A17 Тетрарше в играта

Тетрарше ( «Тетрарше") - британски леки aerotransportabelny крайцер резервоари. Тя е разработена самостоятелно от фирма "Викърс" в 1938. Първите танкове са били произведени през 1940 г., но основната серия от 177 автомобила е бил освободен малко по-късно, 1941-1942.
Резервоарът е въоръжен с британската "dvuhfuntovkoy» - 40-мм оръдие QFSA и картечница калибър 7.92 mm - Беса.
Основната причина за тази критика е, че машината е твърде тънка броня, разположен край под прав ъгъл.
Въпреки това, "Тетрарше" доказа, че е много бърза и резервоара е способен да развива скорост до 64 км / ч по магистралата и 45 km / h по неравен терен.
През 1942 г., 20 цистерни са били доставени на Съветския съюз по програмата за наем-заем.
През 1944 г., част "tetrarchs", използвани в съюзническата инвазия на Нормандия (Airborne операция «Тонга»).

Основни характеристики на резервоара в играта

Резервация и сигурност в

Този резервоар, за съжаление, поради своите изключителни характеристики, скорост, както и уникална система с отложено плащане, а не исторически е проектиран, за да издържат на тежък артилерийски обстрел. За едни и същи сме в играта могат да бъдат класифицирани като "кола без броня".

Това означава, че бронята е, разбира се, е, и дори малко по-дебел от някои зенитни напреднали редици, но достатъчно на тази броня само да издържат на хитове от пушки калибър пушка и някои експлозивни снаряди. Ако решите да снимате нещо повече "хъс", тогава има само чудо може да спаси, или много неправилно подбран ъгъл стрелба.

Да се ​​надяваме, че тези две огромни контейнери, пълни само с безалкохолни напитки.

След черупка изстрел от някои оръдия пронизва тънък бронята "тетрарше", след това отвори втори недостатък, а именно - в близост борба отделение и всички 3 членове на екипажа. Тази ситуация води до факта, че най-често, в един изстрел в корпуса на челото, под прав ъгъл - целия екипаж на "Тетрарше" незабавно "да загуби съзнание", а резервоарът е незабавно изпраща на хангар за ремонт. Въпреки това, когато уцели кулата, където едва ли се поберат само две шофьор резервоар, и двете от тях, като правило, веднага се почувства зле, а от резервоара с един здрав човек вътре губи нормалния боеспособност, като "увреждане" също може да се приравни към практически фатално ,

единица на резервоара е малко необичайно. Както вече споменахме, се оказва, използван за волан коли тип, чрез които от пръти отхвърлени пътни колела и колелата за задвижване спрямо съответния ъгъл от средната си позиция. По този начин реалната обръщането само предните и задните ролки, и средата просто въртяха около надлъжната ос. Track верига с тип панта "преференциални змия", където извитата дъгата, което води до резервоара да се върти в двете посоки. Има възможност да маневрира на резервоара и трол песни от едната страна, но тази маневра е да не произвеждаме препоръчва поради тенденцията да се забави песни на мека почва.

Както резервоар електроцентрала се използва 12-цилиндров двигател с противоположни цилиндри "Meadows» МАТ, 180 к.с. Скоростната кутия предлага движение резервоар с пет предавки за движение напред и една назад. Максимална скорост е 64 км / ч по твърда земя до 45 km / h, на черен път (на тестове Кубинка резервоар е с максимална скорост 66 km / h по черен път, и на 38 км / ч по черен път).

Но, независимо от факта, че теоретично резервоара имаше добра работа, завъртете волана да не може всеки шофьор - поради механични предавки на кормилната колона към ролките сила на волана е от голямо значение и на мек терен (в калта) този проблем за някои шофьори понякога е exigeant.

Въоръжение по стандартите на предварително война период е значителна: 40-mm оръдия и коаксиален пистолет QFSA 7.92 мм машина Беса, и две разтвори за димни гранати. Екипажът на три състои от командира, водачът и ловец (в руски документи - "bashnera"), който също така служи и функции за таксуване. Блиндирана корпус и купол ще нитове от точени кори с висока твърдост броня с дебелина от 4 до 14 mm (в съответствие с вътрешното доклад - 4-15 ММ). Използва се за комуникация радио "тип 9" и домофон.

Въпреки факта, че производството на този резервоар се приготвя за още две фабрики разположени, че не е там - главната сила в "Викърс-Армстронг" вече е абсорбирана от развитието на "Свети Валентин" пехота резервоар, който е трябвало да стане широко разпространена.

Лесно крайцер танкове "Тетрарше"

Също така е интересно, че в допълнение към основната серия от танкове, две необичайни прототипи са били произведени - Тетрарше Mk I CS въоръжен с 75-mm гаубица и Тетрарше DD превърнат в плаващ система резервоар за Duplex диск (ДД).

борба приложение

Днес е трудно да се каже къде за първи път да се бори с тези танкове. Но ние знаем, че в началото на 1942 под "наем-заем» (наем-заем), Обединеното кралство е поставил 20 "Тетрарше" на Съветския съюз. Тук резервоарите са били подложени на тестове, които разкриват пред тях един тон от функции. Предимствата на резервоара, нашите тестери проведени лекота на работа (въртене около трудностите на волана на мекия земята не се вижда - очевидно, физическа подготовка на нашия шофьор-механика могат да го направят с по-малко проблеми, отколкото британците), добра подвижност и маневреност. Резервоарът е доста облагане от вида на използваното гориво (за разлика от вътрешните леки танкове това време той консумира бензин Class II). Но това, разбира се, имаше слаба броня. Опитите да го оборудват с допълнително bronelistami бяха неуспешни, тъй като dogruzhenny резервоар губи своята мобилност и пропускливост и двигателя по време на шофиране, без пътища, прегряване.

"Тетрарше" в Transcaucasian фронт, 1942

Въпреки това, без допълнително броня, огнева мощ и мобилност на резервоари, са сравними с Т-26. И BT-70 T в по-ниско тегло. През лятото на 1942 на "тетрарха" Аз бях изпратен в резервоар за тренировъчен лагер разположени в Сунгаит, и, както изглежда, в тези места, и те влязоха в битка. Във всеки случай, всички известни фотографии на тези танкове в Червената армия са на бой за Кавказ.

Друг епизод на заявлението за борба с "Тетрарше" през лятото на 1942 беше завладяването на. Мадагаскар ( "броненосец" операция). Имаше дванадесет танкове, половината от които - "Тетрарше", както и да се улесни кацането на танкове са превърнати в водоустойчив, за които всички пукнатини в тях са били запечатани с импровизирани средства. Но наистина на война тук те не са, тъй като французите бързо се предава.

Airborne Glider "Hamilcar"

През 1942 г. във Великобритания започнаха да се подготвят за нахлуването на континента, и тук е установено, че "тетрарха", като всички останали, са най-подходящи за ролята на въздуха танкове. За тяхното транспортиране по въздух компания "GE Aircraft» (General Aircraft Ltd) е създадена Glider впечатляващи размери, наречен "Hamilcar» (Hamilcar). В допълнение към резервоара, крилото е подходящ за по-лесно носене конвейер "Universal", артилерия и пехота, но той е създаден в рамките на "тетрарха". От есента на 1943 г. в Дорсет започна обучение за товарене и разтоварване на цистерни в планери. Освен това, тя е била изтеглена няколко имитации кацания, планери като писти на летища поле и напълно неподходящ за терена.

На военна служба "Тетрарше" бяха краткотрайни, а през 1948 г. са били въведени в склад. Това е съвсем естествено, че пробите от тези машини са в Британското кралско резервоар музей в Bovington, но в допълнение, "Тетрарше" също е в Нормандия, Кубинка и в няколко частни колекции.

Снимки, скрийншотове и фен изкуство

"Тетрарше" в Северен Кавказ през 1943 г.