Нови, непубликувани досега фотографии на четвъртия PAK FA, наскоро излетяха от Комсомолск на Амур в Жуковски.
И не от начина, по който на опашката на самолета, има килове и кърмата. Не радар, но има радар. Какво искаш да кажеш? Наистина се хранят? Мислех, че храната - това е, което животните са хранени с ферми. Благодаря ви изясня. А "опашка" сега ще трябва да се обадите на "опашка опашни плоскости:" Аз ви разбирам правилно? Променено: stary71.livejournal.com
Опашни плоскости, отделен план. И той наистина е налице. Но ако кажеш на пилота - опашки, ще чуете опашката на гарван. Kiel, стабилизатор, рул, храна и т.н. Почти всички от флота. Сега може да има опашка, но когато бях все още лети, той не казва никъде в документите не са били в контакт. Имате още въпроси?
Съжалявам, сега разбирам - когато тези мнения по терминология. В действителност, аз предпочитам условията, които преобладават в KB и на работното място. Но вие няма да се закрепи при човека, който ще се нарича килове "вертикална опашка"? Или вместо "фюзелаж" се използва не разбираемо "Еф-едно", "Еф-четири" и така нататък. В моята секция разбиране, опашка, опашка секция и задната част на фюзелажа - това е съвсем нормално. Ами, тъй като опашката на самолета, след което те са в опашката - къде другаде. Мисля, че ни дължите - гражданско - простете тази свобода. За да обезвреди ситуация се споменава анекдот за един от нашите служители с военния отдел: След работа по поддръжката на шасито на оборудване, наречена на капитана (аз не знам как да се обадя на командира на летището - не ме обвиняват) и трябва да се пренапише в доклада. В доклада се казва: "Той свали полата, измива краката си, сложи две бутала."
Но вие няма да се закрепи при човека, който ще се нарича килове "вертикална опашка"? Или вместо "фюзелаж" се използва не разбираемо "Еф-едно", "Еф-четири" и така нататък. В моята секция разбиране, опашка, опашка секция и задната част на фюзелажа - това е съвсем нормално. Разбира се, че няма. Така че ние говорим за. Тъй ка УПИ да ни пишете и вие, ние извадете всички жаргон.
Харесва ми като едно инженерно образование в тази област, постоянно досадно, когато самолет схема "моноплан" спомена "крила" на - в множествено число, а има едно крило. Но аз приех и се използва. Какво да се вземат гражданското
Просто ресурс не е за пилотите и за всички. И за всички самолети, това е самолет, и опашката на самолета е на опашката на самолета. Те гледам не чувам? Аз това, което срещу него? Не. И не мога да бъда против него, поради идиотизъм. Аз нищо против съзнанието ми, че хората се третират във въздуха, както в областта на медицината. И това е клоуна Yuzer78 е.
Есента е вероятно до 150 мл, а не 133. Това е пълно с неграмотни журналист, като се има предвид, че спадът трябва да доведе до намаляване на числеността си смениха местата. Променено: Zveruga
Логически. Също така, след съдебното заседание pokorezhilo, че се намалява срокът за показване на качеството се е влошило. Обикновено по друг начин. Колкото по-висока честота на опресняване, толкова по-малко умора на очите. Не случайно по телевизията прави 100 Hz честота на опресняване.
Даниел Володарски
01/26/13 02:17:11
Обикновените детски проблеми на новите машини, които не пречат за тяхното производство от дузина. Shapkozakidatelskih опасно чувство нищо.
Можете подкрепят този принцип - за всяко добро, или нищо САЩ?
Даниел Володарски
01/26/13 03:00:25
Не, аз просто мисля, че нашите потенциални съперници експерти не са по-лоши, отколкото при нас (както и много - в действителност, нашият бивш). Поради това, че не е необходимо да ги разгледа глупаци, а дори и повече не е нужно да се разчита на него.
А къде съм написал, че съм ги глупаци помисли? Намерих информацията, skopipastil него. Можете да го прочетете и някои твърдят, е представена с мен! Мамка му! Променено: Noname
Даниел Володарски
01/26/13 22:13:20
Да, разбира се. Например: F-35 полета в Русия, на границата с Русия и на клада ще се увеличи допълнително потвърждение на тази теза, както и клонове на оригиналния тезата за F-35 щанда в студа, защото тя е предназначена за парникови субтропични условия. цитат, показвайки на пълно работно време фина настройка на новия самолет. Но болката е смешни реакции. Много ви убеди, такова поведение.
Слушайте добре, това не е сайт на феновете PAK-FA. Споделям с вас радостта, че нещата probvigayutsya успешно. Но в "проект" е написано? "За да се балансира везните и да Runet цел е създадена място", ние сме направили. "Сайтът на новите производствени мощности в Русия, стоките, произведени в нашата страна, за модернизация на производството, иновации, открития на световните пазари успехите и други важни събития в живота на Русия. " Виждате ли за значими събития тук, че PAK-FA летяха 7000tys. км значително, и неговите картини, то това не е от значение. Поради това изглежда, че си грешен сайт не е сайт на вентилатора.
Даниел Володарски
01/26/13 02:20:35
Какъв е проблемът? Вижте как нашите потенциални съюзници се втурват към тридесет и петата - те имат за това е всеки ден, какво да пиша.
Cool автомобил! Хората, и кой знае - пилотската кабина се отопляват? Или Богдан до разтоварване в holodina лети?
"Но не е нужно климатик" (с) - от същата опера. Вероятно вече е в бойни самолети в състояние да преодолее свръхзвуков, е дълго време във въздуха и да се изкачите до големи височини, всички условия за нормалното функциониране на тялото на пилота. Да приемем обратното - глупост. Така че, нагревател и там, както и специална тръба емисия на кислород за дишане, както и други системи за животоподдържащите. Всички почти като на космически кораб. Досега само на американския F-22 във връзка с това, по-известен като летящи ковчези Променено: athree
Можете да се предположи, че е налице. Но това не е толкова просто. Факт е, че при нагряване на въздуха за мъгла стъклото и екрани, така че имате нужда от добра вентилация. На второ място, на кондензата може да повлияе на работата на електрониката. Просто могат да се появят казано, вредни микро-течения. А кристализира по време на последващо замразяване, разрушаване дори механични системи. Трето, повишаване на температурата увеличава инфрачервена подпис. В сравнение с двигателите със сигурност е достатъчно, но все пак. Така че аз питам, да, кой знае.
Свързани статии