Интервю с pobeditelyamiVskore след кацането на самолета, доставени от Германия в Москва VIII носители на световната титла, ги помолихме да споделят своите впечатления от последните състезания в Inzell. Г-н Кадиров. Нашите три медала може да изглежда, че някои "лесна плячка". Това не е така. съперници клас се увеличава с всяка година. Състезанието беше много голяма. Един пример: шведът Йохансон, който зае четвърто място на втория ден отбеляза четиринадесет точки от петнадесет! И все пак, за мен, най-опасният противник беше Борис Samorodov. Всеки си спомня своите забележителни изпълнения на леда. Но наистина, никой, включително и аз, не очаквах, че след три години той ще бъде в състояние да започне толкова добре и наистина да претендират за титлата. Ако повече от една капка, човек никога не знае. В бъдеще, аз съм сигурен, първенството все още е ожесточена борба. Популярността на моторните състезания на лед вече е огромен. 10 000 и не може да получи до стадиона в Inzell, който е с капацитет 26000 зрители. Се провеждат състезания по изкуствен лед, и то изисква да се подготвят за тях внимателно. Всяка песен има "нрав" - неговия размер, ледената си - с други думи, специални условия. Но ако ние сме готови да сериозно, като през тази година, националния химн на родината ни отново и отново прозвуча в чест на победата на Съветския "ledovikov". Б. Samorodov. Да ви кажа честно, аз не мисля, не предполагам, че отново да намеря себе си в битка броня. Това се случи, че двама от нашите момчета не можа да стартира в Уфа в полуфиналите на световното първенство. Те трябваше да бъде заменен. И след това, разбира се, гордост ускориха. И още повече - с лекотата хора, които са били вкореняване за мен, както за себе си. По принцип, аз разтърси старите дни. Изпълнение, знаете ли, щастлив. Като треньор щастливи, че имаме един добър резерв. Володя Paznikov отново медалист и шампионски дебютанти Chapala и Sukhov пое почетни петата и седмата места. Нашето представяне в шампионата за пореден път потвърждава, колко важна подготовка добре замислен, организиране на обучения, предоставяне на оборудване. Всички "е централната ни Автомотор в състояние да организира най-високо ниво. Б. Paznikov. За втори път в шампионата и мога да кажа: няма такова сплотена, плетени отбор като нашия. Ние нямаме тайни един от друг, всеки е готов да сподели всичко с приятелите си, за да помогне в трудни моменти, за да развесели. Той създава настроение, желание да се извърши възможно най-добре. Резултатите говорят сами за себе. РЕЗУЛТАТИ ОТ СВЕТОВНАТА Ice Racing 1. Г. Кадиров - 29 точки; 2. Б. Samorodov - 25; 3. V. Paznikov (всички - СССР) - 24; 4. X. Йохансон (Швеция) - 23; 5. Б. chapans (СССР) - 2 1; 6. М. Shpinka (ЧССР) - 2 1; 7. А. Sukhov (СССР) - 20 ochkov.Uspeh "московчани" и "Лада" в началото на този спорт сезон внесе значителни постижения от съветските състезатели. Само двама от нашите екипи взе участие във важни състезания - рали "Швеция-73" и "Западна Safari -. Аргунгу" Първият от тях се счита за един от най-трудните състезания в международния календар на автомобилистите. Не случайно тази година ", Швеция-73" е включена в програмата на Световната купа за фабрични марки. В началото е имало 141 екипаж от седем страни. Тук тя е представена известни модели като "Alpine-Рено", "Фулвия-Lancia", "Фиат-124-паяк", "Форд". Съветският екип появява за първи път автомобили Volga кола. Отидох до 42 градуса. Да, заради гъстата прах завесата над пътищата, че е невъзможно да се отвори прозорците на колата. Рали маршрут включва 3700 км, от които 700 - пълната извън пътя. Аз трябваше да отида на коритата на пресъхналите реки. Средният процент по принцип е 100 km / h, и в някои области - до 140 km / h. След запознаване с пистата и режими на шофиране отказали да участват в конкурса, много автомобилни компании, включително "Порше", "Мерцедес", "Датсун", "Пежо", обаче в един труден тест кола отиде шест фирми - 27 екипажи. На финалната линия дойде само осем коли, а сред тях и трите "Москвич-412". Само Съветския екип успя в пълна сила през целия маршрут. Голямото уменията на нашите шофьори, тяхната смелост м постоянство "Надеждност .avtomobiley заслужено донесе победа. Добри резултати се вижда от съветски състезатели върба общата класификация: E. Лифшиц - Б. киселина - Ю Lesovsky зае второ място, В. Бубнов - А. Petchenkin - L. EVSIKOV - третата и Б. Rzhechitsky - Safonov - Terekhin - петата mesto.lGonschikam трябваше да се състезава около 1800 км по тесните заледени пътища, от които 800 са били отчетени от високоскоростни отсечки. Освен zheor ganizatory забрани употребата на шипове. Всички пистата е в състояние да преодолее само 91 екипажа. Сред тях - три от нашите: К. Girdauskas - В Егоров (трето място в класа на 1300 cm 3), С. Brundza - Илин (четвърти) и Л. Potapchik - К. Juicy (седмо място). Това донесе на отбора "Autoexport" победа в първенството на клуба и на фабрика отбор \ F зае второ място. Ваз 2101 е издържало труден тест. По целия път шофьорите никога не отвориха капака на колата. Ако шведските спортистите трябваше да демонстрират своите умения по заледени пътища, другият ни отбор - Москва Ленин Комсомола автомобилен завод - срещнах по време на митинга "Safari" топлина Нигерия. Heat w2. "Шофиране" номер 5 екипа съветските спортисти, които са участвали в автомобилната рали "Швеция 73" Снимка от Ganyushina9
Права и ползване
Използването на материали е разрешено само с разрешение на LLC "Издателство" зад волана. "
Стоки и услуги,
Свързани статии