Rumble в кормилната бустер автомобил със сигурност ще сигнализира на шофьор и новак и опитен шофьор. Неговата кауза може да е повредена рейка кормилна, състоянието на задвижващия ремък, масло, се нуждае от подмяна.

Масло, ако състоянието му не контролира, и времето не се променя, губи свойствата му и използването му води до появата на външен шум при хидравличния усилвател. Качество масло трябва да е прозрачна, не непрозрачно, без мирис дима. Ако се наблюдават такива симптоми, маслото трябва да се сменя веднага. Когато това запълване трябва само масло на марката, който се препоръчва за определен тип превозно средство. подмяна течност в хидравличния усилвател трябва да се извършва веднъж на година и половина.

Hum при въртене на волана също възниква от дефектен кормилната рейка волана. Причината за провал на багажника на волан може да бъдат тежки руски климат. Резки промени в температурата и висока влажност на въздуха влияят неблагоприятно този механизъм. Сол, която се поръсва зимата магистрала, кородира защитни елементи - прашници и уплътнения. Те не успяват, захранващи бръмчи и започва да капе.

Друга причина бучене - повреден усилвател на волана колан. Може би той вече износени, и може да се наложи да я дръпне просто.

Ако дефектен волан помпа, също се появи бучене. Спомнете помпа помпи хидравличната течност в кормилната система. И ако той не е в ред, че е по-добре да го замени с нов и не се опитвайте да поправите.

Други компоненти и механизми за кормилни е доста надеждни и могат да направят без да се обърне специално внимание. Достатъчно, за да извършите от нуждите на флуидите за подмяна и да следите състоянието на задвижващия ремък.

Трябва също да се има предвид, че задвижващото колело до крайност надясно или наляво позиция се препоръчва да се пазят не повече от 10 секунди. Също така, да оставя колата на паркинга с колелата се обърнаха към наляво или надясно, и не трябва да бъде.

За да обобщим. Това са основните причини за шум и бучене в хидравличния усилвател:
- повреден кормилна рейка на волана;
- незадоволително състояние на маслото, което трябва да се промени;
- проблеми с кормилно управление помпа;
- критичната износването на задвижващия ремък или отслабена състояние.