За Кен Блок и 845 к.с. Малко история на настройка на Ford Hoonicorn
Покажи hypercar Hoonicorn RTR-вероятно е в топ 5 най-лудите настроени версии на Ford Mustang в историята на американската автомобилна на всички времена. Но как се изпомпва за демонстрационни полети на импровизираната писта за Gymkhana чудовище е достатъчно екстремна за Кен Блок.
Добре дошли Hoonicorn, V2, в която всички твърде хладно, като в първата версия Hoonicorn, с едно изменение, новият суперавтомобил за почти два пъти повече енергия лудост Кен Блок е.
Съгласно широк капак е все още същите Roush-Йейтс V8 двигател 410 кубически инча (6,7 литра), но сега има предимството, че може да играе с набор и битурбо директно инжектиране на метанол в сместа.
Мощност от тази ревизия не се повиши, той скочи до небето. Ако 845 к.с. оригиналния модел за много изглежда твърде много, 1.400 (!) коне всички изглеждат абсолютно никаква нужда да губите живот на гориво и двигател. Въпреки че, от коя страна да го погледнеш, както се казва, това, което детето не би да играе ...
С други думи, всичко започна с факта, че Кен Блок искаше да промените външния вид на адски задвижващи колела '65 моделите на Ford Mustang. и завършва с допълнителни 555 к.с. които дойдоха на вече супер-голям двигател. Не е зле!
И все пак се променя външния вид. В основата на стила лежеше американизъм, оказани звезди и ивици места, боядисани в стила на американския флаг.
Очевидно е, че новата кола с битурбо двигател ще бъде още по-трудно да се управлява, особено поради факта, че коварен турбо лаг се появява в някога атмосферното система.
Дори и Кен Блок признава, че това ще бъде едно предизвикателство: "Да се каже, че това е абсолютно най-луд нещо, което съм задвижване, не преувеличавам Обикновено всеки момент от мотора толкова бързо унищожава гумите на Toyo, аз почти не разполагат с време, за да превключите предавките.! . той е наистина великолепен, луд опит да го управлявате. това е невероятно. "
Свързани статии