Интересно, но не и щастлив факт - ние в Русия са значително по-ниско в антикорозионна обработка на автомобили страна като Дания. И ако това Честно казано, в Дания бизнеса на "антикорозионна защита" добре установена (най-добрите в Европа!). И ние, ако каже истината, тя не съществува.
Броят на автомобили на "глава от населението", ние трябва да ги приблизително равно (въпреки че това е, че те са малко по-напред). Автомобилен парк също е сходен: средната възраст на колите се приближава 12 години. Освен това, те имат естествена среда по някакъв начин съвпада с Русия: влага, температурни крайности, разхвърляне на реагенти зимата на обледеняване. Като цяло, условията на експлоатация на леки автомобили в Дания, така и за Русия.
Но те имат специализирана фирма за rustproofing автомобили, а ние сме на практика не (някои изключения могат само да докажат правилото). В Дания има система: да се гарантира редовен годишен преглед, основна научна и технологична база. И ние нямаме такова нещо.
И причината за това - не е недостатък в руския пазар на лекарства, оборудване и технологии. Всичко е там, с най-съвременно ниво и най-високо качество. Въпреки това, ситуацията "на място" в по-голямата част от бензиностанциите се състои в стила на шега - лошо микроскоп, защото те са неприятно да чука пирони.
Това е най-вероятно да се случи след това - когато е в ръцете на "Чичо Вася", който "знае всичко, както е случаят продължение на много години", въведете модерни лекарства и оборудване, той прави всичко, както преди. Това е "пръски" едно лекарство в бързаме, където dotyanet, а след това извадете колата от ски лифта. Въпреки това, кола-собственик в една година и половина, започнах да забелязвам следи от корозия - и да кажа, че наркотиците са лоши и всички средства, изразходвани напразно. Но той също така се случва, че колата започва да действа веднага след изхода на гаража ...
В действителност, правилното лечение със съвременни лекарства, по-специално, произведени от загриженост динол, ви дава възможност да защитят надеждно колата в продължение на няколко години. И не само на корозия, но и от щети, причинени от пясък и чакъл (който служи като "основа" за появата на корозия).
А освен това, професионалната антикорозионна обработка на автомобили - това е един много ефективен бизнес, който може да генерира редовен STO доход: защото почти няма собственик автомобил, който отказва да защити своя "поглъщат" или ръководител на компанията, което не е важно живота на превозното средство. Въпреки това, тази услуга е, че тя е в сила за обслужване, изисква знания и умения на персонала.
Тя започва с карта
Маршрути антикорозионна обработка на автомобили - това е документ, предоставен подробни препоръки. На тези карти, на точното място, в каросерията на автомобила, чрез който лекарства трябва да се прилагат в кухини - первази, реи, врати и т.н. Това е и мястото, където защитата трябва да се прилага внимателно. И това, което не се прилага. И какви материали да се използват в определена зона на тялото, а когато защитният слой обикновено не е необходимо.
Не си мисли, че всички тези трудности - просто успокоение. Например, един модерен автомобил е буквално "пълнени" електронни компоненти и сензори. И получаване на лекарството, дори един от тях може постоянно свалят кола. Или, ако, извършване на технологична дупка, за да получите тренировка в електропроводната система, разходите за ремонт след това може да бъде сравнима с цената на самата машина.
Въпреки това, "само и единствено за всички поводи" технологична карта не се случи. Днес, в много страни го произвежда огромен брой автомобили от различни марки и модели с различни дизайни.
Но за да се направи карта за всички съществуващи издаден и модели на автомобили, които не могат да бъдат твърде: много марки и продуктовата си гама се променят много бързо. И създаването на такива документи - работи дълго, нездрав и това, което би могло да се скрие доста скъпо, защото изисква висококвалифицирани специалисти, работещи.
Съответно, фирми - производители на антикорозионни продукти са склонни да се опрости този процес и да се формализира. Най-интересното и логично да го направи в загрижеността динол, която произвежда най-известните серии Dinitrol лекарства. Тук, заедно с партньори от различни държави на редовни срещи определи кои марки и модели са най-търсена в различни региони.
Запознайте Свен Ларсен
През май колата център "Auto-Чехов" датския специалист Свен Ларсен компания динол продължение на няколко дни на изучаване на колите. С цел да се впоследствие ги технологична обработка на карти правят.
Списъкът на тези машини са: УАЗ Хънтър, UAZ Patriot, Kia Rio, SsangYong Astyon, LIFAN Solano, LIFAN X60, LIFAN Smily, Chery Tiggo, КАМАЗ ", Lada Granta".
Такъв списък на марки и модели, дължащи се на факта, че посочените марки днес са най-търсена в Русия и Изтока, някои от тях ще трябва, но в Европа те са много малко. И тъй като развитието на лечение карти антикорозионна за тях е признат като най-ефективна в този момент.
След това Ларсен отиде в Дания, за да работят заедно с други експерти, за да се създаде технологичната обработка на картата всеки един от моделите. С точно посочване - какво и как да се справя как инструментът, и т.н.
Например, сравнително нова "хармония Grant" има структура същите прагове като в ВАЗ "девет" - две сечение. Всяка от секциите е затворен със собствен щепсел. Съответно, всеки от праговете могат да третират nasadkoy- "копие" само. Но изграждането на врати "Grants", проектирани по такъв начин, че след шест дупки точно да обработват камера във всички четири врати. Ето защо, в задните врати е необходимо да пробия две допълнителни дупки.
Като цяло, всички "грантове" - 35 точки за обработка. За едни и същи и други модели на коли. Въпреки това, те са разположени на различни места. И тъй като никой от дори най-много "напреднали" и отговорен специалист без карта точно обработване на машината не може.
Юрий Klimin, главен изпълнителен директор на компанията "UVK":
Днес, наличието на станция обхвата на обслужване на антикорозионна обработка е един вид "допълнителна услуга". Въпреки това, тази част може да се превърне в основен - защото нуждата от АНТИКОР расте. Единственото условие - като лечението трябва да се извършва в съответствие с технологията. Фирмите, които доставят качествени материали и оборудване за такова лечение - по-специално, компанията YUVK представляващата на руския пазар Dinitrol продуктите и оборудването за прилагането му, са готови да предоставим на нашите партньори не само тях, но и технологии.
Така че има само едно - желанието SRT да печелят ...
Чели ли сте?
Свързани статии