sirius555
,
Нанесете Строб на "Волга" едва ли си струва. Монтаж се извършва чрез МН вторичен етикет (92-ти, или по средата между 2 и 3 за 80-). Ако има BSZ, е необходимо да се съчетаят риска от магнит с Стрелката на сензорната бобина (магнита да се завърти надясно, докато спре). Преди да инсталирате на Министерството на здравеопазването, за да се установи висок риск "октан-коректор" шайбите със стрелки при закрепването на винт, самата настройка за извършване на освобождаването ЗАДНИ рамката за резето долната част на трансформатора (с недостиг на корекция в наличност по-ниска болт, използване болт "октан-коректор"). UOZ извърши окончателната настройка на пътя (със скорост 40km / h драстично натиснете газта до пода. Ще се появи преходно детонация. "Knock" е да 65-70km / ч). На добър час.
[B] sirius555 [/ б]
,
Нанесете Строб на "Волга" едва ли си струва. Монтаж се извършва чрез МН вторичен етикет (92-ти, или по средата между 2 и 3 за 80-). Ако има BSZ, е необходимо да се съчетаят риска от магнит с Стрелката на сензорната бобина (магнита да се завърти надясно, докато спре). Преди да инсталирате на Министерството на здравеопазването, за да се установи висок риск "октан-коректор" шайбите със стрелки при закрепването на винт, самата настройка за извършване на освобождаването ЗАДНИ рамката за резето долната част на трансформатора (с недостиг на корекция в наличност по-ниска болт, използване болт "октан-коректор"). UOZ извърши окончателната настройка на пътя (със скорост 40km / h драстично натиснете газта до пода. Ще се появи преходно детонация. "Knock" е да 65-70km / ч). На добър час.
Има ръководство фабрика, неясен.
Това е една маса за 402-ти мотор.
Преводи от това.
Проверете tramblera.
1. Изключване на vakuumnik, слама.
2. Веднага се провери -
600 об / мин - 5 в предварително, е средната секунда марка на шайбата с колянов вал. Радвайки се на стробоскоп. Първият етикета - TDC, третият - 12 унция.
Освен засаждане асистент в кабината, тя увеличава скоростта на педала на газта до 850, приблизително. Очакваме на масата трябва да бъде 10 ° С. Стробоскоп върху етикетите е някъде между втория и третия марки на коляновия шайба.
Следваща помощник увеличава оборотите на двигателя до 1250 приблизително. Стробоскоп трябва да покаже 12-14 м, т.е. трета отпечатък върху макарата да / инч
След 1750 об / мин = 15-18 м, е необходимо от трети маркер етикет добави разстояние, равно на дължината между първия и втория тагове т.е. 12 + 5 = 17 в предварително.
На практика има и друг начин, сега търся.
Има ръководство фабрика, неясен.
Това е една маса за 402-ти мотор.
Преводи от това.
Проверете tramblera.
1. Изключване на vakuumnik, слама. клас
2. Веднага се провери -
600 об / мин - 5 в предварително, е средната секунда марка на шайбата с колянов вал. Радвайки се на стробоскоп. Първият етикета - TDC, третият - 12 унция.
Освен засаждане асистент в кабината, тя увеличава скоростта на педала на газта до 850, приблизително. Очакваме на масата трябва да бъде 10 ° С. Стробоскоп върху етикетите е някъде между втория и третия марки на коляновия шайба.
Следваща помощник увеличава оборотите на двигателя до 1250 приблизително. Стробоскоп трябва да покаже 12-14 м, т.е. трета отпечатък върху макарата да / инч
След 1750 об / мин = 15-18 м, е необходимо от трети маркер етикет добави разстояние, равно на дължината между първия и втория тагове т.е. 12 + 5 = 17 в предварително.
На практика има и друг начин, сега търся.
Това е така: потрепва при 1500 оборота в минута. при всяко преместване. И това, което е най-интересно е, че на газ. че на бензин. Какво прави в борбата за стабилност: заменени свещи. тел Trampler, krestaviny и джанти заменени, но проблемът е как е.
[B] Това е така: потрепва при 1500 оборота в минута. при всяко преместване. И това, което е най-интересно е, че на газ. че на бензин. Какво прави в борбата за стабилност: заменени свещи. тел Trampler, krestaviny и джанти заменени, но проблемът е, как е било и там. [/ б]
в таймера Спрингс - това е въпрос на контакт за запалване? Като цяло, една интересна техника, ще бъде необходимо да се опита.
Строуб за дълго използване на времето. Но само за настройки pervonachalnoy. Или проверка. HBO щандове, така че трябва да се премести на характеристиката. Най-удобният начин да го направя гледа Строб.
Не разбирам, когато настройка Строб дали да се изключи необходимостта от вакуумната октан-коректор?
И това, ка ktolko първи път свързан Строб, веднага разбрах - това е необходимо за шофиране tramblora слезе на брега.
в таймера Спрингс - това е въпрос на контакт за запалване? Като цяло, една интересна техника, ще бъде необходимо да се опита.
Строуб за дълго използване на времето. Но само за настройки pervonachalnoy. Или проверка. HBO щандове, така че трябва да се премести на характеристиката. Най-удобният начин да го направя гледа Строб.
Не разбирам, когато настройка Строб дали да се изключи необходимостта от вакуумната октан-коректор?
И това, ка ktolko първи път свързан Строб, веднага разбрах - това е необходимо за шофиране tramblora слезе на брега.
Свързани статии