"Днес" се научили как да се управлява така, че да се намали вероятността от спирки до минимум

Правоохранителните органи - не най-желаните събеседници, особено когато те са започнали разговор. В резултат на диалога е в най-добрия, загуба на време в най-лошия - глоба. Ето защо, би било желателно да се избегне такъв контакт. Ясно е, че най-добрият начин да се постигне това - да не се нарушават правилата за движение, но, уви, това не винаги работи. В крайна сметка, един полицай може да спре колата и "само защото". Но без трафик нарушения спират всички автомобили, но само по някаква причина vydelilivshiesya на "тълпата" на външния вид или поведението на водача.

Спирания следва да бъдат безопасни. Според всички същите инструкции (параграф 14), когато ви спре полицай на автомобилното движение е длъжен да се уверите, че е безопасно. Ако водачът вижда изпълнението на изискванията на полицай, за да спрете да доведе до инцидент, той не можеше да го направи - в съответствие с чл. 18 KoUAP в този случай, тя разрушава цялата отговорност.

ТАЙНИ "невидим" в потока

Трудно е да се намери драйвер, който поне веднъж в живота си, не забравяйте документите (за лицензии и сертификати за регистрация), и се оказа, че е далеч от дома. Например, част от правата остават в джоба на сакото, якето или чантата. Инспектор реакция на изявлението, че няма документи с тях е трудно да се предвиди: "добра" регулировчик пусна, "зло" - да вземе колата на shtrafploschadku. Във всеки случай е по-добре да карам кола, така че не спира. Опитът показва, че кожата не е толкова трудно.

1. по време на шофиране. Вероятността да бъдат спрени в пиков час е много ниска. Да, и технически направите това инспектор е изключително трудно - да спре всяко превозно средство, да влоши задръстванията. Така че можете спокойно да ходят на работа сутрин и вечер да се прибера вкъщи. Но във всеки случай, не се рискува, спирайки по пътя, например, до магазина.

Имайте предвид, че единични автомобили, които се изплъзват от светофари или разделени от спирката на потока често.

2. поток. Ако преместите в лявата лента Използвайте покритие на търговски превозни средства и градския транспорт, които се движат в съседни ленти. На първо място, инспектор GAI, стоят настрани, в този случай, вие сте по-малко видими, и второ, за да спрете да се много по-трудно - дори и ако той размахва пръчката и точка до потока, не е ясно инструктира да го спре за вас или съседите надолу по веригата. Ако няма krupnogabartinyh превозни средства за покриване на костюма и автомобили. Между другото, един от полицаите в личен разговор призна, че понякога нарушителят не се изчисли, но просто абстрактно показва пръчка в продължение на няколко коли - да спре тези, които смятат за определен грях.

Също така имайте предвид, че ако свободната дясната лента, в ляво е по-добре да не се вземат - не е навършило пълнолетие нарушение на правилата за движение, за които обикновено не биват глобявани, но все пак е добра причина за регулировчик да те спре и да се провери документите. В допълнение, не се крият в лявата лента, ако инспекторът вече гледа към вас - това веднага предизвика подозрения.

3. TALK светлина. Ако брояч колата примигна далечното ви светлина - пред органите на КАТ. Но ако го направите видим патрул от другата страна, но не разполагат с никакви документи (или има и друга причина, поради която трябва да не привлече вниманието), по-добре е да не започне да мига - следващата GAI екипаж може да спре отмъщението.

Не се страхувайте, маяци и контролер трафик

Много често, колата спря и глобени по причина, че водачът е забравил (или отпаднали - дясно в страната ни често купуват) точки на правилата, които регулират движението на превозни средства с включени мигаща светлина синьо и (или) специален звуков сигнал. Напомняне: Не трябва да отстъпи и да се осигури свободно преминаване, но само ако вие създавате такава пречка превозно средство. Но ако такова превозно средство, включен мига маяци синьо и червено или само червената водача "цивилни" коли трябва да се спре, от дясната страна на пътното платно. А по-близо до фиксираните специални превозни средства с мигаща светлина посинял, стои на тротоара в близост до пътното платно или на, водачът е длъжен да намали скоростта до 40 км / ч, а в случай на упълномощен служител (по желание този служител GAI - може да бъде, например, работа с ремонт на автомобилни пътища) сигнал - спиране (в момента не е позволено).

Ако видите контролер трафик на кръстовище, не забравяйте - не можете да отидете, ако това ще Ви струва на гърдите или гърба.

Разбира се, легитимността на тези действия са в съмнение - и с КАТ, и ГИС може да съди. Но това ще бъде по-късно (и с неизвестен изход), но до тогава ще трябва да се прибирам у дома, а след това дълго разплитам кола с shtrafploschadku. Така че е по-добре да се избегне неприятности.