Здравейте на всички. Така че, днес разглеждаме проблема, че се сблъскват шофьорите периодично, най-често се сблъскват с тези, които имат коли не са пресни, или лепило върху предното стъкло на колата, не винаги качеството. По принцип, говорим за потока на предното стъкло, както и как да се бори. Понякога, след проливен дъжд в пътника или мат шофьор на водача забелязва неоторизиран локва вода. Разбира се, той си мисли, как се е озовала там и как да продължим да се избегне едно такова събитие? Първо трябва да се определи точният източник на проникване на вода в колата. Тя не винаги е само с главата напред, тя може да бъде на вратата, хлабав монтаж отгоре с еластична уплътнителя. По този начин водата се влива в на стойка в магазина и изглежда, че тя се влива предното стъкло. Понякога главата поток е резултат от корозия на рамката около стъклото. Но понякога в някое място, или нарушен лепило стягане, с което е залепен на стъклото. А ето и няколко решения на проблема. Първият - кардинал, но не и на бюджета и проблематично. Cut стъкло и ре-паста. Без да се прибягва до услугите станции правят проблематично. И при отстраняване на стъклото има всички шансове, че тя ще се спука и ще се озовете на цената на новия стъклото. Има възможност да се използва стандартна конструкция със силикон, но това е лош вариант, тъй като това е много лошо kontachit с каучук, както и след като си гумени уплътнения употреба често настръхват и изпъкналост. Накрая правилната опция по наше мнение - е да се намери домакин на "проникване" (течен) и теглилки, който е специално разработен за ремонт на предното стъкло.
Ние "в boondocks" на такъв уплътнител е на стойност няколко пъти повече от обичайното. Но си струва. Отстранете от предна уплътнителната смола, разликата между стъклото и рамката на тялото трие срещу вода и прах, обезмаслен и постепенно прилага уплътнителя, е безцветен, има силен мирис, консистенция малко по-тънък от конвенционален лепило, по-скоро като точка лепило. Ние очаквахме, че ще бъде течност като супер лепило и след това на теория тя може да се вливат в най-малките кухини, и вече мислено го "отхвърлен". Не съхраняващи изцеден почти poltyubika по периметъра на стъклото и се оставя да изсъхне през нощта. Но на сутринта, когато те дойдоха, за да се види дали уплътнителя замръзна, аз бях приятно изненадан! На килима в хола е забележителен "локва" замръзнала уплътнител и на съвместната lobovuhu лепило, където по-рано вцепенен вода, висеше "дюза" проникнала във вътрешността на уплътнителя. Проверка на автомобили също "доволен" навън, защото уплътнител се изцеди много, я пресуши превишението на колоните, както и чрез гумените уплътнения на предните врати бяха точно на вратите. Ние започнахме да изтрие сопол и осъзнах, че уплътнителя Фиш много твърд метал, едва изтри! Ние можем да ви уверя, че разликата между строителния силикон, и специализирана двигателя е много голям! В тази малка тръба ние уплътнител има огромен "течливост", силна адхезия към всякакви материали, с висока еластичност и здравина на шева.
Тя ни струва една тръба на това чудо за 400 рубли, но това е много по-евтино, отколкото предното стъкло на лепило и много по-безопасно, отколкото използването на конвенционалните лепило или силикон. Успех на всички по пътищата и по-малко щети!
ВАЗ "Класик"
Лада "Самара" ВАЗ 2108 - 2115
Лада ВАЗ 2110 - 2112
Лада "Priora"
Лада "Калина"
Лада "Грант"
Лада "Largus"
ВАЗ "Нива" 4x4
Нашите партньори
Свързани статии