Test Drive Suzuki Grand Vitara.Yaponsky samuray.Pridirayus и гледа новия Suzuki Grand Vitara.
Komplektatsiya.V Украйна Suzuki Grand Vitara се предлага в 3 нива на оборудване, PEX, с един двигател 2.4 227 к.с. l.168 на Хм, възможност за избор на 5 потребителя скорост или 5-степенна avtomat.Na тест взехме две коли до максималната тапицерия JLX -Ел, цената на ръчна е 524,000 щатски долара с 5 степенна автоматична скоростна кутия 615.000 grn.S автоматична Suzuki Grand Vitara скъпо при 91.000 grn.Dizelnyh двигатели от Suzuki Grand Vitara, vobshe там и едва ли budut.V Русия по-голям избор на двигатели: 1 5 л 145 HP, 1,9l-183 и HP-227 2.3 л време l.s.Teper да научите как да Suzuki Grand Vitara edet.Perehodim за шофиране ,
Двигател Dvigatel.U много добро сцепление и uskorenie.Pri рязък старт Suzuki Grand Vitara малко свива обратно, когато освободите съединителя (в механиката) или спирачка (на машината), колелата приплъзнат малко от starta.Eto впечатляващо, но трябва да се опита Ако преси шофьор ускорение в sidenie.Eto plyus.Maksimalnaya dostigaetsya мощност при 6000 об / min.Turbo на Suzuki Grand Vitara двигател net.Zvuk приятни, ускорението oborotah.S проблеми net.Maksimalnaya скорост Suzuki Grand Vitara на механиката е 185 км /ch.Vyehav на магистрали -ти път, ние се ускори на Suzuki Grand Vitara до 189 km / ch.Menya изненада rezultat.Maksimalnaya скорост от 3 km / h повече от техническата harakteristikah.Na автоматична скоростна кутия максималната скорост от 175 км / ch.Eto не 10 km / h за по-малко от mehanike.My отново наляво по бързата лента и разпръснати на Suzuki Grand Vitara до 178 км / ch.I отново Suzuki Grand Vitara на 3 km / h по-малко от обявеното максималната скорост proizvoditelem.Na ясно чуете звука на двигателя при висока скорост, жуженето на гуми и zerkal.Dinamika шум започва да пада след 170 km / ch.Pedal газ наблюдение, движение Atel oboroty.Esche бързо вдига педала на газта малко zademfirovanaya.Tormoza в Suzuki Grand Vitara отлично и бързо инхибира avtomobil.Skorost спиране зависи от силата натискане на спирачния механизъм pedal.Pri предната част малко ухапване, но не толкова, колкото в Toyota Land Cruiser 200, струва menshe.No при спиране много рязко tormozit.Pri sozdaetsya усещането, че колата тежи 1655 кг и 1300 kg.Snaryazhennya тегло Suzuki Grand Vitara е 1655 кг, общото 2100.V Suzuki Grand Vitara могат да бъдат изтеглени 455 kg.Hod педала на газта - средната, а не стегнат, спирачен педал - стегнати, захващане - но не стегнати спецификации nastolko.Po Suzuki Grand Vitara с ръчно razgonyaetsya до 100 км / ч за 11.7, а 12 на машината студена гума s.Na ми резултат е: 12,3 до механиката на нагретите каучук 11.6 s.Na машина, в един студен гума с 12.9, 11.7 на отопляем каучук s.Parazitelnye rezultaty.Raskhod в по технически характеристики механика: в 11.4, 7.6 извън града, smeshanom цикъл 9 к.с. машина: в 12.5, 8.1 извън града, в смесен цикъл от 8-10 к.с. механика за моя сметка в размер на: в 11,5-15 л, 7 в страната, 6-9.5, в смесен цикъл от 9-11 к.с. машина: в 10,5-15,5, 8,1-10,5 извън града, в смесен цикъл 11,5-14,2 l.Otkrovenno казано, консумацията на Suzuki Grand Vitara ме rasstroil.No най-разочароващ липса на дизеловите двигатели са техните надценки net.Eto основният недостатък Suzuki Grand Vitara Vitara.Dvigatel Suzuki Grand заточени от Evro 5.Dvigatel в Suzuki Grand Vitara надеждност и простота, основният път да си служат.
PPC (автоматична скоростна кутия) .За Suzuki Grand Vitara, са на разположение две кутии: петстепенна автоматична механик и четири. Ще започна с ръчна трансмисия korobki.Pereklyuchat удобни за пренос проблеми net.Pereklyuchayutsya много ясно и tochno.Pri превключване смотаняци net.No когато отидеш в активен режим на работа, бързо и драматично превключите предавките да се усеща ryvki.Pri нормално шофиране смотаняци net.Hod скоростния sredniy.Pereputat или да не включва преноса - няма изпреварване vozmozhno.Pri трябва да сляза, при 1-2 надолу предаване, но не vsegda.Na магистрала е представена моментално чувство, че е необходимо ПЪРВА предаване и автоматична скоростна кутия в града chisle.V 5 стъпки тата кутия hvataet.Eto само минус korobki.Oboroty да вземете и задръжте в червената zone.K механична кутия Аз нямам pretenziy.5 +.
Около 4 stupenchay avtomat.Pereklyuchayutsya предаване точно и в срок, без тласъци, когато pereklyuchenii.Avtomat perelyuchaet предаване на предаването, така че дори не се чувствам като те pereklyuchayutsya - inteligentno и kulturno.Pri изпреварване автоматична малко zadumyvayutsya при старта до 0 , 8-1 секунди, рязко нараства предаване на инерция povyshaetsya и Suzuki Grand Vitara uskoryaetsya.S ускорение проблеми net.Na магистралата, както казах, са лишени от 6 пред peredachi.U автоматична скоростна кутия е с динамичен, последователен режим. режими Кор obki: P, R, ND-3,2, L.Sklyuchiv последователен режим забраните кутия превключване на предавките до 3-Дрен, но не vyshe.V нормален режим на предаване pereklyuchayutsya бързо и гладко, че priyatno.Ruchnoe превключване не е наред: натискане на лоста далеч от теб - превключване на предавките, отбий - ponizhaesh.Tak не е правилно, и така и аз не обичаше dolzhno.Avtomaticheskaya поле, но най-вече ми хареса механичното korobka.5 +.
Upravlenie.Upravlenie на Suzuki Grand Vitara otlichnoe.Upravlyaetsya и влиза ротации стабилно и точно uverenno.V завой с висока скорост на 170-180 км / ч не са идеално поведение на пътя, докато автомобилът не е uverennyy.Perednyaya част се изплъзва от пътя скърцане автобуса .Nedostatochnaya povorochivaemot на Suzuki Grand Vitara est.Pri завиване при 160-180 км / ч е много силен недозавиване, кормилното колело трябва да се обърне към upora.Bystry въртене може да се осъществи в пълна разрушаване на предната част на задната ос osi.Eto fakt.Snos случва ИПИ но когато това zhdesh.Pri автомобил разрушаване веднага се втурва да отида bokom.Vedi в Suzuki Grand Vitara privod.Poroy пълно разрушаване на задната ос, е много rezko.Mne като корекция на кормилната уредба при Suzuki Grand Vitara.Ono komfotnoe, удобен и приятен през далечната doroge.Rulevoe контрол е изместен към страната на комфорт, спорт и комфорт в момента позицията doroge.Nulevoe minimalnoe.Tolko завиете леко волана на една страна, а след това avtomobal smeschaetsya с магистрални traektorii.Zdes вземания net.Na ме порази по upravlenie.Avtomobil висока скорост на стабилна и не poslushen.Avtomobil избира пътя и не изисква podrulivaniy.Mozhno освободи волана и колата няма да се отклони и няма да sezzhat с traektorii.Kreny завиване с висока скорост при 100-130 км / ч, като преминават въртене силен, но не е критично, и скърцане на скоростта asvalt.Na гума 60-90 км / ч минимални ролки, гуми не мелят колело на asvalt.Rulevoe образец trehspitsevoe не орязан vnizu.Bystro, обрат и колело може да се намеси - problem.Rulevoe колело без светлина в гореща де и високоскоростна магистрала trasse.Na волан леко ostree.Pri завиването, воланът "napolnyaetsya" приятен tyazhestyu.Eto волан plyus.Spitsy menyaetsya, в зависимост от skorosti.Obratnaya връзка е отлична и не влияе по никакъв pretenziy.Vyvernul колело да се спре напускането на града или струговане, и волана на нула vozraschaetsya polozhenie.Pri волана по лесен, паркинг не е проблем да се превърне един rukoy.Na с korostnoy маршрут най-удобният променя при 100-160 км / ch.Na максимална скорост т Можете да пренаредите, проблеми с управлението на net.Vertikalnaya натрупване там, само за да бъде неравномерно и вълнообразни asvalte.Na гладка магистрала, вертикална люлка net.Chto не говорим за управлението на Suzuki Grand Vitara, но това съм аз ponravilos.Skorostnaya магистрала, град, отдалечен пътуване - така или иначе - priyatno.No не забравяме, че Suzuki Grand Vitara SUV не е спортна кола, която можете да можете да се редуват при 100 км / ch.Peregibat аз rekomenduyu.Inache ще извършва със скорост ще силно скърцане и гуми кола е всъщност ще прави, Когато напълно прецакани kolesah.5 +
Podveska.Podveska в Suzuki Grand Vitara перфектно поглъща неравности dorogi.Melkie и средни неравности по пътя, окачването е добре otrabatyvaet.Na светлина и средно черен път окачване zhestkovata.Na ухапа плитки ями и неравности, ясно да се чува като колелата удря колелото arkah.Zhestkovato, но като цяло комфортно. Suzuki Grand Vitara доста и pokachivaetsya podprygivaet.Podveska не probivaetsya е plyus.Na големи нередности окачване твърда, Suzuki Grand Vitara шейкове и скача и започва вертикално raskachivatsya.Podveska трудно, но така неподвижна, както в superkarov.Da и твърдостта на окачването, не толкова трудно, колкото аз ozhidal.Na малки и средни nerosnostyah Suzuki Grand Vitara силни шейкове до тежка трепереха dohodit.Na няма сериозни нередности Suzuki Grand Vitara силно шейкове и potryahivaet.Podveska на големи нередности - трудно, можете да чуете колелата хит на ARC х, справяне с nerovnostyami.Pri 4-PEX пътниците в кабината, окачването и характера menyayutsya толкова по-добре storonu.Podveska стане по-мек и по-удобно в светлината и центъра на пътни нередности, включително голям nerovnostyah.Probivaetsya окачване редки и не vsegda.Perednyaya окачване е мека, задната малко zhestkovata.Na натъртвания prodivaetsya окачване при 80-100 км / ч и vyshe.Vobsche удар trudno.Perednie окачване и задните спирачки на Suzuki Grand Vitara вентилирани diskovye.Perednyaya MacPherson окачване, заден независим mnogorychazhnaya.Podv ска от Suzuki Grand Vitara заточени от, гладка, без да бърза и удобна окачване ме ponravilis.5 ezdu.Nastroyki +
Nadezhnost.V отново, като прочетете ревюта на собствениците, ние стигнахме до извода, че Grand Vitara Suzuki е много надеждни avtomobil.Plohih мнения не намерихме, но добър и минуси polozhitelnye.Iz vadeltsy бележка за висок разход на гориво и липсата на дизелов dvigatelya.I I ги soglasen.K надеждност Suzuki Grand Vitara аз нямам pretenziy.5 +
Bazopasnost.S безопасни условия на Suzuki Grand Vitara horosho.Po всички краш тестове Suzuki Grand Vitara, получени 4 zvezdy.Horoshy резултат за vnedorozhnika.5 +
Шумоизолация в Suzuki Grand Vitara е много horoshaya.Slyshno бучене на гуми и шума на гумите dvigatelya.Gul чували, както в града и на огледала за автострада на шума при висока trasse.Nemnogo skorosti.Vobsche Suzuki Grand Vitara е тих, но не разполага с надеждни арки изолация колела и Бих искал, че да отразява по-малко shumeli.4 +
Obzornost.Obzornost в Гранд Vitara Сузуки е отличен, защото кацане странични огледала vysokaya.V могат да виждат всичко, което се случва зад тях твърди net.V салон zarkalo да видите всичко, което се случва szadi.Glavny минус всички огледала, е, че те не го правят samozatemnyayuschieyusya. И на водача, че е просто мига дълги светлини могат oslepit.Perednie стелажи не са широки, но малко по-трудно да се контролира сляпо zon.Nemnogo трудно преглед назад, пълноразмерна резервна гума на bagazhnika.5 на вратите +
Усещането на автомобил Suzuki Grand Vitara polozhitelnye.Oschuschaetsya скорост, скованост, баланс и zaschischennost.Edesh в Grand Vitara на Suzuki и си мислиш: голям японски джип, нещо, което липсва Какви дизелови двигатели за пълнота kartiny.Stoit Suzuki Grand Vitara нея? пари? да, това е и оправдава tsenu.Priyatny звук на двигателя, отлично сцепление, отлична кутия, ускорява спускане ... Вие може да прости всичко и за двете язди Suzuki Grand Vitara? Честно казано net.Minusy не са сериозни и чувството на колата няма ефект. когато каране на Suzuki Grand Vitara sozdaetsya Ся чувство за надеждност, сигурност, в която малко груб, но вие сами се успокои oschuschaete.Kogda първия път, когато седнете в Suzuki Grand Vitara, ти осъзнаваш, че сте готови да платите за Suzuki Grand Vitara като dengi.Da, Suzuki Grand Vitara по-скъпи от своите конкуренти, но само на цената, а не от класа.
Продължава в част 2.
Свързани статии