ПредишенСледващото

свързване УАЗ устройство
свързване УАЗ устройство
свързване УАЗ устройство
  • РЕМОНТ УАЗ
  • TUNING УАЗ
  • UAZ Patriot
  • UAZ HUNTER
  • КОНТАКТИ

От книгата EN Орлов и ER Varchenko "УАЗ" поддръжка и ремонт

Съединител УАЗ устройство


Fig.81. люпило
1 - тай-надолу лост пръст;
2 - тай-надолу лост;
3 - в пръст;
4 - лост валяк тай-надолу;
5 - тай-вилицата ръка;
6 - тяга болт;
7 - граби съединител пружина;
8 - съединител свързване;
9 - лагер съединител освобождаване;
10 - притискаща пружина;
11 - капак на съединителя;
12 - топлоизолация шайба;
13 - долната част на корпуса на съединителя;
14 - маховик;
15 - проведено диск;
16 - притискащата плоча;
17 - преден лагер на първичния вал на предавателната кутия;
18 - коляновия вал;
19 - кутия изходящ вал;
20 - иглен лагер;
21 - съединител корпус

Свързването (фиг. 81) УАЗ един плоча, суха, се състои от опорна плоча 16 към корпуса 2 теглене съединител лостове, вилици за подпомагане 5 и притискателните пружини 10 и задвижващата пластина 15 с Е триене плаки и усукване виброгасители. Характеристики на компресия пружини са показани в таблица. 8.

каталожен номер пролетта

Дължината на натоварената пружина, мм

Цвят цвят пролетта


Ris.82. Съединител задвижва плоча
1 - фрикционни накладки;
2 - нит;
3 - устройство плоча пружина;
4 - амортисьор плоча;
5 - амортисьор пружина;
6 - концентратор;
7 - на триене пръстен;
8 - адаптиране пръстен;
9 - диска на съединителя;
10 - спре щифт;
11 - тегло баланс;

Съединител диск (фиг. 82) има две фрикционни накладки 1, приковани на диска независимо един от друг чрез пластинчатите пружини 3 и с пръстите 10 е свързан към плоча 4 на клапата. Цилиндрични амортисьорите извори, разположени в прозорци в същото време на главината фланеца и задвижва диска на табелата демпфер. При предаване на въртящ момент от главината на триенето редят извори са компресирани и осигуряват безпрепятственото предаване на въртящия момент от двигателя към трансмисията. Завъртане на триене накладки дискове спрямо главината ограничено от стоп пръст до ръба на U-образни врязвания направени в главината на фланец. Триене амортисьорите съединител диск трептения се състои от две фрикционни шайби, монтирани от двете страни на главината на фланец и пръстените регулиращите. Външният диаметър на триенето лигавицата устройство плоча е 254 mm, вътрешната 150 мм, дебелина 3,5 мм и летвите. Размерът на главината шпонките 5.4 х 28.5 х 35, броят на слотовете 10. Съединителят се включва щепсела монтиран върху корпуса на съединителя, който се движи на съединителя с топка опорен лагер на. Като се притиска главата на регулиращите винтове лостчето на съединителя. Лостове, включване на осите, притискателния диск се отстраняват, а съединителят е изключен. След отстраняване сили с възвратна пружина вилка е изтеглен от втулката на лагера към първоначалната си позиция. Характеристики на възвратна пружина е показано в таблица. 9.

каталожен номер пролетта

Дължината на натоварената пружина, мм


Fig.83. Хидравлични задвижващи съединител товарни автомобили:
1 - капак; 2 - вал педал; 3 - щепсел; 4 и 12, - възвратна пружина; 5 - педала на съединителя; 6 - свързване; 7 - пружина; 8 - сачмен лагер; 9 - слой от deenergizing; 10 - хидравличен маркуч; 11 - работен цилиндър; 13 и 18 - капачки; 14 - клапан на изпомпване; 15 - маншет; 16 - бутало; 17 - тласкач; 79 - контрагайката; 20 - резба топла вода тласкач част; 21 - pushrod на главния спирачен цилиндър; 22 - защитна капачка; 23 - п aruzhnaya маншет; 24 - бутало; 25 - възвратна пружина; 26 - обединението; 27 - вътрешната втулка; 28 - за измиване; 29 - компенсация отвор; 30 - отвор за преливане; 31 - на главния спирачен цилиндър съединител; 32 - хидравлична тръба; 33 - резервоар; 34 - цедка

съединител хидравличен задвижващ механизъм (Фигура 83 и 84). Извънбордови диск се състои от педал, главния спирачен цилиндър, цилиндър роб и канал. При автомобили, резервоар вагон-хранителни вещества, за да се подобри достъпа до тях произнася под арматурното табло, и там legkosemnaya капак на арматурното табло. В Нови автомобили резервоар е монтиран директно върху корпуса на главния спирачен цилиндър. Когато педалът на съединителя настъпва бутало изместване и припокриват отваряне компенсация 29 (вж. Фиг. 83), при което хидравличната течност се измества от главния цилиндър и се движи буталото и повдигачът на работния цилиндър, прехвърляне на сила от педала на вилката на съединителя освобождаване. С плавно педала на съединителя е освободен, спадането на налягането в системата и завръщането на разселените течност в главния спирачен цилиндър. С остър педал се освободи, изгонени от системата в главния спирачен цилиндър течност не разполага с време, за да запълни пространството освободена от буталото в главния спирачен цилиндър на главата на буталото създава вакуум. Под действието на хранителна течност резервоар през преливния отвор в главата на буталото преминава в предната част на главата на кухината на буталото, при което бутане пружина плоча и пресоване ръб на уплътнението. След това излишната течност се изхвърля през отвора за компенсация обратно в захранващия резервоар. Пружината постоянно притиска буталото в крайно задно положение, докато спре в пералнята.

Между главата на буталото и сферична кухина е осигурен върху буталото фиксиран интервал от 0.3 ... 0.9 mm, б Благодарение на присъствието на което осигурява гарантирано надхвърляне педала на съединителя. С пълна скорост "Б" педал, с възможност за изключване на съединителя е 200 мм. За нормално съединител операция изисква, че разликата между главите на болтовете съединител лостове освобождаване и лагера е в рамките на 2.5 ... 3.5 mm. Това съответства на хода на външния край на захващащото средство вилица 3.5 ... 5.0 мм и свободното движение на "А" педала на съединителя в диапазона 35 ... 55 мм, измерена за подложка на педала. Свободното пътуване се регулира чрез промяна на дължината на цилиндъра pushrod работа


Ris.84. Диск съединител средства вагон тип:
1 - резервоар; 2 - съединител свързване; 3 - слой от deenergizing; 4 - тласкач; 5 - възвратна пружина; 6 - контрагайката; 7 - на работния цилиндър; 8 - изравняване клапан; 9 - капачка; 10 - хидравличен маркуч; 11 - крак; 12 и 13 - хидравлични тръби; 14 - главен tsilintsr
на горния етаж

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!