Сензор и подиум купил на търг в Япония. Тъй като това първоначално не беше може - не работещи светлини! Но както ми приятел мушна, почистени контактите и тя работи)
Да започнем с това, ще трябва по време на инсталацията:
-Силиконов вакуум маркуч около два метра (в зависимост от това къде ще бъдат разположени и оформление на всмукателния колектор)
-пластмасови връзки
-изолирбанд
-волтметър
-бормашина
В моя случай, сложи сензора в специален корпус Греди на десния шкаф предното стъкло. Също така, ние ще трябва да стигнем до ключа за запалване, за да го свържете към захранването на сензора и подсветка светват с едно завъртане на ключа. За да направите това, демонтаж на панела в краката на водача и премахване багажник покривна плоча. Това трябва да се прави много внимателно, в противен случай плочата може да се счупи. Пластмасата е много крехка, екскурзия от време Rassokha. Преди да извадите подложки трябва да е на път да се очертае как тя ще се изправи на подиума.
След това да пробия дупка в багажника на покривна плоча, за да пропуснете силиконов маркуч и захранващия кабел. Задайте датчика в корпуса, и е свързан анкериране силикон. Tube анкериране вратовръзка да я запазите излетя и пое въздух. След това тръбата се изтегля и тел през дупката и закрепване на подиума със сензор за подпора на свързване.
Проводници подсветка мощност primatyvaem лента на силиконова тръбичка - така че ще бъде по-лесно да се прокара от торпедо. Ние носим всички строителни в колата и да започне да се задръсти през маркуч вътре. Стоя в движение някои кабели и преминете към торпедото, че през тази дупка и да успеем да постигнем тръба. След това се бутам ръката си под торпедо и участък маркуч вътре. Сега се покрива с подиум може да се въведе и да продължи да се ангажира връзката. Аз щит в двигателя от страната на водача, има технологична дупка, пълнени с ластик. Аз го свалих, направих една дупка под маркуча, той премина във вътрешността на отделението на двигателя, както и на венците, въведена с парче Шумков, а след това нежно сложи маркуч на моторно щит на всмукателните колектори осигуряването на едно място вратовръзка. Имам колектора е свободен фитинг, на която имаше капачка, я свали и свързан към тръба здраво закрепване пластмасова лента.
Сега ние трябва да свържете проводниците към датчика за светлина, за да го светне в същото време едно завъртане на ключа на стартера. Наех чип с ключалката и изследването внимателно. Трябва да се намери тел, която е под напрежение чрез завъртане на ключа. Намерих един надпис на тезгяха IGN, жълтият проводник до нея. Взех волтметър свързан към червения край на жицата и черното е затворено от теглото на тялото. Волтометърът показва 0, след което се обърна ключа в стартера и волтметър показа 12в. Всичко, което трябва да се направи е намерен. Оттогава жълтата жица, която отива в замъка внимателно извадете обвивка, широк около 0.5 cm и се свързват нашия положителен извод, който отива на осветление сензор. Всички izolirum и затварящ отрицателен извод на земята и да е завиване на болта за кормилната колона. След това проверете при изключено запалване подсветката е изключена, и когато включите светлините - всичко е наред!
На следващо място, ние събираме торпедо под краката на водача и всички сензора е инсталиран!))
Когато машина намотката, и тя работи на празен, сензор вакуум показва стрелка падне под нула. когато натиснете газова турбина и се поставя под налягане, иглата се придвижва в положителната зона и показва повишаване на налягането, т.е. Тласък!
Успех, Игор известен още като "принц" Sukhov SilektrS!
Пробег: 97000 км
Свързани статии