMW E38 E46 E87 E90. Теми бити и си много информация, но има малки нюанси, които бих искал да пиша.
Отстраняване на проблеми.
1) при -40 градуса показва подредено
Сензор означава намира в прекъсването. Ако е инсталирана на сензора, трябва първо да го тествате miltimetrom. Съпротивлението на датчика трябва да се работи в областта 3-5kOm. Ако miltimetr показва безкрайно съпротивление или твърде високи (стотици килоома) сензорът е повреден и трябва да бъде заменен.
После провери състоянието на проводниците в зоната на свързване на чиповете, възможно е проводниците раздразнението или счупен.
2) На порядъчна показва +50 градуса.
Това се случва в случай на късо съединение проводници, идващи към сензора или късо съединение в сензора (много често случай при използване на китайски сензори). Проверете сензора мултицет и ако съпротивлението е близо до нула, той може да се опита да възкреси сензор. Circuit възниква като написах в китайските сензорите се дължи на факта, че щифтовете могат да потъват в корпуса на сензора. Отделете тънки клещи и малко усилия премахнете контакти в изходна позиция. Това е начина, по който е съживил сензор, който е изпратил aliekspress. Първоначално той е бил на работа, но след няколко неуспешни връзки, свържете се с предпазител.
3) спретнати показва неправилна температура е твърде ниска.
Това се случва поради корозия или окисляване на проводниците на контактите на сензора. Почистете контактите в чипа с помощта на игла и проверете кабелите. Ако е възможно, сменете чипа. Стари чип може да бъде спойка на проводниците, най-важното правилно разглоби и да го сглоби обратно.
Кои сензор, за да изберете.
Габаритът на температурата през борда е обща евтин РТС се изсипва в пластмасовата кутия, а ако старите оригинали присъства мед или месинг връх ви позволява бързо да предава топлина към термодвойката, новите сензори не са много различни от тези в Китай, освен това, не бих се изненадал, ако autoshops търговия на Китай, сензори за първоначалната цена. Съгласете се, че е изгодно - купи за един долар се продава за 10. Ето защо предлагам няколко варианта за рационален избор на сензора.
- Закупуването на термистора по радиото.
Ако искате да направите най-евтин и достатъчно бързо, за да се намери почти никаква съпротива РТС 4.7kOm в магазин радиостанции. За РТС може да се прочете тук. Огромно предимство на това решение е, че не е нужно да се търси чип, ако не разполагате (изваден с месо). Просто се изработи решение, при което Ви отнеме да се определи, че ви позволява да поставите термистор на удобно място, така че сензорът не трябва да се променя повече.
- Закупуване на стария оригинала.
А именно, че на оригинала, който дойде с мед или месинг връх. Когато си купувате трябва да доведе до мултицет да се провери сензора. Мисля, че голямата разлика с неоригинален или РТС, че няма да забележат.
Важно! Съпротивлението на термодвойката се променя достатъчно бързо. Достатъчно, за да се вземат на сензора в ръката като този, веднага променя своето съпротивление. Но когато се инсталира в колата, спретнат някаква причина не иска да се толкова бързо и динамично се извеждат промени. Това вероятно се дължи на честотата на дискретизация и опит да бъде средно показанията, температурата не се променя всеки път, когато просто шофиране чрез нагряване или други източници на топлина. Ето защо, след монтажа на сензора, при -40 градуса е подредено и е необходимо да се изчака 1-2 часа, докато температурата се нормализира.
Важно! Ако отидете през лятото с температура от 40 градуса, а след това да работите върху отоплението на огледала и дюзи за измиване на пълен капацитет. Тя може да се направи на нагревателите на тези елементи се провалят! Трябва да се отбележи, че огледалото и дюзата работи в топло време. Някъде в управлението и поддръжката на колата там е знак, който показва процента с отопление в определени температурни диапазони.
Свързани статии