1. Апаратура за начинаещи
1.1 Видове и определяне на стартер
стартер 1.2 Устройство
1.3 Принцип на действие от стартерна
1.4 Материали, използвани в производството, поддръжката и ремонта на стартера. оперативни материали
2. Техническа служба стартер
2.1 смисъла и същността на поддръжката и ремонта на моторни превозни средства
2.2 Възможни неизправности стартерна
2.3 Списък на произведения в поддръжката за стартера
3. Ремонт на стартера
3.1 демонтажни работи, извършени в ремонт на стартер
3.2 Defectation стартерни части
3.3 Методи и техники за стартер ефективност възстановяване
3.4 произведения събрание
3.5 след ремонт тестове
3.6 Организация на техник място за ремонт на автомобили
библиография
Тази тема "Ремонт на стартера" е съвсем достъпна на този етап. Основните предизвикателства пред пътя, е увеличаване на пробега на превозното средство, намалява разходите за транспорт, подобряване на комфорта и безопасността при шофиране.
Целите на АРВ е да се извърши основен ремонт в необходимите количества, както и възможно най-скоро, да подобри качеството на ремонта, разширяването на обхвата, възстановяването на части и подобряване на ефективността на остатъчната ресурс на части, детайли, възли, намаляване на разходите за единица полезна работа отлично ремонтирани автомобили, увеличаване на производителността и рентабилността на производството.
Двигатели с вътрешно горене, инсталирани в автомобили, които нямат начален въртящ момент. За самостоятелната работа на такъв двигател е необходимо да информира определен първоначален или стартиране на скоростта на въртене, об. F. Стартиране на двигателя. Стартиране на скоростта зависи от типа на двигателя 40-70 об / мин - за бензинови двигатели, както и 100-200 об / мин - за дизелово гориво. Като начало благоприятно използвани директно електрически стартери.
Електрически стартер е устройство, състоящо се от DC мотор, механизмът съединител - откачане на оборудване и контролно. Механизмът на съединителя - отделяне и скоростна кутия устройство обикновено се нарича стартер.
Както батериите на източника на захранване се използват за специални изпълнение стартер мощност - т.нар стартерни батерии.
Цел - да се разработят предложения за подобряване на качеството на услугите, ремонт и поддържане на стартер. Тя се намира в систематизирането на научни и практически познания в областта на ремонта стартер, а именно развитието на инициатива и независимост на решенията на различни проблеми, възникнали при използването на алтернативни видове нови материали, развитие на нови процедури за изпитване и корекции, за да получи подобрена ефективност от гледна точка на надеждност, дълготрайност и икономика.
За постигането на тази цел в следните основни цели:
- запознаване с устройството на стартера;
- разгледа основните неизправности на стартер и средства за защита;
- разгледа дефекти стартерни компоненти и методи за тяхното възстановяване;
- вижте списъка на произведенията в размера на издръжката за стартера;
- разработване на мерки за подобряване на ефикасността и безопасността на експлоатацията на превозните средства и на препоръките за употреба при разработването на технология за поддръжка на превозните средства и на практическите дейности на центъра на предприятия услуга.
- определи основните стандарти за безопасност.
Разглеждане на хартия е написана въз основа на научни произведения на местни и чуждестранни експерти по ефективността на поддръжка и ремонт на стартер, за да се подобри качеството на обслужване и диагностика на стартер.
Тази работа се състои от въведение, четири глави, изводи, библиография, съдържащи таблици и фигури. Библиография включва 12 имена.
Ремонт на леки автомобили за начинаещи
Цел и видове стартер
Стартерът е DC мотор, коляновия вал се превърта с честота, необходима за стартиране на двигателя. Когато се движите през стартера на маховика на двигателя трябва да се преодолее плъзгане на въртящия момент, генериран от триене и натиск. В тази скорост за стартиране при положителни температури за бензинови двигатели 40-50 об / мин, а за дизеловите двигатели 100-250 об / мин.
В зависимост от мястото на приложение стартерите са разделени на групи: за автомобили, за камиони и друго оборудване. Класификация начало на характеристики на дизайна е много разнообразна. В момента колите са по-склонни да настроите стартер тип предавка с постоянни магнити.
Предястия без скоростна кутия. При получаване на контрол на напрежението скоба електромагнитна ключа случва Bendix предавка се движи в зацепване с венеца на маховика веднага се захранва с ток в котвата на стартера, която започва да се върти. В зъбно колело е свързано към стартерната вал чрез свободен ход. След моторни места свръховърдрафта съединителя отслабва съединение зъбно колело към вала, защита така котвата на допълнителна скорост. При прекратяване на тока, подаван за ограничаване броя на пиньон се връща в първоначалното си положение.
Предястия с предавка. предаване на въртящия момент от котвата на зъбно колело е осигурена чрез скоростната кутия. Предимствата на стартер с редуктор са по-голяма мощност, въртящ момент, 48% по-малко тегло, подобрена изходен способност, 100% по-дълъг живот и малки, за да се грижи изисквания. ремонт генератор има нужда от малко по-малко. Въпреки общия принцип на проектиране, стартери, може да варира значително по отношение на техническите характеристики, които са зависими (опростен) от размера и вида на двигателя. Размер на двигателя описва т.нар плъзгане въртящ момент-ротация: колкото по-висока е тя, толкова по-голяма власт е длъжна да бъде титуляр.
На стартера се състои от корпус, с полюси и възбуждане намотка, котвата четки дистанционно устройство, състоящо се от смяна на реле, магнитен ключ, задвижващият лост с вилица и пиньона задвижващия вал на котвата - върти в бронзови втулки в неговите канали подредени множество части на намотката на дебел мед лента. Краищата на лентите на всяка секция, закрепена към колекторните плочи, към които са притиснати пружините срещу четката, двете са свързани към земята, а другите две - края на областта намотка, а другия край към терминала на възбуждане намотка магнитен ключ.
Електромагнитен реле се състои от сърцевина с прибиране и навиване и задържане на подвижната ядро, към ръката пиньон (фигура 1.1) [4, стр.58].
Свръховърдрафта съединител се състои от водещ титуляр се премества в шлиците на вала, а яката на роб предавка и четири клинообразни изрези. вдлъбнатините на клиновидни се поставят ролки с пружини, клетка въртене устройството причинява движение на ролките в най-тясната част на вдлъбнатината и заглушаване на задвижвания скоби на майстора. И ако се върти по време на притежателя на роб по отношение на лидера, ролките се преместват в по-широката част на вдлъбнатините, а носителят на роб е възможност за свободно въртене на клетката с кола.
Фигура 1.1 - стартер устройство на превозното средство (схема устройство)
Основните части на стартера:
- Прибиращо реле стартера;
- притежател четка (притежател четка) стартер;
- отново капака на стартера;
1.3 Принцип на действие от стартерна
Принципът на работа на стартера е както следва: затварянето на контактите на бобината разтегателен в магнитен ключ протича ток, по електромагнитния буталото се изтегля и се обърна в стопанството намотка на електромагнит, на буталото (ядро) на електромагнита и лоста, свързани с него (мъжки) се движи на зъбно колело Bendix. Едновременно с това, бутало (дорник) натиска на плоча, която в момента на въвеждане на предавка се включва с короната на маховика затваря контактите. Текущ тече през затворените контакти в намотката на двигателя и котвата започва да се върти. След стартиране на двигателя на водача чрез контактния ключ прекъсва електромагнит ликвидация веригата се отваря от пролетните контактите на електромагнита и Bendix зъбни се връща в първоначалното си положение.
1.4Materialy използвани при производството, поддръжката и ремонта на стартера. оперативни материали
Свързани работи:
Поддръжка и remontstartera автомобил ВАЗ-2106
Курсова >> Транспорт
състоянието на поддръжка и ремонт на автомобили Диагностика на техническо състояние на поддръжката на колата и ремонт 2.1 Основни неизправности на стартер и.
Поддържане и ремонт на електрически превозни средства
Курсова >> Транспорт
за проверка на генератора при натоварване. Поддръжка и REMONTSTARTEROVSTARTER и сцепление RELAY не. за диагностика, поддръжка и ремонт. Текущи ремонти на TP - за поддръжка и remontastartera в комплект магазин се използва.
Автомобилни Поддръжка Systems мощност на двигателя
превантивни методи за поддръжка и изисква възстановяване анулира ефективност - ремонт. Когато tehnicheskomremonte извършва както следва. греди. Започвайки нуждата на двигателя да произвежда стартер. като включване -puskovoy дръжка.
Поддръжка и ремонт на моторни превозни средства (1)
Курсова >> Транспорт
поддържане на автомобилите в добро състояние, за да се създаде организация за поддръжка, което е предвидено. проектната площ на работа (за eletrotseha remontustarterov) - 9046.2 човека / час. S - квадратни.
Ремонти, че tehnіchne obslugovuvannya priladіv osvіtlennya че signalіzatsії avtomobіlya
Курсова >> Транспорт
зареждане, врати; стартер реле blokuvannya; zapalyuvannya заключване; Lumpy zovnі. Bldg. Инструкции за работа, tehnicheskomuremontu автомобили Audi 100 / Avant. Publisher. 3 - заключване zapalyuvannya; 4 - стартер реле blokuvannya; 5, 7 - Лампи zovnіshnіh svі.
Свързани статии