ПредишенСледващото

За да работи лесно контрол прът (фиг. 21), както и дълбокомер (shtangenmauzer) или датчик за набиране на предната или специален режим шарнир с индикатора (фиг. 22).

Създаване NTP ъгъл на времето, за двигателите с горивна помпа Лукас - техник - дизелов двигател

  • установяване на позицията на коляновия вал на 90 градуса преди ГМТ на първи цилиндър;
  • Внимателно измийте горната част на горивната помпа;
  • igrannikom развийте включите "А" (фиг. 23) на конзолата на капака помпа.

Създаване NTP ъгъл на времето, за двигателите с горивна помпа Лукас - техник - дизелов двигател

  • вмъква в отворения контрол отвор прът (фигура 24.);

    Създаване NTP ъгъл на времето, за двигателите с горивна помпа Лукас - техник - дизелов двигател

  • дълбокомер за измерване на разстоянието от опорната повърхност на главината на контролния прът горния край (фиг. 25) и се записва стойност.

    Създаване NTP ъгъл на времето, за двигателите с горивна помпа Лукас - техник - дизелов двигател

  • завъртете манивелата "в движение" и 1 3/4 завой;
  • поставете контролния прът и измерената стойност на нейната издатина;
  • върти коляновия вал в TDC позиция за подравняване отпечатък върху маховика с рамката или монтиране пръст, преди да влезе в дупката на маховика;
  • за измерване на разликата между показанията на измервателния уред, който трябва да съответства на пластмасовото плоча;
  • премахване на контролния прът;
  • инсталиране на всички отстранени части.

    "Дизел Пазар" - двигатели резервни части: бутала, пръстени, втулки, тампони, спрейове, свещички, плунжерни възли, горивна помпа

    AUTOWELT - резервни двигатели на японски и европейски автомобили

    DENSODIESEL - централна дистрибутор за DENSO дизел системи за впръскване в Русия

  • Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!