След изучаване на проблема, видове и марки на Теглич, оферти в интернет, разбрах, за следното:
1. Искам подвижна кука.
2. Искам квадрат.
Me постепенно се получават материали: тръба квадратен 60h4 - 2 м, металната дебелина от 6 мм - 0.5x0.5 m, метал 10 милиметър - малки парчета бяха разпръснати в гаража.
Инструментът ще трябва: големи и малки ъглошлайф + 2 режещи диска и едно награпяване, свредлото + свредлото: 10.5; 11; 16,5mm, четка, метал, + на шлифовъчни машини за пробиване и ъгъл. Излишно е заварчик с електроди, къде без тях. Line, квадрат, ролетка и чифт ръце.
Първата част е купена паста, и направи, за 500 рубли, - приставката ще се разделителни реи, (4 бр.) Според чертежите надникна в съмишленици:
След като е закупен от крепежни елементи: Болт M10h90 -4sht. M10h30 - 4 бр. Последна позиция: M10h30, е бил придобит в процеса на "скулптура" оформлението на теглич. Исках да се направи изцяло заварена конструкция - греди и "борба с петли" в скоби, като Duster34. Така че оформлението е показано, че такова чудо не е монтиран на колата - предотвратява заглушителя и резервната колело. В съответствие с това е взето решение очевидното решение - да се направи сгъваем дизайн.
Скоби с дрога, призоваха плътно до ъглов рафт на SPAR, че не е необходимо (за по-лесна инсталация (в чертежа като се има предвид размера на нормален клирънс!)), Но това, което е направено е направено ... Модел помогна, и метални "копия" се изправиха перфектно, и че дупките на 10!
ВНИМАНИЕ! На този етап, само за да пробиете монтажните отвори за SPAR!
Сега режем греди скоби и пробиване на отвори съгласно чертежа.
Освен това, чрез отстраняване на измерение между скобите на надлъжните елементи, тя се подготвя за гредата, с дебелината на монтажната плоча:
И на този етап, карах лъча към скобите, така че да е възможно най-ниско, че е по-близо до долния ръб на бронята. Сложете етикет на скобите, ние ги премахваме, sverrrrlim ... и закрепете лъча и скобите на колата.
Тогава те са били произведени приемник теглич (ЗАБЕЛЕЖКА: ПИН дупка, пробити и преди заваряване много желателно в пробивна машина!) И на дистанционния 400mm дълга с нарязани пробив през центъра и широчина 60,3mm в центъра (на чертежите всички е ясно). И не privarivaya части идентифицирани приемник необходими дължина на теглича, която ще обхване и отвън, и направили разрез в бронята:
Височина определи емпирично - почиства малко, защото броня геометрия не допуска "само по линията". В средата е лесно да се намери - между лигавицата на два винта.
След като всички измервания схеми качват и събрани на колата, за да пробвам ... "костюм седеше като ръкавица." Разглобен, пресечени шевове ври и обработени. Усилватели, прорязани от око, така че цифрите не са налични! В крайна сметка се оказа, че е толкова глупости:
При обработка на продукти, елементите, които не са показани на фигурите са добавени:
За закрепване материал шилд и "уши" на осигуряване, използвайте подходяща зона с готови дупки, рани окабеляване тела от първите, имам скоби.
В следващата стъпка започна да оцветяващи продукти за това, боя се използват: Кудо от ръжда, включващ грунд, модификатор на ръжда и лак. Paint първоначално е бил предназначен за барабаните на спирачките. Като цяло обезмаслен и оцветени в 3 слоя с междинно изсушаване tehfenom. След изсушаване във Tsu слънцето в рамките на 2 дни. Резултатът е бил тук като ПОДКРЕПА:
Е, последния етап - инсталацията. Всички съседен скоба самолет за страничните и към гредата пропусна мастик за предотвратяване, така да се каже .... Всички връзки са достигнали едва след като топката назад сила теглич създаден, за да се премахнат пропуските.
Свързани статии