телеграф Engine е устройство, проектирано за дистанционно-ING
Ной предава команди от щурвала на ma-автобус-клон за промяна на начина на работа на кораб, електроцентрали и пренос отговори на изпълнение на команди.
Конст-ruktivno телеграф машина се състои от следните устройства:
Предавател-приемник-Вай Установяваме щурвала и мостови крилата; приемници
Предавател на участника, който се намира в CPU-нето или МО; Сигнално-охранителна техника.
Външен вид на предавател-приемник е показано на фиг. 16.7.
Фиг. 16.7. Устройството предавател-приемник телеграфия (в рубка при мостови крила)
Вътре намира сензора за предавател-приемник и командва приемника otrabot-
ки посочено командването на обща скала за ко-депозиран Тора команди, съответстващи на режима на работа в хедс-ТА двигател.
В изпълнителната служба (МО или CPU) приемник предавател комплект,
комбиниране команда приемник и отговор на сензора, когато получил-Касе. По скалата на инструмента са написани от един отбор, както в единица командния пост на.
Изпрати до приемника-чик-различен от предавател-приемник-ка, че това отсъствие
мащаб покритие съществува (в стаята светлината на двигателя) и има система, която включва най-AV-автоматична звукови и светлинни ционните сигнали, за да привлече вниманието на екипа и изключване на оборудването на сигнала-ТА след прехвърлянето на право на вето.
Основните елементи на корабни телеграфи са асинхронния
нални синхронни устройства - синхронизиращи. Както кодера,
Xia контакт с намотките на синхронизиран фаза на ротора, като приемници - демон-синхронизиран контакт.
В телеграф намери работа двойни (близнаци) selsyns - един сензор, другата приемника.
Фиг. 16.8. Тя показва елементите, анализирани по-горе съединение машина тялото брой.
Фиг. 16.8. Елемент диаграма на двигателя телеграфен
Контролни точки PU1 - QSP инсталирано в щурвала и на крилете на Hodo
Vågå MOS-тик. Централният пункт е PU1 в пилотската кабина, когато сензорът е поставен D1 (предаватели
клъцна поръчка Ню Йорк) синхронна комуникация, въртене на който може да се осъществи с помощта на механично-чи форхенд по всяко от трите позиции ин-систематичен начин. Сензор D1 е свързан с комуникационна линия към приемника синхронна връзка P1 (поръчки приемник) за ма-
Когато заповяда въртене сензор D1 стрелката Р1 приемник комплект
в положение, съответстващо на определен отбор.
В този случай, устройството за предупреждение се активира EA, която включва F бисер сигнална лампа Н и храпови Тт. D2 сензор дръжка (отговор предавател) се поставя на
заслужава персонал в машинното отделение в позицията на повтаряне на позицията на стрелката Р1 на приемника, което показва, че екипът на рецепцията, за да изпълни-НИП.
Сензор D2 е свързан с Р2 приемници комуникационна линия (при emnik-отговор) позиции ин
систематичен начин PU1 - QSP. Ротация сензор D2 причинява приемниците стрели P2 и да ги инсталира в положение, съответстващо команда, подадена (стрелка Sovmen-schayutsya с дръжки контролни станции PU1 - QSP).
Когато schennom Съвместното рамо позиция сензор D2 и стрели Р1 приемника на сигнала
ния устройство SU изключен звук и светлина аларма (бисер P, на лампата L и Рачет Tm).
Свързани статии