С една дума, повече от веднъж се сблъска с проблем на Галанте вагони.
Сложете върху някои от тях dvusistemnye ammorty.
Така че сте заредили багажника и колата като Pneuma задника вдигна.
С цел да се пътен просвет не се променя.
В друг и там, или по-скоро просто се появи и луфтът между колелото и арката беше Ранс 3 cm. Проблемът е, че на гърба може да вземе само две от тях. В противен случай shkryabalo колело на арх. Да, и на неравности и същи. Между другото, изглежда, 17 225/45.
На по-простите варианти на една и съща поза, че ammorty и седани.
Решихме да опитаме да започне б / г. Ammorty и извори.
Колата спря рока, но трудността на арката не е престанала.
Реши на топката в склада с резервни части за разходка може да откриете, че подобно.
Намерено подобни, формата е подобна. И това не е толкова мека.
Е, ние поставяме този въпрос.
Колата се изкачи, спирането става паство, а напред пристрастия вече не се появяват като лимузина. Сега подложени на полеви изпитания, докато приятелят на всички щастливи.
Тук за яснота.
Пс към този пакет лежи просто обхождане, събрахме около 5 см нататък.
Ако го направите много, благодарение на еластична лента в горната част на подкрепата може лесно да се реже с марс все пак, най-малко половината Оказва)
Сега ми кажи тази пролет е от Galanta 2.0, но с форхенд.
Malolo, който използва своя "хвърли" да назначи опитен и в нужда от малко пари, за да се вдигне на кърмата.
2 години Тагове: Галант, заден амортисьор пролетта задната пролет вагон
Свързани статии