- новодошъл
- 15 мнения
Здравейте на всички с молба за помощ към всички автомобили гуру офлайн
Ще Ви бъда благодарен за конкретни отговори и съдействие по този въпрос.
Разкажете ни накратко. Аз отдавна пивоварната на идеята за създаването на своя собствена кола (може би не е доволен от собствената си кола и искате да разчитам на нещо на истината uniklnom)
За идеала Взех всичко izsestnuyu марка
това е начина, по който се досетили Lamborghini
Движеща сила за създаването на такива, както в производствени модели. Първо, той създава пространствена рамка на метални тръби, задаване на двигателя, скоростната кутия. След това, цялото тяло са обвити фибростъкло.
Звучи лесно. В действителност, тя ще трябва да решим сложни инженерни проблеми.
Веднага пивоварната някои проблеми. защото Искам да поставя на двигателя се намира зад оформлението по-разумно и в близост до оригинала.
Аз го по този начин да си представите: от задвижващия механизъм на предните колела (най-вероятно да бъдат закупени пребит Audi A6 2.4) ще се премести в задната част на колата. А преход от двигателя към задните колела, за да се реализира на базата на всеки тип задвижване на задните колела автомобил BMW Серия 3 или T3 транспортьор
Следващият въпрос е интересно:
1.Realno ли да прехвърля тяга съединител и скоростна кутия (Аз ще бъда благодарен, ако се запали ръчно / автоматично), така че те работят в гамата на задвижване на задните колела.
2.Naskolko съвместим половин ос в резултат на движението на колелото в автомобили предно и задно задвижване.
3.Каква вид заваряване е допустимо да се използва при създаването на пространствената рама от този тип.
4. Какви препоръки, за да се даде на фибростъкло? (Моля, само професионални съвети. С основите на знак.)
5.Oformlenie гай капани.
PS. Моля, пишете само по един положителен начин))) Николай Фоменко е направила подобно.
Аз не искам да прекъсвам, но колко пари в джоба си там? Сто хиляди долара там, а не към миналото? След това можете да продължите.
За всичко, което мисля, че е достатъчно 10-15 хиляди. USD За калкулатор.
И аз ще взема стандартната предно колело и се премества на двигателя до задните седалки.
За да се оформи полуавтоматичен достатъчно, но варено Тийг. Pipe 20 ще са достатъчни, но хората правят 30KhGSA или 4130 (burzhuinskie). Въпросът е източникът (къде да купя).
не TIGA. Aparata скъпо. Обикновено EL. електродъгово заваряване не ще, или трябва да бъде минимално полуавтоматични? Структурните стомана 30KhGSA много рядко, и аз мисля да се замени с нещо по-чести. Това ми кажеш?
Какво да фибростъкло, а след това, което мога да посъветвам - Хемороиди стабилно. Някои преходи (ипотеки) са на стойност. Защо не направите стоманена плоча? Особено като в мода отново, остри черти.
стомана лист трябва да бъде в състояние да се справят, и се нуждаят от специален инструмент. С фибростъкло работа и мисля, че тези проблеми могат да бъдат решени.
Още по-необходимо, тъй като по-лека рамка може да бъде. Теглото не е в последващо място.
Благодарение на малко изтрезнял от неговия отговор. Но това, което някои doplneniya бъде?
Дори ако на замахна Katerham, е повече или по-реалистично изграждане. Lamborghini -nerealno всички, особено за парите.
Просто искам да ви благодаря за вашата критика umesnuyu
Отговарям връзка
maxi-tuning.ru/post/13673/
Тя все още трябва да мине добре, а това задвижваща система не е добро от боклука, и окачването. Дори и окачване. Е, другите неща - да се свърже с разпределението на теглото е необходимо, и т.н. и т.н. В противен случай, може да получи китайски poddelka- изглежда сега, но не nifiga работи. Това е заслужава да се прочете, там със сигурност е спортен автомобил, но проблемът в изграждането на тези готовност същото. Аз съм с тази машина и нейните създатели познато, ние се състезава заедно. Бюджет там имам далеч отвъд 100, това наистина не е отишъл.
Благодарим ви за вашата статия много полезно INFA. Четох само първата Сатя дочета всички са задължителни.
Искам да отговоря на това право
В противен случай, може да получи китайски poddelka- изглежда сега, но не nifiga работи.
на първо място, аз не слагам комфорт и бързина.
На първо място е красива форма и надежден двигател макар и не супер бързо.
# 15 VolfGang
- Град: Донецк
- Име: Владимир
Ние трябва да започнем с общите въпроси kontseptsii.A като съвместимостта на полуосите (и tokarka заваряване, в чиято основа са това?), А съединителят е обратния път (прилагат хидравлика и въпросът ще отиде) е дреболия в сравнение с останалите.
Суспензията и спирачките за glavnoe.A база местоположение тяло като точки (или рамка), към който суспензия krepitsya.Pravilnoe оформление сериен суспензия на степента и това зависи до milimetrov.Ot стабилност и управляемост на превозно средство по пътя.
Body Бих направил стомана, polunesuschego тип предна част от изцяло метален лагер, задната рамка за двигателя и задната podveski.Tak ще бъде по-лесно да се "настрои" и привеждане в съответствие на предно и задно окачване.
А що се направи, за да се направи това, трябва да се много добре запознат поне в серийни модели.
В противен случай, планината ще бъде развалена материал, стотици безсънни нощи, а в края на горчивината
Това е всичко на факта, че човекът, който взе решение за това, трябва добре да познават какво идва напред.
Въпреки че идеята е достоен за уважение.
Между другото, това е в СССР е проектът за посока като "Samavto". Аз препоръчвам да се запознаят с материалите по тази тема в съветската avtoliteratura пише за това много.
# 16 свободна форма
- Град: Мордор североизток.
- Име: Александър
Отговарям връзка
maxi-tuning.ru/post/13673/
Разбира се, съжалявам, но това е една кофа ", почистване на гаража." И 6 души vozilos.
На първо място е красива форма и надежден двигател макар и не супер бързо.
Тогава защо заблуди с пространствена рама? Просто вземете подходящ донор, допълнителните части на тялото отсечени желания пластмасата формована. И хромирани ауспуси, както и музика-puzyku с крушки завинтени.
# 17 AlexaShka21
Свързани статии