Работата всъщност е направено през лятото, снимка за дълго време да лежи на винта. И сега все още се осмелил да се отпишете.
Материали са били купени както е обичайно в AUTOCOMP (www.autocomplect.ru/index.htm), както обикновено, тъй като в този магазин не zatarivatsya първи път. Shumka направих друг Четиринадесета и девет. Всички материали от Standartplast (stp-world.com/ru/).
Какво да се използват:
- vibroplasta Gold (0,53h0,75m, дебелина лист 2.3 mm)
- Izolonteyp 3004 (размер някъде 1,0h1,5m, лист с дебелина 4.0 mm)
- Bitoplast 5 (. 1h0,75m лист с дебелина 5 mm).
- Парцали
- алкохол
- Ръкавици
- Razglazhivalka за vibroplasta. На мен това беше домашно planochka на парче дърво
- Инструменти
- Ремонт Book Kia Ceed
Силно препоръчваме качването на книга всичко за ремонт. всички Въпреки че се посочва в него са много скромни и често не разполагат с описание на това как да стреля някои подробности (например, аз не съм намерил как да премахнете сензор за дъжд, скоростен лост и се ...), но основната е все още там. Това до голяма степен улеснява монтажа и демонтажа.
Също така препоръчваме да комбинирате тавана звукоизолация шумоизолирани багажника. Тъй като при отстраняване на подложки задните крака половина на работата по демонтиране на тапицерията багаж вече е направено. И, за да се направи една и съща работа два пъти, аз препоръчвам да се направи наведнъж, и покрива и тавана багажник.
Отново, всичко, което са направили в страната, и затова във времето и пространството не е било ограничено, така че направих всичко бавно и внимателно.
В действителност, работата ми изглежда сложно, но е лесно да се справят и любовник. Най-важното и най-трудното - е да се запази чистотата на тавана! Затова препоръчваме да се подготви няколко чифта чист, безцветен с / б ръкавица без малко синьо неравности.
Премахване на тавана се проведе на интуитивно ниво. Процедурата може да бъде различен. Започнах с предната част.
Премахнато предния капак със случаи очила, той с два винта.
С връх малко сложно, трябва да внимателно otkolupnut пластмасов винт покрие и да не оставят следи. Там, под фиксинга скрити функция.
Под капака има бутало, аз го застреля един обикновен нож. Получава се, без да вреди на тавана и клиповете. Резето козирка на един винт. Внимателно нож изцеден подсветка, която се намира под връх.
Огледала за обратно виждане, монтирани на един винт, в моя случай все още трябва да се премахне чип проводници (затъмняване огледални) и покрити проводници пластмасов тунел.
Проблеми са възникнали с отстраняването на светлинен сензор и чистачките. Дългата му шиш, докато тя просто не е изцяло отнето от стъклото. Оказва върху стъклото е залепен до земята, която се монтира сензора на модула.
Pads предните колони, прикрепени с винтове, скрити под лостчетата с SRS надпис в горната част. Отвиване просто otkolupyvaem наслагване от закачалката и показването на торпеда.
Средната тавана. Тя трябва да бъде внимателно любопитни, извадете стъклото на тавана, го завийте.
Дръжки лесният изстрел на тавана. Събаряне на дръжката, пуснете плоча, покриваща винтовете и ги премахнете.
Pads задните колони. Ето малко по-сложно. Подобно на А-колоните се затвори щракне с SRS надпис винтови отдолу. След това трябва да се премахне черната пластмасови странични стени багажника шелф (щанда, на който е поставена). Всички винтове са видими, някои скрити под лостчетата, но всички те са видими.
За да премахнете стелажите се трябва да бъдат отстранени укрепващи стени задната облегалка седалка. Те са закрепени с винт в долната част на основата. След отвиване на винтове дърпат цялата възглавница до тавана, тя трябва да излезе от жлеба. Готово.
Сега можете да развийте винтовете на капака на багажника назад. Тъй като тя се провежда и върху Pistone, рязко движение разкъса я свърши.
Neater. Уверете се, че всички останали капачки. Когато премахнете някои части капачки остават в организма. Те се отстраняват и се вмъква в лентата за наслагване.
Pads аз не излитат от B-колоната. Достатъчно е леко любопитни таван произтичат от рафтовете до дъното.
Премахване на багажника на гумено уплътнение. достатъчно е да се премахне горната част на тавана. Спретнато отдолу нещо суров като каучук, което значително разширява и да се развалят всичко! Под печат видял три метални куки, които таван закачен към тялото. Внимателно ги отстрани от тялото. Поставя ръката си между тавана и покрива, като отбивате от тавана надолу, той имаше таралеж на Pistone. Най-накрая извади едно тяло. По-късно е заседнал обратно супер лепило.
Сега извадете всички конектори и кабели. Таван трябва да падне. Ние го представи през отвора на вратата на багажника.
Демонтаж свърши.
Направете резервация веднага. Батерия Не мога да извадя и изстрел. Страх усвояване възглавница е, но като видя как са направени, да разбират, че само защото те не работят. Основното нещо е да не се навирам в тях с нож или друг инструмент и korotnut окабеляване. Сами възглавници, разположени на тавана горната част на отвора (показва снимка), така че в тези области трябва да бъдат внимателни. Не се повреди възглавници и Чък!
Ние имаме пред нас картината на корейски инженери "Шум Сид". Аз трябва да кажа, че звукоизолацията е трудно да се обадя, но вътрешното 2114 I SHUMILOV по едно време, имаше това. Бих казал, че по-, между покрива и ребрата се подхлъзнаха кърпа, най-вероятно, за да покрива не е трака върху неравности.
Снимка на корейски инженери
Следваща безопасно отрязване фабрика Shumka. Ние се опитваме да го правим внимателно. След като се промива с алкохол лепилото от тавана. Направете го доста трудно, но е важно да се измие преди края. Използвайте агресивни разтворители не препоръчват боя измиване. Според най-доброто от колата и дишат въздуха, и че човек никога не знае запознае с Кристоф Вилибалд (виж. = Wikipedia). Имам процес на промиване на лепило и кора фабриката Шумков отне много дълго време. Това е може би най-неудобно момента в целия таван звукоизолация.
Свързани статии