Създаване редовни ксенонови "фермата лудории"
Като цяло анализ на пазара, реших да закупите редовни Ксенонови фарове. Всъщност, аз стигна до най-обикновени фарове, Ксенонови, дадох на другаря му, за polirnul ми ги и те станаха като нови:
маркировка на блок ксенонови фарове
На следващо място, аз мислех, малко размисъл ... Какво да правя с ксенон, които съм останал с пъти "колхоза", за да не се разочаровам от участниците на форума имах една идея: да инсталирате ксенонови фарове. Той се заби в службата, която се занимава с монтаж на ксенон и поискал 2 неработен единица и ксенонова лампа 2, след това отрязани кабели от устройството и лампите. Идеята ми е да се направи така, че да не се забелязва външно монтаж на ксенон в бъдеще. За да направите това, съставихме т.нар удължител за проводници за лампи и захранване. Освен това в рамките на фаровете стигнах тази лента. Пробити в жилищния блок светлини дупката с диаметър 8 mm и донесе тел. Всички пуснати на психиатър, така че запасите не трябва да бъде. Ето какво се случи:
Следваща инсталирах ксенонова лампа в фаровете и свързан чрез удължаване
На мястото, където бях извел от заграждението т.нар удължител използвах специално лепило за запечатване, всъщност излезе доста добър, но аз мисля, че е по-добре да се покаже времето
Идеята е вече готов да блокира фарове с ксенон редовен меле, с нестандартно ксенон в Далечния
единици запалване Аз инсталирани под блок на фара по-близо до крилата, които напълно ги крие от органите на КАТ. Коригирам яките си доста трудно
Активиране с помощта на VAG-COM ксенон, в хода са далеч Trompe l'OEIL. С автоматично прост коректор цена: тя е механично изключен (изключен конектор) във вътрешността на фара. Честно казано, направете снимка беше много студено (ние Самара хладно), така че мисля, че с инсталирането на блокове имате никакви проблеми - всичко е ясно
впечатления:
1. Включете фаровете нощта, беше много разочарован. впечатлението, че съм си поставил халогенен светлина. Предполагам, че всичко това се дължи на факта, че светлината е 4300К. Преди това, пътят е наводнен със светлина, а сега малко по-видими. Лампи са Osram D1S 35W. Искам да избягам popytsya Philips 5000K, ако има в природата, е желателно да се по-мощни нещо. Може ли някой да ми каже, че?
2. Далечния просто супер, морето импресии, ясно доволен, че на снимачната площадка
Аз разбирам, как виждате устройството на обектива на няколко пъти и внимателно изучава обектива, дори ще премахне "хирургически" рефлектор, който е монтиран вътре с отметка, но след размисъл и проучвания тук тази цифра:
Мислех, че всичко, което не спечели, опитвайки се да спечелят допълнителен лъч, но не надолу. И аз търся допълнителна светлина в близост. В момента съм правят следните изменения:
това е
Това беше
светлината от съседа "отиде" на пътя дори поле е добро, липсва от кърлеж. Вярно меле Аз първоначално вдигна доста силно, примигна няколко пъти, бях малко надолу и всичко беше върха-отгоре. Отидох снощи на пистата специално за "проверка" на ближния си за отблясъци. Доста изминато разстояние по пътя - всичко е наред, никой досега не примигна.
Ако, тогава все още са склонни да се направи опит да се замени D1S 5000K някои достойни компания Hella или Philips. Освен, че размерът на тези лампи убива честно. Не можем да кажем, че съм алчен, но фактът, че парите им разгледа този факт. Плюс това аз имам един въпрос: аз сега стоя лампа D1S 4300К 35W. може би има смисъл да се замени D1S 5000K 50W. Има блокове тегли, не би била в противоречие?
Друг забелязал, че в предната част на обектива има само един сляп и всичко, и там е самата рефлектора, се оказва, че много от доста леки "листа" за нищо. Може би има смисъл да се zamorochitsya допълнителен рефлектор за увеличаване на отразената светлина в обектива?
След това определя размерите на светодиодите
По принцип съм направил монтаж на светодиоди в размер, а полетът е нормално, ще видим по-подробно в бъдеще, как ще се държи. Поради факта, че ние имаме е контрола на функционирането на лампи и като съдба не можем да се отървем от него, реших да напусна паралелно конвенционален клин база крушка. Просто оставете крушката не исках да и е взето решение да си купя капак, за да се премахнат топлина изведнъж "prilnuschego" тел. След подробно проучване на наличната plafonchikov Бях решил да закупи стая Viburnum подсветка. Отново, първоначалната идея е била да се определя таван от вътрешната страна на фара, но след много терзания реши да не се мъчи единица обектива.
Когато отстранен единица на обектива е намерил идеалното място, където можете да инсталирате допълнителен таван.
Светодиоди, които са придобити от приятел (по неговите думи, достойни за светлината и светодиодите, аз отбелязват своите 3 броя, струва 200 рубли)
Събиране на допълнително окабеляване до тавана, внимателно се изолира, за да се премахнат от късо съединение и да се създаде приличен оглед на двигателния отсек
Мисля, че не е необходимо да рисува творбите, свързани със замяната на клин база крушка в модула на фаровете, който е отговорен за габарити, тъй като всичко, което е доста проста.
1. капак на задната страна на фара (2 samoreza допълнително затягане 2)
2. С помощта на тесни клещи извади лява / дясна горния ъгъл на лампа база размера на
3. Поставете лампата с светодиод (не забравяйте, че първо трябва да се изясни, където "+" и "-", защото това е важно за LED)
4. След като се обединят в обратен ред
Допълнителна капак (след монтажа в пространството на тавана, която е определена, трябва да се приложи, така че да не изведнъж падна) е свързан с контакт 7 ( "-" маса) и контакт 10 ( "+" размери) паралелно
и печат спретнато тел в ниша, която ние открихме.
В резултат на това е успоредна на изгаряне на крушка, те почти не се виждат, но лесно може да наблюдава тяхното изпълнение, както може да се види в светлината на разликата, ако отворите капака. Светлина в размер сега са много достоен, се слива с ксенон на персонала и аз все още съм много доволен. Може би много хора ще кажат, че тази ферма. Е, за които войната, и на кого си майка.
ека ви наденица) в замяна на пишеща машина е ксенон, се качи до моята ремонтирани - подменю беше точно като твоя, с персонал ксенон dorestaylingovoy съсед. Shine добре! Човек би могъл дори да се каже, в определени ситуации по-добри в сравнение с конвенционалните фарове, но за да бъда честен, не радикална разлика (и не винаги: например, мокър път най-накрая като че tuhlovato подчертава, че ксенон, както ми се стори) - като цяло, не е било възможно да се постигне оргазъм и желанието да притежаваш с ксенон не е възникнала, той го назаем. Може би ви преработка дава осезаем ефект, дори и на психологическото, това е добре!
Така че аз не бих казал, когато светлината на стената, да, хубаво и светло, но в самия начин, по който е поразително добре. Или може би просто не разбирам какво бръмча)
И в град ксенон вести и не е хванат - не на условията, както и необходимостта от това не е така.
Публикувано от застрахователен брокер
Ами, просто "луд ръце" :)
Да, ако той може да достави ксенон - защо отиде Дилър, който ви "obderet" и ще направи в края на краищата, както добре.
Аз самият се облича с ксенон - ми струва 2500 рубли. (Точно както има лампи) и OFF дилър поиска около 15 хиляди.
Ето защо няма желание да отиде на дилъра - образуват.
Ако търговците не са завишени цени опитва да получи супер-печалби, би било всички супер - те са пътували.
И се оказва, какво да се прави от страната е по-добре от тази на дилъра, а често и по-добре.
Публикувано от AVIS
И в град ксенон вести и не е хванат - не на условията, както и необходимостта от това не е така.
На пистата, твърде високо от всеки ксенон. Има и друга тръпка - маркировка. Ако е така, тогава galogenok повече от достатъчно. И ако не, тогава не ксенон не помага. Това да не е локомотив прожектор на покрива. И тезгяха по един Morgan напомни, че имате ксенон (обикновен начин).
Прекарах две години с ксенон езда и осъзнах, че в очите приятно топло жълтеникава светлина от конвенционалните galogenok. В един ксенонови фарове плюс не се отопляват и не е толкова много, замразени кал начин, различен от galogenki! Аз не знам как някой, но ми се струва, че пътят е по-добре да го светлина galogenki.No лично на мен, така kazhetsya.Ya не налагат.
За да Михалич 199rus. И аз съм с две ръце за galogenki! В момента има над един сляп насрещното колхоз монтаж на ксенон и други "удоволствия" svetoproduktsii. Абсолютно не мисля за тезгяха.
Ползвал съм преди (в машината предишните Филипс със синя светлина) - свети като ксенон - малко бяла светлина, с малко синьо. Fine начин да се види ..
И ксенон почитан много лоши отзиви. Само при лошо време (дъжд) от тяхното увреждане на шофьора. Не само това, всички щори и неговата "завесата" пред очите му. Самият Slepnuv от насрещното ksenonschikov, наистина аз не ги харесвам себе си и никога няма да сложи.
Не ви съветвам срещу монтирането на ксенон, но мисля, че от нея при определени обстоятелства да използват. И когато нашите gryaznuschih пътища - нали знаеш.
На добри пътища в страната и досега galogenki заслепи дай Боже, и BT-ксенон е просто ад, в ксенон точно като коза акордеон.
вашите права
- Вие не можете да публикувате нови теми
- Вие не можете да пускате отговор
- Вие не можете да слагате прикачени файлове
- Вие не можете да редактирате вашите съобщения
Часът в момента е 02:15. Всички времена са GMT +3.
Свързани статии