Главната контактна мрежа окачващи елементи контакт с (често наричан въздух) са контактната жица (тел щифт. Catenary. Арматура и така нататък.), Пиедестал подкрепа устройство (конзола. Напречната греда гъвкав и твърд напречната греда) и изолатори.
Изборът на общата площ на напречното сечение контактните проводници обикновено се извършват в дизайна на системата за тракшън захранване. Всички други проблеми се решават с помощта на теорията за контакт на мрежата - независима научна дисциплина.
Основните въпроси, на дизайна на контактната мрежа, са: по брой и разнообразие на марки се провежда в съответствие с резултатите от изчисленията на системата за захранване тяга, както и изчисления тягови, изберете вида на контактната мрежа в съответствие с максимални скорости от EPS и други условия tokosoma; определяне на дължината на гредореда (предимно при условие поддържането на неговата устойчивост на вятър); избор на вид подкрепа и опорите обхваща устройства и станции; Развитие на контактната мрежа структури в изкуствени структури; поставяне на стълбове и на планове за контактната мрежа станции и обхваща зигзаг проводниците за хармонизиране и като се вземе предвид работата на въздушните стрели и разделителни елементи контактната мрежа на (изолационни интерфейси анкерни порции. пробива в изолатори и разединител). При избора на методи на строителство и изграждане на мрежа от контакти в електрификацията на железниците са склонни да ги възможно най-малко отражение в процеса на транспортиране като същевременно се гарантира високо качество. Основна продукция на предприятието за изграждане на мрежа за контакт - строителни влаковете и електрически влакове. Организация и методи за поддръжка и ремонт на състоянието на контактната мрежа избран за даден високо равнище надеждност на контакта на мрежата на възможно най-ниските разходи за труд и материали, работници безопасност на контактната мрежа области, най-малката възможна промяна в организацията на движението на влаковете. Производствено предприятие за ремонт на контактната мрежа е силата на разстояние.
Основни размери (виж фигура и маса.) Характеризиране константи капацитет контактната мрежа в сравнение с други устройства на железопътната линия, - височината Н на суспензия контактен проводник над нивото на горната част на релсовата глава; Разстоянието от частите под напрежение, до заземени части на структури и на подвижния състав; R на разстояние от оста на крайния пътя към вътрешния край на подкрепа на контакт на мрежата на нивото на главата на релсата.
Подобряване на контактната мрежа структури, насочени към подобряване надеждността му като същевременно намаляване на разходите за изграждане и експлоатация. Железобетонни опори за контакт на мрежата и на основите на метални стълбове се извършват, като се отчита влиянието върху техните elektrokorrozionnogo арматура бездомни течения. Дълъг експлоатационен живот на проводника на тролей се постига, като правило, използването на колектори за въглища контактни вложки.
Когато обслужвате контактната мрежа на вътрешните железопътни линии без захват използване подвижни платформи. разделена на магистрали. монтаж мотриси. Списък на извършени работи под напрежение, е удължен чрез използването на двойна изолация на гъвкава напречната греда за укрепване на кабели и други елементи на контактната мрежа.
Много от операциите по контрола се извършват с помощта на техническа диагностика, които са оборудвани автомобили лаборатория. Ефикасността на превключване сечение разединители контакт мрежа се увеличи значително чрез използването на дистанционно управление. Увеличава мощността оборудване на разстояния специализирани машини и механизми за ремонт на контактната мрежа (например, за да копаят ями и монтаж на стълбове).
Увеличаване на надеждността на ползване контакт мрежа svosobstvuyut разработен в тази страна от методи за топене на лед, включително без прекъсване на движението на влаковете, elektrorepellentnoy защита. ветроупорен висулки диамант и други контакти. За да се определи броя на контактните зони и обекти граници мрежови услуги са оперативно дължина концепции и разположени дължина електрифицирани коловози, равна на сумата от дължините на всички части на контактната мрежа котва в рамките на предварително определен диапазон. В вътрешна железопътна разгъната дължина е електрифицирана песни представляват индикатор на контактната мрежа области на електроенергията разстояния, пътни служби, Министерство и повече от 2,5 пъти по-висока от оперативната дължина. Определяне на материалите за нуждите на ремонт и поддържане на изискванията на контактна мрежа, направени от разгърнати дължината му.
Свързани статии