С автоматично бедствие удари. Не се разрешава прехвърляне не е включена с изключение на гърба, както и първия. И тогава тя си отиде. Триене да се сложи край на наказателното поле мина дима и миризмата на странния изгаря :)
За кратко време той е бил купен нов автоматична трансмисия имате добър приятел, който в близкото минало е бил придобит двигател :) Благодаря ви брат Makhankov-RU за полето за трансфер от Екатеринбург до Челябинск :)
Преди този инцидент, никога не съм се сблъскват с отстраняването на машини, но очите се страхуват от ръцете правят :) Когато голямата подкрепа и ентусиазъм vladimir1112 започнахме. Memory пише как се прави, някой може да дойде по-удобно. кутия 4wd
1. Изключете задната перка. 6 шестоъгълни болтове и скобата 3 от задната част на скоростната кутия. И 4-те винта от кутията.
2. Изключете пред витлото. 4 отпред болт razdatki на. От страна на кутията, така че той извади.
3. масло кутия Clivaem. Обединяване на всички литра 2. Останалата част ще остане в системата.
4. Напред. Актуатора Atessa ЕТ-S. Намира се в края на милостиня. Има два варианта:
4.1 Ако не искате да се възстанови помпа Atessa в края на краищата, напълно развийте задвижването. Налягането в системата за задвижване на четирите колела ще останат същите. Но с кутията налее масло. Така и направихме.
4.2 до развийте монтирането на задвижването. След смяна на автоматичната скоростна кутия, е необходимо да се изпомпва Atessa
5. Изключване на чиповете на машината под капака. Общо 5 чипове са от страната на водача под капака под батерията
6. Изключване на кутията на сензора за скорост чип. Намира се в задната част на razdatkoy.
7. Извадете контролния кабел. В кабината - с помощта на клещи се освобождава от лост и с отвертка - отделени от организма и се изхвърля от дъното :)
8. Изключете лъч държи кутията.
9. Изключете преобразувател на въртящия момент или геврече от маховика. 4 болт през отвора на дъното на камбаната.
10. Валета двигател отпред и се навежда към целта. Изключване на охлаждащата тръба. В противен случай, за да получите един от тях просто не достигат. Като чета някъде, разхлабване на тези тръби, творческия процес. Това, което аз съм напълно съгласен :) За щастие те са алуминий и се наведе на случаен принцип, злорадства, но това не си заслужава :)
11. Развийте болтовете на каре 6 до двигателя. Тук също всичко е проста, но тя не беше там. Най-горният болт, то не е за хора със слаби сърца. Ние го завъртя на 1,5 часа. За това не е ръце не са очи към нея :) Ние не се получи една лопата отблъсна двигателя от панел на двигателя и докосва 45 градуса се завъртя ключ.
Чипове под капака
Свързани статии