ПредишенСледващото

Създаване на извънредна ситуация, колата
Обвиненията на водача в създаването на извънредна ситуация от органите на КАТ са доста широко разпространени. И доклади през последните години за това престъпление е все по-често, а в някои случаи, натоварени със създаването на извънредна ситуация изглежда много съмнително. И като наказание за такова нарушение - не само глоби, но и с лишаване от право да управляват моторни превозни средства, водачите трябва да бъдат ясно разбира, че може да бъде включен такава заповед, а когато не е, и как да се защитава във всеки конкретен случай.

Отговаря за нарушения, които са довели създаването на спешни случаи. Част 9 условие st.18.14 Административнопроцесуалния кодекс на Република Беларус. За да се разбере в кои случаи да се говори за създаването на извънредна ситуация, законно, ние смятаме, изграждането на тази норма.

На първо място, отговорността не е предвиден за всяко нарушение, което е довело до създаването на спешни случаи. и задоволено единствено от първия - осми по същия st.18.14 Административнопроцесуалния кодекс. Въпреки това, в списъка си е богат: пътуване на забрана на светофар или контролер трафик, нарушение на правилата за изпреварване и брояч за пътуване, туристически кръстовища, да стартирате и промяна на посоката, шофиране специални превозни средства; неспазване на пътни знаци, маркировки, безопасно разстояние, фал местоположението на превозното средство на пътя, движението по автомагистрали, приоритет на средствата за обществен транспорт, използване на външни светлини, предупредителни сигнали, за превоз на пътници или трафик на тротоари и пешеходни пътеки; нарушение на правилата за движение на пешеходни пътеки и други ...
Както можете да видите, списъкът е дълъг. Въпреки това, по изключение. Това означава, че за други нарушения (независимо от последствията от тях), за да се привлекат отговорността на водача при Част 9 от Административнопроцесуалния кодекс st.18.14 невъзможно!

Но най-важното не е това.

Тя st.18.14 Част 9 от Административнопроцесуалния кодекс съдържа дефиниция за спешни случаи: ситуация, в която други членове на движението са били принудени да промените скоростта, посоката на движение, или да предприеме други мерки, за да гарантират собствената си безопасност и безопасността на другите.

На практика това означава, че трябва да има членове на движението, които такава ситуация, попадащи в обхвата на това определение е създаден. Нещо повече, тези членове на движение в рамките на дефиницията на жертвите, което дава st.4.2 PIKoAP Република Беларус.

Това предполага, че протоколът за административно нарушение съгласно Част 9 st.18.14 Административнопроцесуалния кодекс на Република Беларус, трябва да съдържа серия от необходимите подробности. А именно: това е, освен това, разбира се, това което се твърди, следва да се уточни какъв вид нарушение от списъка по-горе, той прави това, което точка на правилата за движение по този начин нарушава, както и - данни на членовете на движението, който е бил принуден да вземе мерки, за да безопасност, както и на превозното средство (ако не е пешеходна)!
Последното следва пряко от изискванията st.10.2 PIKoAP, които се въвеждат изисквания за съдържанието на административен протокол престъпление. По-специално, не забравяйте да маркирате същността на предполагаемото престъпление, което означава, че трябва да се посочи как е в нарушение, който беше създаден извънредна ситуация, и това, което се изразява (което е спешни мерки за гарантиране на сигурността, той е принуден да приеме); В допълнение, има и двете задължителен елемент на протокола, посочен в данните на жертвите и свидетелите (), ако има такива. Но самата идея за спешни случаи, както е посочено в част 9 st.18.14 Административнопроцесуалния кодекс, тъй като ние вече са установили, говори за задължително присъствие на жертвата.

Освен това, St.6.3 PIKoAP Република Беларус се посочва, че са установени доказателства за извършването на административно нарушение, наред с други неща, обяснения човек доведени до административна отговорност, както и свидетели и жертви. По този начин, ако лицето, доведени до административна отговорност, отрича престъплението, той трябва да бъде потвърдена от обяснение на свидетели или жертви. Без тях, всъщност, се оказва, че няма доказателства за нарушения.
Въз основа на това ние се заключи: не всяко нарушение на правилата за движение, дори груб, е, например, да се движи по забрана на светофар или излизане в насрещното движение, може да се разглежда създаването на извънредна ситуация! За това, че е такава, че е необходимо, че другият член на движението е бил принуден да промени драстично скоростта или посоката на движение или да се прилагат други мерки за гарантиране на безопасността на ...
От друга страна, за доказване, които са настъпили такива обстоятелства (т.е. за доказване на нарушението), че е необходимо данните от този, който е бил принуден да предприеме такива мерки, както са записани в протокола, а ако самия водач се е отрекъл от създаването на извънредна ситуация - в действителност трябва да бъде обяснение на жертвата. Без всичко това протокол трябва да се разглежда в противоречие с изискванията на чл. 10.2 PIKoAP.

В същото време, не е тайна, че на практика в проектирането на такива престъпления от органите на КАТ, на първо място, често се приписва създаването на извънредна ситуация, когато в действителност това не е било; На второ място, жертвите са рядко фиксирани данни и почти никога не вземат своите писмени обяснения трябва да се прилага към протокола.

На този, на водача и е препоръчително да се изгради своя защита!

Тя започва да тече от датата на протокола. В бележките си по протокола (ако е необходимо на отделен лист, не забравяйте да си отбележите в протокола, че обяснението на отделен лист, прикрепен) трябва да се посочи, от една страна, своето несъгласие с нарушението; На второ място, ако не е фиксиран, на които е била създадена извънредна ситуация, - да се посочи този вън, и st.10.2 на несъответствие протокол PIKoAP Република Беларус; ако са дадени данните, но обяснение там - тогава той и несъответствието st.10.12 PIKoAP.
На следващо място, вие трябва незабавно да подаде жалба за действията на полицай трафик, които са направили протокола, председателят на отдела за КАТ и (или) на прокурор. В жалбата се посочва същата несъответствието и да поиска да се отмени протокол за административно нарушение. Това трябва да стане веднага, само един ден на нарушение или на следващия! Вие сте възмутен и да действа незабавно!

Дори ако жалбата, в резултат на което не са изпълнени, случаят ще бъде за известно време забави, докато тя се смята - това е въвеждат в своя полза. Факт е, че в съответствие с Административнопроцесуалния кодекс на Република Беларус st.7.6, административно наказание не може да бъде наложено по-късно от 2 месеца от датата на нарушението. Ако случаят в този период не са имали време да се помисли, а след това да се наложи административно наказание не може да бъде, случаят трябва да бъде затворена, но не поради липса на състави на престъпления, и само след изтичането на този период ... Но това е по-добре, отколкото да бъде лишено от шофирането!

Тези хора често не са в съда, и те трябва да се обади отново и ако са те, техните обяснения често не потвърждават, че извънредната ситуация всъщност е създаден.

Той може да бъде полезен и за достъп до адвокат за провеждането на такова административно дело. Практиката показва, че в случай на адвокат настоящи служители на практика прибягват до опростяване на процедурите за разглеждане на делата, които, ако това се случи, на практика води до факта, че при обстоятелствата по конкретния случай никой не разбира, но водачът преследвани, често необосновано "proshtampovyvaya", съставен от органите на КАТ протокол. И последиците от това могат да бъдат лишени от шофирането ...

Въпреки че това е грубо нарушение на закона, дневния ред лица, доведени до административна отговорност, често не се изпраща на всички! И тогава делото се разглежда в отсъствието на подсъдимия, а в тяхно отсъствие, а в значителен брой случаи да наложи административни санкции под формата на лишаване от право да управляват моторни превозни средства!

Такъв резултат е по-добре да се избегне и да се знае предварително датата на разглеждане (за този момент в писмено искане, с молба, че известие за датата и мястото на изслушването на административно нарушение с препоръчана поща). Участие в производството, в подкрепа на молбата си. Тук трябва да се помни, че поканата, посочена в заявлението, освен факта, че може да помогне да се докаже липсата на извънредна ситуация, и по-често води до факта, че не е време да се помисли преди изтичането на административно наказание. И по този начин, лишава водача от шофирането става невъзможно.

Между другото, по същата причина, по-голямата част от водачите доволен, ако делото се връща в съда, официален орган провеждане на административната процедура на подходящия трафик полицейско управление за справяне с недостатъците в съответствие с st.11.3 PIKoAP Република Беларус: отнема време ... След период на производството административно нарушение в този случай се изчислява от датата на повторното влизане административно дело пред съда, органът, провеждане на административния процес.

При такива условия, защитата на водача, неоснователно обвинен в създаването на извънредна ситуация, може да бъде много ефективно, като условие за наказателно преследване на този, който наистина е виновен за такова нарушение е правилната регистрация на доклада за административно нарушение и други документи, необходими за решаване на делото, КАТ ,

Започнете отговор Разговор Отмени

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!